Camperin säätö puslat?

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 06 Helmi 2004, 18:26

Kuinka vaikea toi säätösarja on asentaa.Ja pyöränkulmat kannattaa varmaan sit säädättää jossain firmassa.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 07 Helmi 2004, 15:56

mikäs virka noilla muilla puslissa olevilla reillä on,eikö tosta yhdestä puoli pyöreästä reiästä tule kiinnitys pultti läpi,entäs muut?

Viesti Kirjoittaja **shishkebab** » 08 Helmi 2004, 17:33

Muilla reijillä ei ole mitään seksuaalista merkitystä.

Asennus onnistuu ihan helposti vaikka kotipihalla. Ite vaihdoin omalla pihalla eikä ollut paha duuni. Sarjassa mukana tullut "vanhojen puslien irroitustyökalu" helpotti työtä n.100%. Asennus muuten onnistuu ilman alatukivarren irroitusta. Eikä toi hinta oo paha kun vertas minkä verran söi kumeja ennen tota sarjaa. Säästää helposti jo yhdessä rengas satsissa ton hinnan.

Pyörienkulmien säätö onnistuu myös kotikonstein, tunexin sivuilla olevalla camber-laskurilla. Itse vein Länsiautoon nelipyörä-suuntaukseen että sain varmasti arvot kohdalleen.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 08 Helmi 2004, 18:22

On 2004-02-08 17:33, shishkebab wrote:
Muilla reijillä ei ole mitään seksuaalista merkitystä.

Asennus onnistuu ihan helposti vaikka kotipihalla. Ite vaihdoin omalla pihalla eikä ollut paha duuni. Sarjassa mukana tullut "vanhojen puslien irroitustyökalu" helpotti työtä n.100%. Asennus muuten onnistuu ilman alatukivarren irroitusta. Eikä toi hinta oo paha kun vertas minkä verran söi kumeja ennen tota sarjaa. Säästää helposti jo yhdessä rengas satsissa ton hinnan.

Pyörienkulmien säätö onnistuu myös kotikonstein, tunexin sivuilla olevalla camber-laskurilla. Itse vein Länsiautoon nelipyörä-suuntaukseen että sain varmasti arvot kohdalleen.

Kiitosta neuvoista!

Viesti Kirjoittaja **OKCC** » 08 Helmi 2004, 18:26

On 2004-02-06 13:59, Miro.Simounen wrote:
kaikki eritoisosat maksaa helvatusti.

Niin unohtui tosiaan mainita, että kun olen jokusen sarjan noita puslia sorvannut niin esim. viimeisin täydellinen puslasarja C Kadettiin polyasetaalista tuli maksamaan materiaaleiltaan n.8€
Materiaalit tilasin Vinkiltä.
Kannattaa tutustua http://www.vinkfinland.fi

<font size=-1>[ This Message was edited by: OKCC on 2004-02-08 18:28 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 08 Helmi 2004, 18:29

Mikäs se noista on sitä oikeaa polyuretaania,kun tuola materiaalit osiossa oli pitkät rivit eri lyhenteitä?

Viesti Kirjoittaja **OKCC** » 08 Helmi 2004, 18:38

Pur on polyuretaania
Pom on polyasetaalia

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 09 Helmi 2004, 15:32

Kumpikas näistä puslista on ulompi ja kumpi sisempi,siis niinkun tuola tukivarressa?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 09 Helmi 2004, 15:43

Etsivä löytää,löysinkin jo tuneksin sivuilta infoa tohon edelliseen kysymykseen.

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 09 Helmi 2004, 17:21

Miten paljon calibraa uskaltaa madaltaa että säästyy tolta kumien sisäreunan kulumiselta??
Itte olin siinä uskossa että jos tiputtaa -35-40mm niin ei vielä ole tota ongelmaa?

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 10 Helmi 2004, 02:53

Mitä eroa on polyuretaanilla ja polyasetaanilla? Tuota polyasetaania on ilmeisesti helpompaa työstää kuin tuo polyuretaani? vai olenko täysin metsässä.

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 10 Helmi 2004, 08:44

On 2004-02-09 17:21, Aatsi wrote:
Miten paljon calibraa uskaltaa madaltaa että säästyy tolta kumien sisäreunan kulumiselta??
Itte olin siinä uskossa että jos tiputtaa -35-40mm niin ei vielä ole tota ongelmaa?

Mulla vectraa ei tartte madaltaa ollenkaan ni se syö jo kantit sileiks. Kulmat eivät ole pielessä, sillä ne on säädetty. Puslasarjalla saatava hyöty ei ole pelkästään renkaiden kulumisen esto, vaan todellinen ajo-ominaisuuksia parantaminen.

On 2004-02-10 02:53, Jani Mukkala wrote:
Mitä eroa on polyuretaanilla ja polyasetaanilla? Tuota polyasetaania on ilmeisesti helpompaa työstää kuin tuo polyuretaani? vai olenko täysin metsässä.

olisko polyasetaani sitä kovempaa tavaraa,?

Viesti Kirjoittaja **OKCC** » 10 Helmi 2004, 11:37

On 2004-02-10 02:53, Jani Mukkala wrote:
Mitä eroa on polyuretaanilla ja polyasetaanilla? Tuota polyasetaania on ilmeisesti helpompaa työstää kuin tuo polyuretaani? vai olenko täysin metsässä.

Polyasetaalia eli POMmia käytetään enemmän kilpureissa, koska on huomattavasti jäykempää kuin polyuretaani, joka taas resonoi vähemmän ja kestää enemmän kulutusta ja vääntöä.
Molemmat materiaalit on helppoja työstää, kun käyttää alumiini teriä. Tosin polyuretaani kannattaa pistää pakkaseen ennen sorvausta, jolloin se menettää osan kimmoisuudestaan.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 13 Maalis 2004, 15:35

Ei kellään olis irrallaan noita säädettäviä puslia et vois mitata kuinka iso se isompi ja pienempi rauta holkki on,siis halkaisia?