MV6, startti ei pyöritä

[blindet]

Jälleen kerran teen postauksen asiasta, useamman vuoden seissyt -97 mv6 oireilee startin suhteen.
Vielä ehkä viikko sit ilman mitään ongelmaa se starttaili ihan nätisti avaimesta, mutta käynti ontu vähän.
Vaihdoin tankkiin bensat, laitoin vedenpoistajaa sekä suuttimien puhdistuslitkua sekaan ja hain uuden suodattimen. Käynti parani kokoajan mutta ei viittinyt kaasutella pitkään parkittaessa kun naapureilta alkoi tulla liian pahoja katseita.
Sain kesärenkaat kuljetettua kaverin hallilta kotipihaan ja kun piti siirtää autoo vähän tasasemmalle maalle tunkkausta ajatellen, nii startti ei enää haluakkaan pyöräyttää ollenkaan.
Välillä solenoidi napsuu, välillä ei. Mittasin jännitteet akulta startatessa ja avaimesta vääntäessä tippuu 0,2v.
Kiekkamittari nousee taivaisiin, infonäyttö väittää että ulkolämpotila on jotain pakkasen ja nollan lähimaastossa, automaattilaatikko herjakin iskee välillä info-näytölle vaikka siinä ei ole ollut mitää vikaa.
Vikavalo jää välillä vilkkumaan, ei aina.

ABS sulake oli kärvähtänyt, enkä nyt löytänyt uutta tähän hätään mutta eihän sen pitäisi starttaamiseen vaikuttaa mitenkään?
Ideoita kenelläkään? Voiko starttimoottori edes kyrvähtää näin vai onko tässä joku mystisempi sähkövika, kuten ECU ottanut itseensä vuosien varrella?

EDIT:
Akku ei ole maailman parhaimmassa kunnossa mutta +12v kuitenkin ja ottaa virtaa vastaan bilteman halvimmalla laturilla. Kokeiltu myös kaverin autosta lainatulla akulla, jolloin lopputulos oli sama solenoidin naksahdus mutta ei ei edes yritä pyörittää. Starttia on koitettu koputella.
Ikivanha OP-COM palikka ei suostu yhdistämään ECUn, voi olla että se on tullut tiensä päähän tai läppäri temppuilee. Olisiko jollain turkulaisella toimivaksi tiedetty vikakoodilukija, jolla voisi tulla tarkistamaan onko vika mun laitteistossa vai autossa kun ei yhdistä?
Voin maksaa vaivasta.

[jarppa182]

Tarkista mottorin maadoitus, mittaa tuleeko startille päävirta ja heräte.

[blindet]

Osaako kukaan vielä vihjata mistä ne koneen maadotuspisteet löytyy, vai voiko ne mitata yleismittarilla resistanssipuolella jos iskee toisen johtimen johki hyvään kohtaan motissa ja toisen puolen vaikka sinne akkukotelon alla oleviin maadotuksiin? Aika vaikee päästä tossa vehkeessä käsiks startin johtoihin, pitäis saada auto kunnolla ylös. Tunkki ei oikein tunnu piisaavan.

[Paska Omena]

Ilmastoinninkompuran jossain pultissa muistaakseni moottorin maadoitus. Ja olisko ollu puolan jalusta mihin tuli muutama ohkasempi maapiuha. Helpoimmalla maadoituksen testaat kun pistät akkukaapelin moottorin ja akun välille.

[blindet]

Kiitti neuvoista, toimii taas ku suoraan tehtaalta tullessaan

[blindet]

Nyt tais sattua ns. ennenaikainen laukeaminen..
Hauenleukainen apuvirtakaapeli kytkettynä laturin alareunaan ja akun miinukseen toimi kuin unelma.
Tänään hyväksikäytin saman apuvirtakaapelin laittamalla päihin kiinni levykengät jonka vedin akun miinukselta laturin pulttiin, ihan sen aikaisemman apuvirtakaapelin kiinnityskohdan viereen. Starttasi mutta tosi heikosti, raaka bensa haisi, käynti oli heikkoa ja vehje sammui.
Onko mun levykengät vaan ihan paskat vai onko tässä nyt joku mitä en tajua?

[blindet]

Startti pyörittää taas iloisesti, muutkin sähköt tuntuu toimivan kuin junan vessa kunhan puhdisti rungon maadoitusjohdot ja akunnavat.
Seuraava ongelma onkin että ooppeli ei tunnu edes lupaa mitään vaikka kuinka starttailee. Ihan inan hörähti kone muutamaan otteeseen. Letkusta tule bensaa ja kipinäkin näytti tulevan..
Mitähän tässä seuraavaksi keksisi?

[Timonen]

Tuskin jako on päässyt pyörähtämään?

[blindet]

En usko, joskus senkin kokeneena voin sanoa että äänet startatessa oli ihan eri maasta.
Voiko olla että bensanpaineet ei ole riittävän korkeat?
Mitään vikakoodejakaan ei eculta löytynyt.