Z16XEP vikaa

[Xep]

Moi,

Auto Astra H 2005.
Mikähän vois olla vialla kun sytyttänyt nyt kolme kertaa päästövalon ja antaa koodin P0171 system too lean bank1. Koodin nollauksen jälkeen pysyy viikon verran poissa.

Ruvennu haiseen bensa ja syö melko paljon öljyä. Puskee jonki verram sinistä putkesta.

CO ja HC kierroksilla liian korkeat.
CO: 0,57
CO2: 14
HC: 147
O2: 0,81
Lambda: 1.008

Vaihtanu tulpat, suihkinu ilmamassamittariin brake cleaneria ja pistäny masinolia tankkiin.

Pari kertaa kävin mittauttaan päästöt korjaamolla ja ny oli pakko hakee vikalista. Poljin kunnolla ennen korjaamomittauksia ja ei heittäny paljoo noista katsastusarvoista.

[astra93]

se kone on väljä ja polttaa öljyt = noiden päästöarvojen perusteella katalysaattori on paskana. uutta ei kannata laittaa koska sekin on pian yhtä huono.

[Obelixii]

Satasen uusi katti tai käytetty ja heti katsastukseen(?) Lämmittää hyvin ennen konttoria ja vuodeksi taas leima.
Bank 1 lienee katin jälkeinen anturi?
Valvoline Max Lifellä voi saada vähän kulutusta alas.

On varmaan vähän öljynvaihtovälit venähtäneet..

[Robertx]

Tyypillisesti Z16XEP koneessa menee imusarjan egr -kanavat tukkoon ja antaa liian laiha seos vikakoodin. Vikakoodi tulee bank yhden sensorista 1 , eli lambdalta , joka säätää seosta. Jälkimmäinen lambda on vain katalysaattorin tehon tarkkailua varten.

Kenttäapuohje: 2597
Vika: Z16XEP-moottori - Huono teho, MIL-valo palaa, laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 tallentunut.
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...,Astra-H 2004...2007,Vectra-C 2006...2008,Zafira-B 2005...2007,Meriva 2006...2010 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Asiakas reklamoi moottorin huonosta tehosta, MIL-valo palaa, vikakoodi P0303, P0300, P1300 tai laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 on tallentunut. Seos on säädetty -30 %:n osittaiskuormituksen mukaisesti.
Syy: Imusarjan laipan EGR-kanava on tukossa.
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota EGR-venttiilin liitin.
Jos ongelma poistuu, sen syynä on useimmiten imusarjan
laipan tukkeutunut EGR-kanava.
Irrota imusarja ja tarkista EGR-kanavat imusarjan laipan sisällä.

Jos EGR-kanavat ovat tukossa, puhdista ne sopivalla työkalulla.

Vikakoodi pitäisi varmistaa takkailemalla livedatasta short term fuel trimmiä :

P0171:n tai P0174:n vikakoodi kertoo, että polttoaineseos käy laihalla (ei riittävästi polttoainetta ja/tai liikaa ilmaa). Tämäntyyppinen ongelma voidaan vahvistaa katsomalla lyhytaikaista polttoainettasäätöä (Short term Fuel Trim (STFT)) ja pitkänaikaisen polttoainesäädön (LTFT) arvoja diagnostiikkalaitteella. Normaalisti STFT:n ja LTFT:n pitäisi olla plus tai miinus 5:sta 10:een nollasta. Jos STFT ja/tai LTFT on enemmän kuin noin +12, se osoittaa, että moottori käy laihalla. Negatiiviset lukemat (-12 tai enemmän) osoittavat, että moottori käy rikkaalla.

Ohivuotomittaus taas kertoo , vuotaako öljy mäntien ohi. Toinen vaihtoehto on venttiilinvarren kumit. Jokatapauksessa katti saattaa olla entinen... kun kerran sinistä tulee katin jälkeen. Kuten mainittu, eri öljy voi vaikuttaa kulutukseen.