b ascona 1.3s järkevyys?

[opel-kardaani]

noniin päästää asian ytimeen aiheena b asconasta peräisin oleva 1.3 ohc moottori solexilla
mietintä myssyssä on kannattaako tuota alkaa purkamaan ehjä moottori 100tkm hujakoilla ajettu.
pitäisi 1.4i ohc koneen alakerran päälle saada tuo 1.3s kansi paketti mutta tässä asconan koneessa on pari muttaa jakaja on takavetomallisesti jakopään puolella pystyssä eikä etuveto tyyliin nokka akselin päässä mistä jakaja ottaa käyttö voimansa 1.3 koneessa?
toki kävisi 1.4 yksipiste ruiskun jakaja nokkaakselin päähän samanlaiset paikat siellä 1.3 nokassa kuin 1.4
onko mahdollisesti muuta huomioitavaa kun vaihtaa takaveto mallisesta ohc etuvetoisen ohc lohkoon kannen?
onko tässä suoraan sanottanu mitään järkeä vai hommaanko suoraan e kadetin 1.3s ja siitä koko kannen jakajineen päivineen ja myyn museo miehelle tämän asconan koneen?
tulee a corsaan tehon lisäyksen toivossa kaasuttimella tosin vieläkin ettei vaan tule liian taloudellinen kone

anteeksi tietämättämyyteni netti koluttu läpi mutta aiheesta ei tunnu löytyvän juuri mitään selvää topikkia
toivon saavani asiallisia kommentteja eikä vittuilua tyhmyydestäni

[Juho M-P]

Älä pura. Museomiehklle ja C kadetti-rakentajille.

Jakaja pyörii kulmavaihteella. Ja kun kaasarina on solex niin se on 60hv N moottori.

Itse kansihan on sama kuin etyvedossa. Erona vain nokkakehto.

Mulla on sulle irtokansi 1.3sesta ilmaseks.

[1,2sorsa]

Säästä ainakin nokkakehto jollekkin tarvitsevalle.
Ja ota 1,4 nokkakehto ja kaikki muu. Mutta ei taida siten nokka sopia tuohon 1,4 koneeseenkaan.

Tee vaihtokaupat juhon kans

[opel-kardaani]

myin jo tarvitsevalle moottorin eteen päin alkaa metsästään 1.3s 75Hv moottorin kantta ja muita hilppeitä.
kiitän vastauksista.