Olen uusi foorumilla ja pahoittelen jos aiheesta löytyy jo valmiina topic. Sellainen ei kuitenkaan ole silmiini parin päivän aikana sattunut, kun foorumia olen koittanut kahlata.
Eli kyseessä Opel Zafira A 1.8 litrainen vm.1999 bensakoneella, vaijerivälitteinen kaasupoljin eli ilmeisesti kyseessä X18XE1 moottori. Kysyisinkin lyhyesti ja ytimekkäästi mitä kautta bensapumppu maadoittuu tässä moottorissa?
Pidempi tarina taustoista. Toissasunnuntaina auto hyytyi erittäin aurinkoisella ja lämpimällä kelillä puiston parkkipaikalle. Lueskelin tätä ja ulkomaalaisia foorumeja ja löysin bensapumpun releen konehuoneesta. Ohitin releen mutta pumpun ääntä ei kuulunut ja bensan jakotukkiin konehuoneessa ei tullut painetta. Auto hinattiin kotipihalle ja kävin sitä viikon aikana starttailemassa (kokeilemassa) ja sen seurauksena akku tyhjentyi. Auto seisoi sunnuntaista perjantaihin kotipihassa ja soitinkin perjantaina kaverille, jonne olisin päässyt viemään auton montulle hinaamalla. Autotallissa oli toinen akku, jonka vaihdoin tyhjentyneen tilalle ja auto lähtikin käyntiin "kuin palmun alta". Korostan, ettei auton omassa akussa ollut mitään vikaa alunperin vaan se tyhjentyi viikon aikana kokeilujeni aikana. Auto toimi moitteettomasti seuraavaan torstaihin asti kunnes taas aurinkoisella säällä ei lähtenyt käyntiin. Hypytin taas releen ja jakotukkiin ei minkäänlaisia paineita. Releen pohjaan tulee kyllä virta sekä syöttöpuolelle että kelalle ja maadoittamalla rele kyllä vetää ja virta jatkaa matkaa pumppua kohti. Myös kärkien yhdistäminen on siis kokeiltu useampaan kertaan eli pumpulle virtaa viety rele ohittaen. Itse asiassa rele toimii myös virrat päälle laittaessa oikein, samoin startatessa eli kun laittaa virrat päälle niin pumpulle sähköä ohjataan hetki ja kun käyntinopeustietoa rupee moottorilta tulemaan niin rele alkaa vetämään iloisesti.
Olen lueskellut foorumeilta, että joissan malleissa olisi 2 eri relettä pumpulle / ECUlle mutta omassani ei ainakaan ole konehuoneessa kuin yksi rele bensapumpulle. Toinen rele on ajovalopesureille. Haluaisin todellakin nyt siis tietää, mitä kautta tuo maadoitus tuolle pumpulle tulee, koska lukemani perusteella sinne pumpulle jos haluaa päästä käsiksi niin tankki täytyy irroittaa. En millään viitsisi ruveta tankin irroitukseen ennen kuin tiedän mistä maadoitus tulee. Sinänsä oman järjen vastaisesti tuntuu kummalta, että pumppu itsessään toimisi ja ei toimisi ja taas toimisi, sillä vika korjaantui vähän niin kuin itsestään aikaisemmin. Nyt en ole autoa saanut käyntiin torstain jälkeen kun tuohon pihaan hyytyi. Toki on mahdollista, että kyseessä johtovika mutta tosiaan tuo maadoitus kiinnostaisi ensin. Miksei se vika voi olla pumpussakin, mistä näitä tietää. Joka tapauksessa ongelma on selkeästi nyt se, ettei moottori saa menovettä.
Diagnostiikkapistoketta hypyttämällä sain autosta vikakoodit:
P0100
P0110
P0230 (viittaa bensapumppuun)
Kiitos jo etukäteen vastauksista
-Taza79-
