Osia tilailtu jotain saatu paikalle. Joku aika sitten coolerille asentelin kiinnikkeet ja alumiinisyylärille ja tein alavesiletkun ja askartelin öljypohjan.
Tänään asentelin alakerran paikalle kun sain vp sorvauksesta. pinnat tasaiseksi ja sorvattiin tilaa 228mm kytkimelle. Kytkimeksi valikoitui viggen saabin asetelma ja levy. Piti vielä vääntää 8mm kierteet vauhtipyörään kun saabin asetelma 8mm ja opel 7mm, niin ei meinannut oikein keskittää asetelmaa
Pakosarjan laippaan hitsasin supisteet 37mm->33mm ja jos huomenna pääsisi hieman itse sarjaa suunnittelemaan ja tekemään. Öljynjäähdytin setti hommattu ja tarkoituksena olisi siirtojalalla siirtää myös suodattimen paikkaa niin saa vakaajan alkuperäiseen paikkaan.
D kadettiakin hieman ehostin kun koitin paikallistaa ärsyttävää imuvuotoa, ininä alkoi vasta kun alipaine meni alle 0,6bar
No syy löytyi jarrutehostajan alipaineletku liitännästä. Olin kierteitä tehdessä jättänyt pienen alumiinirämmäleen mikä oli koholla ja siitä välistä pääsi imemään 
Esim. tuulettimen katkaisijalta revitty 3 johtoa irti ja 2 jäljellä olevaa meni moottorille ja sille oli otettu erillisellä johdolla virta konehuoneen puolelta 
Jarrut päivitetty jäähdytettyihin ja satulat aten 54mm männällä oleviin. Samalla vaihdoin mesen etujouset pois kun liian jäykät ja vaihdoin tilalle K.A.W. -60mm. Eilen auto käytiin läpi, kitattiin ja hiottiin viimeisten pikku virheiden kohdalta ja pesin ja peittelin ja piti vetää pari kerrosta hiontamaalia tossa pihassa, mutta vesisade yllätti ja piti työntää auto takaisin talliin 
Powered by BMW
