Isot OHC,öljynsuotimen karan irrotus

[vetonivel]

Miten se kara on pumpussa kiinni? Pitäisi saada irti,kyseessä c18nz -92.Enkä uskalla putkitonkilla ottaa kiinni jos ei lähdekkään ja on sen jälkeen jenka piloilla.

[@@po]

Kuva lainattu http://www.ecat.com

Jos tosta osasta 7 puhutaan niin kierteillä se on kiinni. Saattaa olla ruuvilukitetta tmvs välissä eli voi olla suhteellisen tiukallakin. Muistaakseni aika pehmeää tavaraa tuo vielä eli pihdeillä saa kierteet lyttyyn aika helposti

[1,2sorsa]

Öljypumppu on pehmeää alumiinia. Aina ne öljypohjan kierteetkin pumpusta menny. Ja voi olla punainen lukkoliima eli kevyen lämmityksen vaatii / kannattaa kokeilla

[vetonivel]

Juu, 7 numeron osasta kyse.Pitää varovaisesti lämmitellä ja ruveta pyörittelee irti.

[vetonivel]

Mikäs on seiska numeron karan öljypumppuun tulevan osan kierre? Suodinhan on m18x1.5. On menossa toiseen koriin tekniikka ja suotimeen meinaa tyssätä,pitäis löytää joko m18x1.5 kierteellä oleva max 5-6 vm korkea tai teetättää kara m20x1.5 niin olis valikoimaa suotimen korkeuden suhteen,budjetin takia suotimen siirtosarja ei tule kyseeseen

[Juho M-P]

Mulla olis suodattimen siirtosarja halvalla. Käyttämätön Mocal M18x1.5 kierteellä. Ja suodatinjalka 3/4" jengalla.

[vetonivel]

Mulla olis suodattimen siirtosarja halvalla. Käyttämätön Mocal M18x1.5 kierteellä. Ja suodatinjalka 3/4" jengalla.

Kuvia yritin katella moisista mutta en vaan tajua millanen hässäkkä se on.Saatko laitettua linkkiä millanen se on?
Joku tämmönen?? https://www.uspartsperformance.fi/jalka-o-suod

[Juho M-P]

Tämä ruuvataan filsun tilalle ja siitä banjopulteilla letkut irtosuodatinjalkaan.


Ja tässä suodatinjalka. Passaa mm. Volvon filsu uns moni 3/4"-16 kierteinen.

[1,2sorsa]

Mikäs on seiska numeron karan öljypumppuun tulevan osan kierre? Suodinhan on m18x1.5. On menossa toiseen koriin tekniikka ja suotimeen meinaa tyssätä,pitäis löytää joko m18x1.5 kierteellä oleva max 5-6 vm korkea tai teetättää kara m20x1.5 niin olis valikoimaa suotimen korkeuden suhteen,budjetin takia suotimen siirtosarja ei tule kyseeseen

Dieseli astrassa on matalampi patruuna. En vain muista millä koneella oli.

[Juho M-P]

Tuskin siinä 5-6cm korkeeta on. Sellasia on vain Hondissa

[1,2sorsa]

Ja 1,5 diesel gasgai 2013, en tiedä jenkaa kylläkään.
Mutta ei oo niin matala tuo diiselin.

[?!]

Juu, 7 numeron osasta kyse.Pitää varovaisesti lämmitellä ja ruveta pyörittelee irti.

Muutaman tuommosen olen purkanut irti,ei ole mitään liimoja.Rätti jengan ympärille ja pihdeillä auki,ei oo ollut lujassa.

[vetonivel]

Ei ollut lujassa,lähti noin vain irti.Muistin yhden mazdan lohkon romukasassa ja siinäpä ratkasu ongelmiini,mazdassa on M20x1.5 ja karassa paksuutta riittävästi ja pituuttakin 4,5cm,siihen vaan toiseen päähän M18x1.5 kierre ja se on siinä,ja on suodin valikoimaa!mazdan suodin näytti olevan n6cm korkea eli sopivan mittainen.

[1,2sorsa]

Jos tiedät tarkemmin mazdan koneen niin kerro, tieto voi olla hyödyksi seuraavalle hakijalle

[vetonivel]

Mazda 323 BG 1.6 8-16v 1990-1994,moottorin tyyppi B6,helppo irrottaa ja ei ollut lujassa,siis kara.Sama systeemi näytti olevan myös 626 -93 1.8 dohc