Astra K

[JPYlöjärvi]

1.4 150 bensa-automaatin toiminnassa parina viime päivänä omituista käytöstä, kun vaihtaa D ja R välillä niin melkoinen nytkähdys ja (lähes kolahdus) mitä ei aiemmin ole tapahtunut. Ajossakin nytkähtelee välillä oudosti. Ei vaikuta normaalilta, onko muilla vastaavaa kokemusta? Takuuta tosin vielä reilu 2 vuotta(otin 1 vuoden lisätakuun) jäljellä, toivottavasti hajoaisi kokonaan eikä vain vähän temppuile....

[ascona_c]

Itselläkin huoltomuistutin meni nollaan 18tkm kohdalla (1.4 150 hp). Huolto maksoi n. 230€ ja oli vaihdettu Dexos 1 gen 2 öljyt.

Valitin ajovalojen valoisuustunnistuksesta huoltoon viedessä. Välillä aurinkoisella säällä lyhyet valot jäivät palamaan autohallista ulos ajaessa ja huomiovalot eivät syttyneet. Huollossa oli vaihdettu tuohon liittyen ajovalojen valoisuustunnistin.
Mistähän päin tuo tunnistin löytyy?

Muistaakseni tunnistin on se kojelaudan päällä oleva punainen pallon puolikas.

Korjasiko tuo mitenkään tuota ongelmaa? Ja syttyvätkö valot illalla yhtä aikaisin kuin ennen?

Ollut normi toimintaa kahdessa edellisessä J:ssä ja tässä K:ssa että pilvettömänä päivänä, kun ajaa auton katoksesta pois niin valot päällä useita kilometrejä.

Se pallon puolikas on valoisuuden tunnistin ilmastoinnille. Valojen valoisuustunnistin on lasissa.

[psa1]

Osaisiko joku kertoa missä vaiheessa äänenvaimennus katosi Astrasta? Taustalla kaupat jossa vuosimallin 2016 (farmarimallisesta) koeajoautosta löytyi vielä äänenvaimennuslevy konepellin alta (oletin tuolloin että muukin vaimennus löytyy) ja tietysti kauppojen yhteydessä ennen vuodenvaihdetta varmistin, että toimitettava auto (viistoperä) varmasti vastaa koeajettua autoa myös äänenvaimennuksen osalta. Noh, eihän siinä 2017 puolella toimitetussa autossa tietenkään mitään ollut ja kun siitä huomautin, meni liikkeellä yli 4kk "selvittäessään asiaa maahantuojan kanssa". Lopulta vastaus kuului, että koeajoauton sarjanumeron perusteella auto on äänenvaimennukseltaan samanlainen kuin toimitettu auto. Kun kerroin koeajolla kurkanneeni konepellin alle, niin selitys oli että tämä eristematto oli ko. autossa ainoastaan lisävarusteena ja muuta vaimennusta autossa ei siis olisi ollut...

Näin voi hyvin olla, mutta kuulisin mielelläni totuuden vielä suoraan muiden omistajien suusta

[otj]

Acoustic pack, johon kuului myös tuo konepellin eriste, karsittiin pois viisiovisista vuosimallista 16.5 alkaen ja farkuista vuosimallin 17 myötä. Joihinkin dieseleihin (BiTurbo) saattoi jäädä vielä 17 malliinkin. Konepellin eristeen lisäksi Acoustic Packiin kuului myös pyöränkoteloiden ja alustan lisä-äänieristeitä, mutta tarkalleen ei ole oikein missään kerrottu, mitä kaikkea siihen kuului.

Wattin linkki eli se parempi taka-akselisto lähti myös samassa yhteydessä pois. Kustannuksissa alettiin säästämään, kun oli saatu autotestien posiiiviset koeajot ensin teettettyä.

Mutta voin lohduttaa, että Astra on silti meluisa, vaikka omassakin on tuo Acoustic Pack vielä. Jotkut kevyet höttöeristeet tuskin paljon tuohon rengasjyrinään auttavat.

[Tume82]

Itselläkin huoltomuistutin meni nollaan 18tkm kohdalla (1.4 150 hp). Huolto maksoi n. 230€ ja oli vaihdettu Dexos 1 gen 2 öljyt.

Valitin ajovalojen valoisuustunnistuksesta huoltoon viedessä. Välillä aurinkoisella säällä lyhyet valot jäivät palamaan autohallista ulos ajaessa ja huomiovalot eivät syttyneet. Huollossa oli vaihdettu tuohon liittyen ajovalojen valoisuustunnistin.
Mistähän päin tuo tunnistin löytyy?

Muistaakseni tunnistin on se kojelaudan päällä oleva punainen pallon puolikas.

Korjasiko tuo mitenkään tuota ongelmaa? Ja syttyvätkö valot illalla yhtä aikaisin kuin ennen?

Ollut normi toimintaa kahdessa edellisessä J:ssä ja tässä K:ssa että pilvettömänä päivänä, kun ajaa auton katoksesta pois niin valot päällä useita kilometrejä.

Se pallon puolikas on valoisuuden tunnistin ilmastoinnille. Valojen valoisuustunnistin on lasissa.

Ok, kiitos tiedosta. Hyvin ovat sen vaihtaneet, kun en huomannut mitään jälkiä. Eikö se tunnistin ole kuitenkin taustapeilin takana ja liimalla kiinni tuulilasissa?

Vaikea sanoa onko ollut vaikutusta. Ainakin viimepäivinä on toiminut ihan oikein ja valot ovat vaihtuneet nopeasti, mutta aiemminkin ongelmia oli satunnaisesti. Välillä toimi ihan hyvin ja joskus sain ajaa kymmeniä kilometrejä auringonpaistaessa lyhyillä valoilla.

[jusappi]

Oma Astra K st 1.4 (150 hp) on menossa ekaan huoltoon. Otettu käyttöön 9/2016 (innovation ja ledit)

kertokaas te asiantuntijat mitä päivityksiä K Astraan on tullut ja saatavissa...
paikallinen "pilipalaauto" ainakin väittää ettei ole kuullut uusista öljyvaatimuksista ja "kaken" toiminnan päivityksistä.

pistäkääpäs listaa saatavissa olevista päivityksistä , jotta tietää vaatia tehtäväksi.....

[otj]

Ainakin:

-Navi 900 päivitys, jos sinulla ei ole Android Autoa (vaikka autosi ei olisi takaisinkutsukampanjan piirissä, ainakin omaani tekivät silti)
-Takakontin ja kaukosäätimen toiminnan päivitys
-Dexos 1 gen 2 öljyt (pyydä lopputonkka mukaan todisteeksi)
-iLux-valot (ed. yhteydessä päivitettiin minulle myös kamera, kaistavahti ym, parkkitutkat, en tiedä olivatko osa jotain pakettia, joka pitää ajaa samalla valojen kanssa)
-ECU:n päivitys (tämä vähän kiistanalainen, onko edes olemassa uudempaa softaversiota, omaani väittävät tehdyn korjauksena nykimisongelmaan, jonka sitten öljy lopullisesti korjasi).

Minulle on sattunut osaava mekaanikko ja työnjohtaja, jotka osaavat kaivaa noita päivityksiä myös Opel Europen sivuilta. Olen ymmärtänyt, ettei kaikki olisi maahantuojan tms. normaalien Suomen järjestelmien kautta näkyvissä vaan vaatii tosiaan vähän viitseliäisyyttä kaivaa niitä Opelin Euroopan servereiltä.

Jos väittävät, ettei mitään päivitettävää ole, niin onhan noita päivityksiä ihan kiistatta olemassa, kun autoissa on eri softaversioita olemassa. Niitä oli joskus listattukin brittifoorumeilla.

[ohis82]

Updatea aikaisempaan omaan caseen. Sain huoltoliikkeen palauttamaan rahat öljynvaihdosta kun kehotin heitä olemaan Opeliin yhteydessä.
Onhan se nyt naurettavaa, että autoa tutkitaan takuuseen ja kun vihdoin vika saadaan korjattua niin minulle lätkäistään lasku =D
Itselläni korjasi suurimmat ongelmat auton nykimisestä tuo vaihto. Hiukan vielä alakierroksilla 2 vaihteella havaittavissa erittäin lievää epätasaisuutta mutta ei mitään mistä jaksaisi enää alkaa....

Onkohan muilla Sports Toirerin omistajilla vastaavia kokemuksia auton ovien tiivisteistä kun minulla?
Tiivisteet narisee todella paljon kun auton kori elää ilmeisen paljon käännöksissä ja kynnysten ylityksissä.
Koitettu korjata monta kertaa ja aina ne vain rasvaa tiivisteitä joka helpottaa tosiaan sen viikon verran. Kertaalleen myös säätivät jotenkin ovia.

Lisäksi kaikkia muita ritinöitä on ilmaantunu mm. etuoviin.
Narisevat tiivisteet ovat lähinnä kontin ja takaovien ongelma ja edessä ritiseen ovipahvit sitten muusta syystä.
Pieni vaiva joka alkaa ottamaan kuitenkin isosti aivoon =)

[Zimeon]

Omassa natisee hieman oikea etuovi, tai jossain siellä lähellä. Toinen asia mikä on ihmetyttänyt on että jarrut vinkuvat välillä jarrua painettaessa, lähinnä silloin jos hiukan vaan painaa. Tämä nyt tullut viimeisen 2tkm aikana. Huolto olis ~10tkm päästä joten en oo viitsinut asialle tehdä mitään.

[JPYlöjärvi]

Omassa natisee hieman oikea etuovi, tai jossain siellä lähellä. Toinen asia mikä on ihmetyttänyt on että jarrut vinkuvat välillä jarrua painettaessa, lähinnä silloin jos hiukan vaan painaa. Tämä nyt tullut viimeisen 2tkm aikana. Huolto olis ~10tkm päästä joten en oo viitsinut asialle tehdä mitään.

Minulla vinkui jarrut myös, mutta ruostesuojauksen jäleen ei ole ainakaan vielä alkanut vinkumaan, senverran jotain ruostesuoja-aineita jarruihin mennyt. Oi muuten jarrujen pito suojauksen jälkeen lähes olematon, mutta onneksi nytjo suht normaalit.

[Ristoj]

Vein tänään Astran ensimmäiseen huoltoon ( huolto tehdään huomenna ) kun vuosi tuli täyteen. Työnjohtaja sanoi että autoon tehdään takaisin kutsukamppanjan mukainen jäähdytysletkujen tarkastus, GM-Suomi maksaa kustannukset, tuon mainitsi vielä erikseen.
Astra on ensimmäinen OPELini ja olen ollut tosi tyytyväinen, ainut häiritsevä asia on ollut rengasmelu mutta siihenkin on tottunut. Mittarisssa nyt n. 29 500 km. Jos noin hyvin pelaa edelleen niin ainakin vuosi vielä ajellaan kyseisellä autolla. Astra on jo mielessä uudeksi autoksi mutta pikkaisen kyllä laittaa miettimään kun mm. äänieristeet ja Wattlink karsittiin pois, omassa on molemmat. Pitää ruveta koeajamaan eri vaihtoehtoja hyvissä ajoin.

[otj]

Vaikka harmillista tuo wattin linkin ja acoustic packin poisto onkin, brittifoorumilla noista on kirjoiteltu ja kummankaan puuttuminen ei ilmeisesti autoa juuri muuksi muuta. Litraisessa ei ole kumpaakaan ollut koskaan ja silti sitäkin on yhtä lailla kehuttu. Astra oli vertailussa ääritilannekäytökseltään porukan (muut Golf, i30, Civic) paras tuoreessa Tuulilasissa ilman wattin linkkiäkin. Että ehkä noiden pois jättäminen ei ole kuitenkaan peruste jättää Astraa ostamatta, vaan kannattaa kokeilla ajotuntumaa ja kuulostella äänimaailmaa nykyiseen nähden.

[ascona_c]

Miten muuten meni loppuarvosanat tuossa vertailussa?

[otj]

1. Golf 8,9, 2. Astra ja Civic 8,7 (jaettu), 4. i30 8,5.

[1,2sorsa]

Kummasti tuulilasin toimituksen lähtökohta on että kaikki ovat golfin kilpailijoita