Astra K

[psa1]

Acoustic pack, johon kuului myös tuo konepellin eriste, karsittiin pois viisiovisista vuosimallista 16.5 alkaen ja farkuista vuosimallin 17 myötä.
--------
Mutta voin lohduttaa, että Astra on silti meluisa, vaikka omassakin on tuo Acoustic Pack vielä. Jotkut kevyet höttöeristeet tuskin paljon tuohon rengasjyrinään auttavat.

Kiitos vastauksesta. Tämän perusteella siis valehtelevat joko tietämättömyyttään tai muuten vain. Et sattuisi tietämään mistä löytyisi jonkinlaista virallista lähdettä tai selkeää näyttöä, jonka turvin voisi asiaa viedä eteenpäin? En minäkään tosiaan ihmeisiin tuon eristyksen osalta usko, lähinnä ärsyttää nämä kuninkaiksi itsensä nostavat kauppiaat...

Kävin miten kävi niin ainakin sen tästä nyt oppi että entistä tarkempi syynääminen ja selvitys seuraavan auton oston yhteydessä ja tarvittaessa kirjalliset sopimukset kaikesta mikä vähänkään epäilyttää

Autoon olen muuten kyllä ollut tosi tyytyväinen, edes softavikoja/ominaisuuksia ei ole tullut vastaan ja varusteetkin toimivat yllättävän hyvin.

[otj]

Voit aloittaa selvittelyn kahlaamalla tämän ketjun läpi, vanhoista viesteistä varmaankin löytyy linkkejä brittifoorumille ja sieltä taas linkkejä eteenpäin. Tai kokeile hakutoimintoa.

Muistan nähneeni ainakin Vauxhallin virallisen sivun, jossa acoustic packin ja wattin linkin poisto on kerrottu MY16.5 muutosten yhteydessä. Voi olla Opelinkin puolella vastaava, mutta ne on yleensä saksaksi.

[Groleo]

Täällä myös yksi todella tyytyväinen vuosimallin 2017 Sports Tourerin (Innovation + ledit) omistaja. Rengasmelua tosiaan karkeilla asfalteilla jonkin verran, mutta kun en kovin hiljaisilla autoilla ole tähänkään asti ajellut, niin tämä ei suunnattomasti häiritse. Renkaina Michelinit. Satunnaisia nitinöitä ja sirinöitä sisätiloissa, mutta eipä näitäkään ärsyttävyyksiin asti ole ollut. Olen tähän asti suhtautunut hyvin skeptisesti autojen lisääntyvään tekniikkaan ja apuhärpäkkeisiin, mutta täytyy myöntää, että esim. keyless entry, sähköinen kontti ja peruutuskamera ovat todella käteviä lisävarusteita. Ilmankin toki pärjäisi, mutta tuovat tietynlaista mutkattomuutta ja joustavuutta auton käyttöön. Toivottavasti kestävät pohjolan talvet..

Löytyisikö täältä muuten suosituksia 16” nastarenkaiksi?

Entäpä kokemuksia Genuine Parts Searchista (http://www.genuinepartsearch.co.uk)? Onko toiminut? UK:n ulkopuolelta tilauksia ei suoraan voi laittaa sisään vaan vaatii ensin kyselyn toimituskuluista ja –tavoista. Laitoin viime viikolla kyselyä, mutta vielä ei vastausta ole kuulunut. Itse asiassa ei edes automaattista kuittausta tullut sähköpostiin. Tuleeko sitten tilauksia niin paljon, että eivät heti pysty reagoimaan vai pitäisikö laittaa sähköpostia perään…

[SportsT_Innovation]

Täällä myös yksi todella tyytyväinen vuosimallin 2017 Sports Tourerin (Innovation + ledit) omistaja. Rengasmelua tosiaan karkeilla asfalteilla jonkin verran, mutta kun en kovin hiljaisilla autoilla ole tähänkään asti ajellut, niin tämä ei suunnattomasti häiritse. Renkaina Michelinit. Satunnaisia nitinöitä ja sirinöitä sisätiloissa, mutta eipä näitäkään ärsyttävyyksiin asti ole ollut. Olen tähän asti suhtautunut hyvin skeptisesti autojen lisääntyvään tekniikkaan ja apuhärpäkkeisiin, mutta täytyy myöntää, että esim. keyless entry, sähköinen kontti ja peruutuskamera ovat todella käteviä lisävarusteita. Ilmankin toki pärjäisi, mutta tuovat tietynlaista mutkattomuutta ja joustavuutta auton käyttöön. Toivottavasti kestävät pohjolan talvet..

Löytyisikö täältä muuten suosituksia 16” nastarenkaiksi?

Entäpä kokemuksia Genuine Parts Searchista (http://www.genuinepartsearch.co.uk)? Onko toiminut? UK:n ulkopuolelta tilauksia ei suoraan voi laittaa sisään vaan vaatii ensin kyselyn toimituskuluista ja –tavoista. Laitoin viime viikolla kyselyä, mutta vielä ei vastausta ole kuulunut. Itse asiassa ei edes automaattista kuittausta tullut sähköpostiin. Tuleeko sitten tilauksia niin paljon, että eivät heti pysty reagoimaan vai pitäisikö laittaa sähköpostia perään…

Hyvä, että lisää tyytyväisiä löytyy

Ja on suosituksia... älä osta nastoja! Nykyaikaisilla kitkoilla pärjää aivan yhtä hyvin ja melu on niiiiin paljon hiljaisempi. Ja kyllä, ajan paljon liukkaita pikkuteitä eikä ole mitään ongelmia ollut kitkoilla. Itselläni alla Hakkapeliitta R2 ja voin suositella!

[Farkkuasta My17]

13.500 km ajettu Tammikuussa käyttöönotettu...toimii. Kerran on Nav900 jäänyt jumiin, johtui puhelimesta joka oli siihen kytketty, no se parani kun siihen kytki toisen puhelimen. Jäi jotenkin luuppiin eikä suostunut sammumaan toi Nav vaikka oli virrat pois
35% on öljyn käyttöikää jäljellä ja öljyä on näköjään syönyt kun tikkua katselee. Samat natinat on täälläkin oven ympäristössä mutta ei koetaulussa.
Muuten käy ja kukkuu, toimiva peli ollut tähän asti. Melusta täytyy todeta että se on näköjään pinnasta kiinni, uudelle asfaltilla hiljainen mutta karhealle tai urissa
todella äänekäs, pakko johtua pyöränripustuksesta ja miten se on kiinni rungossa...johtaa äänet sisään, tuohon ei lisäeristys paljoa auta kuten foorumilla on kirjoitettu.
Automaatti toimii nätisti ja on mukava valinta tähän 1.4 turbon jatkeeksi. Joskus vain tuntuu että haluaa pitää kierrokset todella matalalla mutta tätä on hyvä käskeä kun siirtää D-valitsimen käsiasentoon, kyllä lähtee
Keskikulutus on alusta asti n.6.5 L, yksittäiset reissut menee 5.4-5.6 L sen alle ei minun ajotyylillä pääse.

[otj]

Onko nuo ilmoittamasi lukemat tankkauksista mitattuja vai ajotietokoneen ilmoittamia?

[Nible]

Acoustic pack, johon kuului myös tuo konepellin eriste, karsittiin pois viisiovisista vuosimallista 16.5 alkaen ja farkuista vuosimallin 17 myötä.
--------
Mutta voin lohduttaa, että Astra on silti meluisa, vaikka omassakin on tuo Acoustic Pack vielä. Jotkut kevyet höttöeristeet tuskin paljon tuohon rengasjyrinään auttavat.

Kiitos vastauksesta. Tämän perusteella siis valehtelevat joko tietämättömyyttään tai muuten vain. Et sattuisi tietämään mistä löytyisi jonkinlaista virallista lähdettä tai selkeää näyttöä, jonka turvin voisi asiaa viedä eteenpäin? En minäkään tosiaan ihmeisiin tuon eristyksen osalta usko, lähinnä ärsyttää nämä kuninkaiksi itsensä nostavat kauppiaat...

Kävin miten kävi niin ainakin sen tästä nyt oppi että entistä tarkempi syynääminen ja selvitys seuraavan auton oston yhteydessä ja tarvittaessa kirjalliset sopimukset kaikesta mikä vähänkään epäilyttää

Autoon olen muuten kyllä ollut tosi tyytyväinen, edes softavikoja/ominaisuuksia ei ole tullut vastaan ja varusteetkin toimivat yllättävän hyvin.

Jos on monimerkkiliike ja myyjä ei ole ollut Opelin ns. päämyyjä, niin omien kokemusten perusteella, en ihmettelisi yhtään että myyjällä on menneet vuosimallit ja mallivuodet sekaisin ja että siellä on tapahtunut muutoksia farkussa ja 5-ovisessa eri vuosina. Tai että löytyisi tietoa mitä varusteita sieltä on edes tippunut pois.
On tullut eräässä liikkeessä pyydettyä tarjousta astrasta eräältä myyjältä, joka ei tiennyt autosta mitään muuta kuin mitä hinnastossa ja esitteessä oli. Ja sitten toisessa liikkeessä yksi myyjä on lukenut suoraan sähköpostistaan millaiset viivästykset tuotannossa on minkäkin varusteen osalta.

Vuosimallin 2016 farkku saattaa olla MY16, MY16,5 tai MY17 ihan kiinni siitä missä vaiheessa tuo auto on tilausjonoon laitettu. Ja noissa mallivuosien välillä tapahtuu niitä muutoksia. Puolikas tulee vuoden vaihteessa ja tuo täysinäinen kesä-heinäkuun vaihteessa. Eli tällä hetkellä tehdastilaukset MY18 ja varastot todennäköisesti MY17.5. Ja lisäksihän tuolla 2016 oli tiettyjen varusteiden osalta toimitusajat puolen vuoden luokkaa, joka sitten vielä sotkee mukavasti tuota. Onhan tuo suomen maahantuoja aika tarkkaan seurannut noita briteissä ja saksassa tehtyjä muutoksia. Tosin sillä erolla että Saksassa vakiovaruste muuttuu lisävarusteessa ja suomessa kokonaan pois saatavilta.

Tämä nykyinen K on ollut ainoa noista kolmesta tilatusta astrasta, joka on tilausta vastannut. Ensimmäinen tuli tehokkaammalla moottori softalla ja toisessa varusteita mitä ei pitänyt olla.

[Nible]

13.500 km ajettu Tammikuussa käyttöönotettu...toimii. Kerran on Nav900 jäänyt jumiin, johtui puhelimesta joka oli siihen kytketty, no se parani kun siihen kytki toisen puhelimen. Jäi jotenkin luuppiin eikä suostunut sammumaan toi Nav vaikka oli virrat pois
35% on öljyn käyttöikää jäljellä ja öljyä on näköjään syönyt kun tikkua katselee. Samat natinat on täälläkin oven ympäristössä mutta ei koetaulussa.
Muuten käy ja kukkuu, toimiva peli ollut tähän asti. Melusta täytyy todeta että se on näköjään pinnasta kiinni, uudelle asfaltilla hiljainen mutta karhealle tai urissa
todella äänekäs, pakko johtua pyöränripustuksesta ja miten se on kiinni rungossa...johtaa äänet sisään, tuohon ei lisäeristys paljoa auta kuten foorumilla on kirjoitettu.
Automaatti toimii nätisti ja on mukava valinta tähän 1.4 turbon jatkeeksi. Joskus vain tuntuu että haluaa pitää kierrokset todella matalalla mutta tätä on hyvä käskeä kun siirtää D-valitsimen käsiasentoon, kyllä lähtee
Keskikulutus on alusta asti n.6.5 L, yksittäiset reissut menee 5.4-5.6 L sen alle ei minun ajotyylillä pääse.

Kerran on android auto nykäissyt radion jumiin, johon auttoi auton uudelleenkäynnistys.
N. 8000km tullut ajettua nyt neljän kuukauden aikana eli sellaista 24tkm/v tahtia. Öljyn käyttöikä menee vielä siten että 0% kun vuosi täynnä.

Tuolta koko käyttöiältä näyttää onstar kulutukseksi 5,9l /100km. Pienimmät tankillisen (700-800km) lukemat 5,3l/100km ajotietokoneen mukaan.
Tuohon sitten vähän lisää tankkauksien perusteella. Ja talvella sitten taas vähän enemmän webaston takia.

Start/Stopin toimintaa on pitänyt muutamaan kertaan ihmetellä, kun ei olekaan auto lähtenyt käyntiin kytkimen painalluksesta, jos jarrupoljin on painettuna. Käynnistyy nimittäin vasta siitä jarrun päästämisestä. Ja sitten kun tuota koneen käynnistymistä ei edes kuule, niin ihmetyttänyt muutamaan kertaan että miksei kierroslukumittari nouse siitä ylöspäin, kun painaa kytkimen pohjaan.

[SportsT_Innovation]

13.500 km ajettu Tammikuussa käyttöönotettu...toimii. Kerran on Nav900 jäänyt jumiin, johtui puhelimesta joka oli siihen kytketty, no se parani kun siihen kytki toisen puhelimen. Jäi jotenkin luuppiin eikä suostunut sammumaan toi Nav vaikka oli virrat pois
35% on öljyn käyttöikää jäljellä ja öljyä on näköjään syönyt kun tikkua katselee. Samat natinat on täälläkin oven ympäristössä mutta ei koetaulussa.
Muuten käy ja kukkuu, toimiva peli ollut tähän asti. Melusta täytyy todeta että se on näköjään pinnasta kiinni, uudelle asfaltilla hiljainen mutta karhealle tai urissa
todella äänekäs, pakko johtua pyöränripustuksesta ja miten se on kiinni rungossa...johtaa äänet sisään, tuohon ei lisäeristys paljoa auta kuten foorumilla on kirjoitettu.
Automaatti toimii nätisti ja on mukava valinta tähän 1.4 turbon jatkeeksi. Joskus vain tuntuu että haluaa pitää kierrokset todella matalalla mutta tätä on hyvä käskeä kun siirtää D-valitsimen käsiasentoon, kyllä lähtee
Keskikulutus on alusta asti n.6.5 L, yksittäiset reissut menee 5.4-5.6 L sen alle ei minun ajotyylillä pääse.

Kerran on android auto nykäissyt radion jumiin, johon auttoi auton uudelleenkäynnistys.
N. 8000km tullut ajettua nyt neljän kuukauden aikana eli sellaista 24tkm/v tahtia. Öljyn käyttöikä menee vielä siten että 0% kun vuosi täynnä.

Tuolta koko käyttöiältä näyttää onstar kulutukseksi 5,9l /100km. Pienimmät tankillisen (700-800km) lukemat 5,3l/100km ajotietokoneen mukaan.
Tuohon sitten vähän lisää tankkauksien perusteella. Ja talvella sitten taas vähän enemmän webaston takia.

Start/Stopin toimintaa on pitänyt muutamaan kertaan ihmetellä, kun ei olekaan auto lähtenyt käyntiin kytkimen painalluksesta, jos jarrupoljin on painettuna. Käynnistyy nimittäin vasta siitä jarrun päästämisestä. Ja sitten kun tuota koneen käynnistymistä ei edes kuule, niin ihmetyttänyt muutamaan kertaan että miksei kierroslukumittari nouse siitä ylöspäin, kun painaa kytkimen pohjaan.

Niin siis start/stophan nimenomaan toimii Astrassa niin, että käynnistyy, kun nostaa jalan jarrulta. Mielestäni tuo on paljon kätevämpää, kuin perinteinen kytkimen alas painamisella toimiva systeemi. Voi valmiiksi laittaa kytkimen pohjaan ja vaihteen päälle ja sitten vaan odotella valojen vaihtumista. Kun valot vaihtuu vihreäksi niin jalka vaan pois jarrulta ja kone käynnistyy nopeasti ja matka jatkuu.

[Groleo]

Ja on suosituksia... älä osta nastoja! Nykyaikaisilla kitkoilla pärjää aivan yhtä hyvin ja melu on niiiiin paljon hiljaisempi. Ja kyllä, ajan paljon liukkaita pikkuteitä eikä ole mitään ongelmia ollut kitkoilla. Itselläni alla Hakkapeliitta R2 ja voin suositella!

Tätä suositusta pelkäsinkin.. Hieman skeptinen olen kitkojakin kohtaan ollut, mutta katsotaan nyt sitten jos vaikka tulevana talvena.. Ehkä täytyy netistä vielä muitakin vakuutteluja kitkoille etsiä. Järkeväähän nuo kitkat varmaan olisi täällä pääkaupunkiseudulla alle laittaa, kun tiet kuitenkin suuren osan ajasta ovat suolan sulattamia. Lähinnä nuo oikeasti jäiset tiet pelottavat. Mutta ehkä jätetään tämä tähän, ettei tule taas yhtä kitka vs nasta -vääntöä.

[marlii]

Pahin keli on vetinen pääkallokeli. Silloin ei kyllä meinaa pitoa juuri löytyä, mutta niitä on kuitenkin vain muutamia päiviä vuodessa. Kitkoilla pitää ajaa varovammin kuin nastoilla mielestäni, koska ne eivät varoita ääritilanteesta samalla tapaa kuin nastarenkaan pidon loppuminen. Hieman varovaisuutta lisäämällä järkivalinta ainakin Astraan ja otin myös tähän uuteen Contin kitkat. Entisessä J:ssä olivat Nokian R2 mallit. R2 rengas paranee mielestäni, kun siitä kuluu pieni kerros pois. Aluksi oli vähän koppuraisen oloinen.

[miata]

Ehdoton suositus kitkoille jos yhtään on herkkä korva rengasmelulle, sitä nimittäin tulee nastoilla riittämään. Itse otin nastat ja kuukauden päästä kävin vaihtamassa kitkat tilalle, ei sitä jollotusta kestänyt kuunnella.

[Farkkuasta My17]

Onko nuo ilmoittamasi lukemat tankkauksista mitattuja vai ajotietokoneen ilmoittamia?

Ajotietokoneen luvut, eipä ole tullut laskettua tankkauksista tarkkoja lukuja.

[Piude81]

Heitin kysymyksen facebookin puolelle mutta laitetaas vielä tännekkin. Eli Android auto tai Applen carplay, kun yhdistää kännykän autoon piuhalla, niin se aktivoi samalla bluetoothin käyttöön. Olen huomannut, että silloin, jos tulee puhelu ja normaalisti mittaristoon tulee lukemaan "Vastaa" ja kun rattinapista siihen vastaa niin ääni tuleekin puhelimesta eikä auton kaiuttimista. Vaikka siinä tilanteessa jos piuha ei ole kiinni bluetooth toimii normaalisti eli puheluääni tulee auton kaiuttimista. Laitoin huoltoon kyselyn asiasta ja siellä nyt selvitetään, että onko siinä mitään vai ei.

Toinen kysymys, kuinka monella takakontti eli omaa elämää eli availi luukkua itsekseen? Mulla oli ja siihen tehtiin jokin päivitys ja se meni sillä ohi.

[Fisherman]

Takakontti aukeilee edelleen jos pidän avaimia vähänkään kireämmässä taskussa.
Tampereen Metroautossa auto oli ensihuollossa kesäkuussa mutta mistään päivityksistä siellä ei tiedetty mitään vaikka asiasta kyselin. Ei myöskään Navin päivityksestä, jotkut ovat palstan mukaan saaneet tuoreemman karttaohjelmankin.
Pitäisköhän vaihtaa huoltopaikkaa?