Vikakoodit, mitä tarkoittaa?

[weka]

Moro,

Purin eilen OP-Comilla Vectrani boxin vikakoodit ja löysin pari sellaista joihin tarvisin selvennystä:
Tosiaan, auto on Vectra B Z22SE koneella.
- P1574 Jarruvalojen kytkimen piirisarja (käännös suoraan Opel GM vikakoodilistasta.
- P0571 Vakionopeussäädin/ jarrukytkimen häiriö.

Kyseinen kytkin on vaihdettu tarvikeliikkeestä hankittuun. Samalla vaihdettiin myös kytkinpolkimen kytkin.

Minkälainen johtopäätös noista vikakoodeista tehdä?

Mulla heittää aina silloin tällöin moottorin vikavalon päälle koodilla P0420. Toihan viittaa joko kattiin tai lambda anturiin. Onko kellää kokemusta, voiko ton katin korvata tarvikepöntöllä?

Etukäteen kiitellen Weka

[kadett90]

Oliko nuo jarruvalokatkaisimen koodit läsnä-tilassa?
Mitä näyttää kytkinten livedata?
Jos kaikki toimii eikä absin valo pala niin eihän tosta tarvii olla huolissaan.

[Timonen]

Korvaisit katin tarvikepöntöllä?

En suosittele, koska silloin katsastuksen päästömittauksessa on edessä ongelmia.

[Juho M-P]

2006 vuoden keskustelua:

Noniin, vika löytyi!
Kävin länsi-auton huollossa sammuttamassa ton vikavalon ja pyysin että ottasivat pakokaasuanalyysin. No autoa hakiessani kertoivat ettei voinu ko. analyysiä tehdä ku katalysaattori on hajalla, samaan hengenvetoon sanoivat ettei kannata mennä katsastukseen ennenkuin katti on vaihdettu ja että Ruotsista sais uuden katin 930 eur. No lähdin siitä suutuspäissäni ja ajoin suoraan katsastukseen ja hups vaan pakokaasuarvot on OK! Läpi meni eli katti TOIMII. Suurta kusetusta sanon minä. Meinasivat siis vaihdattaa koko katin turhan takia.
Niin se jousto-osa oli viallinen ja vuoti sieltä aiheuttaen CO-arvon kasvun, joka oli 0.19% ja raja-arvo katsastuksessa on 0,20%. Tämä sytytti vikavalon antaen useita eri koodeja.
Tuli tässä mieleen tuo Ooppelin huono laatu, joka on mun mielestä peräisin osittain rahanahneista huoltoliikkeistä.
Eikös se menekin niin, että minä maksan koko P**kan ja huolto antaa valohoitoa ja minä selvitän vian ja tässä tapauksessa myös korjaan sen.
Voin vaan kuvitella, kuinka rokottavat Opelisteja jotka ei autoista ymmärrä paljoakaan, no siitähän se maine tulee!!!
Ensimmäinen ja Viimenen kerta ku vien auton ko. liikkeeseen

[Juho M-P]

Kyseessä siis tuo P0420

[weka]

Lähinnä nuo jarruvalokytkimen koodit hämää sen takia, että vakkari ei pysy kovin pitkään päällä. Olis kiva saada kuntoon kun se on pitkillä matkoilla hyvä apulainen.

[Juho M-P]

Se on säädetty väärin. Polkimen pitää painaa nappulaa kunnolla.

[weka]

Kiitos vinkistä. Nyt vaan heräs kysymys, millanen säätö siellä polkimella on. Ite en sitä vaihtanu mutta kaveri joke sen teki ei oikein havainnut mitään säätöä.

[Robertx]

Niissä jarrupolkimen ja kytkinpolkimen katkaisijoissa on portaallinen säätö. Sitä sisäänpainuvaa tappia pitää vetää varovasti ulospäin, jolloin se lukittuu asentoon, jossa tappi on hieman ulompana, ja tällöin kontaktit painuvat kiinnni aiemmin tai vapautuvat aiemmin. Katkaisijan sisällä on jousielementti , joka lukitsee sen portaallisen säädön.
Tälläisiä ovat olleet ainakin A- ja B- Vectran katkaisijat. Vakkarin kohdalla vika voi olla myös viiksen pään painikkeessa.

[weka]

Kiitos tiedosta. Pitää pistää asentaja töihin.