Vectra C 2.2 -05 pieni "nypyttäminen" tasakaasulla

[Kessuu]

Arvon tietäjät,

Kyseinen peli automaattilaatikolla ja muuten pelaa vielä toistaiseksi ainakin hienosti, mutta pikkuisen ärsyttävä vika. Ajettaessa tasakaasulla maantiellä noin 100 km/h ja vastaan tulee esim pieni mäki, niin esiintyy pientä nykimistä/nypyttämistä. Korjaantuu kun pikkuisen painaa lisää kaasua. Ei oireile kaupunkinopeuksissa.

Edellisen omistajan toimesta vaihdettu puolapaketti, tulpat, ilmanputsari sekä polttoaineensuodatin, mutta sillä ei ole korjaantunut. Lähinnä vaan ärsyttävä vika. Käytti sitten vakkaria tai ajaa normaalisti ihan tasakaasulla...

Lähtee hienosti käymään ja vastaa kaasuun mielestäni ihan normaalisti yms...

[ascona_c]

Ehkä alkava korkeapainepumppuvika?

viewtopic.php?t=239756

[Kessuu]

Mahdollistahan tuo on, mutta pumppu vaihdettu 1.5 v sitten. Kilsoja takana se 13 tkm...
Moottorin häiriövalo ei ole vielä syttynyt, joten vähän skeptinen olen myös vikakoodien löytymiselle.

[Kessuu]

Kaivelin tosiaan huoltokuitteja ja sieltä löytyi kuitti tuosta vaihdosta....

[petrisa]

Onhan se sitten melko epätodennäköistä, että korkeapainepumppu olisi rikki, kun aivan hiljattain on vaihdettu. Lisäksi muistakseni oireet pumpun vikaantuessa ovat selvä nykiminen kiihdytyksissä ei siis tasakaasulla ja satunnainen sammuilu. Tietenkin pieni polttoaineen paineen vaihtelu äkillisesti voisi vaikuttaa kuvatulla nypyttämisellä tasakaasuajossa.

Tuo korkeapainepumpun paine ei ole vakio vaan vaihtelee 50 - 80 bar ja riippuu kierrosluvusta välillä tyhjäkäynti - 2500 rpm. Mikäli pumpun paine heilahelee tasakierroksilla äkillisesti suntaan ja toiseen liian rajusti, se vaikuttaa ruiskutusmäärään niin, ettei siihen mahdollisesti ehditä reagoida kompensoimalla suuttimen aukioloaikaa. En kuitenkaan usko tähän mahdollisuuteen, että pumpussa tai polttoaineen paineessa olisi ongelmaa.

Yksi vikamahdollisuus on 1. lambda. Tasakaasullahan pyritään pitämään seos optimaalisena ja siinä käytetään lambdan mittausarvoa säädön takaisinkytkennässä. Jos lamda antaa välillä väärää tietoa seoksesta, se vaikuttaa polttoainesyöttöön virheellisesti joko rikastamalla tai laihentamalla turhaan ja siksi auto nypyttää. Tuota voisi seurata jollain testerillä kuinka lambda-arvo käyttäytyy tasakaasuajossa.

[Kessuu]

Ok. Täytyy jostain koettaa kaivaa livedataa seurantaan. Katsastuksessa tosin arvo oli tasan 1,00. Mutta siellähän sitä ei testatakaan veto päällä...

[petrisa]

Niin, tämähän oli automaatti.
Siitäpä tulikin mieleen, että josko vika onkin laatikossa. Laatikossa pitäisi olla isommilla vaihteilla lukko päällä tasanopudella. Silloin laatikon ei pitäisi nykiä, mutta voihan se olla vialla ja lukko ei toimi ja siitä nypytys.

[Kessuu]

Joo, okei. Niin hyvin en tuota automaatin toimintaa tunne, mutta tosiaan ei esiinny tasaisella missään nopeudessa. Eli mäkeen kun tulee, niin tuntuu kuin olisi "sytytyskatkoksia/ ei tarpeeksi soppaa" Vaikea kuvailla, mutta parhaani yritin...ja tosiaan sellaista hyvin pientä nypytystä. Ei näy kierroslukumittarissa vaihteluna yms...

[1,2sorsa]

Tarkistaa että tulpat on kiinni ja hyvän näköiset, eikä se puolakasetti ole halvin tarvikepaska. Jos orkkis kasettimukana niin kokeile vaihtaa.

[Kessuu]

Tarkistaa että tulpat on kiinni ja hyvän näköiset, eikä se puolakasetti ole halvin tarvikepaska. Jos orkkis kasettimukana niin kokeile vaihtaa.

Jep...Täytyy viikonloppuna tsekata kasetin sekä tulppien kunto. Tosin, olen ymmärtänyt, että puolapaketissa ei tarvitse suurta vikaa olla kun ei enää pelitä oikein...

[petrisa]

Tuskin sitten on laatikossa vikaa. Ajattelin juuri tuota, että lukko tipahtaa ylämäessä laatikosta pois päältä (vika). Silloin se pitäisi näkyä nypytyksen/heijaamisen lisäksi myös kiekkamittarin huojuntana.

Puolavikojahan näihin saattaa tulla juuri sillä tavalla, että oireilevat nykimisinä, eivätkä välttämättä hajoa aivan täysin. Myös tuo mainittu tulpan kolo kannattaa tarkistaa, ettei siellä ole öljyä. Silloin puolan hattu lyö sitä kautta kipinää osittain runkoon ja tulpalla se vastaavasti heikkenee.

[Kessuu]

Nyt on tulpat ja puolakasetti irroitettu ja tarkastettu silmämääräisesti. Eipä niissä silmämääräisesti vikoja tietenkään näkynyt. Tulppien kolot olivat kuivat ja siistit.

Tarkennuksena, niin nypyttämistä ilmenee ainoastaan aikalailla 100 km/h vauhdissa ja kierrosten ollessa aikalailla tasan 2000 rpm. Ja vaatii nimenomaan pienen mäen tai vast. Eli kun "vastusta" tulee...Jännempi homma...

[Iro]

Nyt on tulpat ja puolakasetti irroitettu ja tarkastettu silmämääräisesti. Eipä niissä silmämääräisesti vikoja tietenkään näkynyt.

Ehjää ja ongelmia aiheuttavaa puolakasettia ei silmällä toisistaan eroita. Tulpatkaan ei paljoa maksa.

[ovc2z22yh]

Mikäs tuossa on EGR tilanne, onko tukossa/tulpattu vai ohjelmallisesti poistettu käytöstä? Tulppaus ilman ohjelmallista poistoa vois tuollaista aiheuttaa.

[Kessuu]

EGR on siellä paikallaan. Täytynee ottaa irti ja katsoa minkälaisessa kuosissa ja kuinka tukossa mahdollisesti on...