Z28NET tuotantomäärät

[-OPC-]

Moi,

Yritin etsiä tuotantomäärät z28net Vectra C mallista.

De nada.

Löytyykö foorumin velhoilta hajua?

Opelilla kysyttäessä tosiaan pitävät ketjuongelmia niin harvinaisina, että ei tyyppivikana.

Vaikkakin foorumilla niitä toki on ilmennyt. Lähinnä jos niitä on 100 autossa 250 000 valmistusmäärästä, niin hirveästi ei kannata jännittää.

-OPC-

[1,2sorsa]

Tässä parempi alue
https://www.opelclubfinland.fi/viewforum.php?f=5

Ja tuota 2,8T löytyy eri versioina muitakin.
https://www.opelclubfinland.fi/viewtopi ... see+vectra

https://www.opelclubfinland.fi/viewtopi ... jun+vaihto

[ovc2z22yh]

Opelilla kysyttäessä tosiaan pitävät ketjuongelmia niin harvinaisina, että ei tyyppivikana.
Vaikkakin foorumilla niitä toki on ilmennyt. Lähinnä jos niitä on 100 autossa 250 000 valmistusmäärästä, niin hirveästi ei kannata jännittää.
-OPC-

Ei kai niitä takuuaikana kovin paljoa ole ollutkaan. Kuinka kaun ketjun sitten Opelin mielestä pitäisi kestää, kun se on ns. huoltovapaa. Tuskinpa ne tapaukset ovat juuri foorumeille kasaantuneet, ennenminkin tulleet niillä tietoisuuteen.

Ruotsissa on ainakin Saabin huollossa paneuduttu ennaltaehkäisyyn mahdollisten ketjuvaurioiden suhteen. Sikäläisestä korvauskäytännöstä en tiedä enkä heidän käsitystään huoltovapaan ketjun kestävyydestä. Yleensä on kuitenkin edullisempaa vaihtaa pelkkä ketjusarja kuin koko moottori.

[-OPC-]

Miten sitä voi ennaltaehkäistä?

[1,2sorsa]

Miten sitä voi ennaltaehkäistä?

Korkeamman laatuluokituksen öljyillä ja 15tkm tiheämmällä vaihtovälillä. Ehkä rvs käsittelyllä jotain sormet ristissä kauheaa mielen rauhaa. Täältä näitä topickeja on. Tarkempaa.luokitusta en löytänyt tuolle holdenin öljylle.

[vectraTBO]

Ihan yleisesti tunnettu ongelma tuo on, Opel ei vain halua sitä myöntää. Autotkin on jo niin vanhoja ettei valmistajaa kiinnosta. Saksassa Mobilessa myynnissä 55kpl 2.8 Vectroja ja kuudessa on ilmoituksessa mainittu uudet ketjut tai vaihtomoottori. Osa taas mainostaa että ketju kunnossa eikä pidä ääniä, eihän mullakaan pitänyt kunnes tuli romua.

137tkm ajettu ja ketjut tehty 72tkm kohdalla:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

190tkm ajettu josta 1000km vaihtomoottorilla, syytä vaikea päätellä:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

144tkm ajettu ja ketjut tehty 113tkm kohdalla:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

170tkm ajettu ja 2kk sitten tehty ketjuremppa:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

70tkm ajettu ja ketjut tehty 64tkm kohdalla:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

113tkm ajettu ja ketjut uusittu:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

Vaikka lopuissa myynti-ilmoituksissa ei ole mainintaa jakopäästä voi se silti olla jo tehty tai sitten se on tikittävä aikapommi. Insigniat samaa kuraa eri paketissa enkä niitä jaksanut kahlata kun +400 myynti-ilmoitusta mutta pitkään olen noita Inkkujakin jo katsellut ja todella monessa jakopää on tehty siinä 100tkm tuntumassa.

[1,2sorsa]

Tuostahan tulee jo 10% alle 200tkm
Mutta kukapa möisi rempattua

[vectraTBO]

Juuri näin. Ongelman tiedostavat teettää/tekee sen rempan ja ajelee tyytyväisenä. Yleensä jos ei halua kallista remonttia tehdä tuupataan auto myyntiin.

[ovc2z22yh]

Miten sitä voi ennaltaehkäistä?

Kuuntelemalla ja uusimalla kiristimen, tiheämmillä öljynvaihdoilla, joissain koneissa voi mitata/nähdä kiristimen etenemän, ajoitusmerkeistä näkee venymän asteissa...
9-3
Brorsan har en Opel vectra opc. I den sitter det samma motor som i Saab och på den havererade Kamkedjan vid 17000 mil...(mil = 10km) På brorsans va det inget ljud från kedjan innan raset.
Nu är ju inte motorerna skit utan longlife service ...
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=318484
9-5
kamkedjan byts vid behov, spännaren får vara ut 15,5....sen behövs den bytas. min är ute 17 och inga missljud hörs, men min motor ska ändå bytas nu under vintern!
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=19051