Kadett c + b230f

[Toonto]

Hei! Elikkäs näin syksyn ja talven lähestyttyä olisi tarkoitus ottaa -77 C kadetti työn alle ja mielipiteet ja neuvot olisi hyväksi Moottoriksi olisi tulossa näillä näkymin Volvon b230f elektronisella ruiskulla 116hp, koska peli on tarkoitus saada leimalle myös ensi vuonna..

Moottorissa on kiinni m47 laatikko ja mietinkin voisiko laatikkoa hyödyntää projektissa?

Etuakseliston muutokset jo aikalailla hanskassa. Peräpää tarkoitus kasata ascona b osista, mitä kaikkea kannattaa ottaa ascosta kaadettiin?

[Keme]

Vrcfltä tulkittuna noi m47 askit on aika paskoja, mutta kai se vaparissa välttää? Laitteet nippuun vaan ja ajamaan! Seuraavana talvena miettii sitten tarkemmin mitä tarvitsee parantaa ja miten.

[Toonto]

Tarkoituksena juurikin muutoskatsastaa ensin 2.3l vaparina ja miettiä sen jälkeen jatkoa.. Tietysti jos valmiiksi laittaisi M90 laatikon niin ei tarviis enää laatikkoa vaihtaa.

[wee wee]

Ei se mikään kestävin loota oo, mutta kyllä se vapari 220-230hv pirsseissä on kohtuullisesti kestäny. Ei oikeen siedä nopeita vaihtoja tai alhaalta kirnuavia turbo koneita...

-Vesku

[Toonto]

Kiitokset vastauksia, ehkä kasaan ensin ko. Laatikolla.

Kertokaapas tyhmälle onko 1.2s olka-akseli sama kuin iso lohkossa?

[Toonto]

Kiitokset vastauksia, ehkä kasaan ensin ko. Laatikolla.

Kertokaapas tyhmälle onko 1.2s olka-akseli sama kuin iso lohkossa?

Itse itselleni vastaten 1.2-1.5l ovat pikkulohkoja joten ei ole sama olka-akseli.

[Juho M-P]

1.0-1.2 on pikkulohkoja. Tarvit 1.6-2.0 C Kadetin etuakselin.

Kadett B:ssä on 1.5 moottori mutta sekin on isolohko CIH.