Opel astraG caravan p-autoksi katsastus?

[astraGcaravan]

onkohan pakettiautoksi katsastettuna kellään täällä moista autoa?
kiinostaisi mitä muutoksia farkkuun pitää nykyään tehdä että saa katsastettua farmari dieselin pakettiautoksi.

[astraGcaravan]

^^

[Janne M]

Ainakin citikoissa ja uudemmissa volkkareissa riittää riittävän iso koiraverkko taka- ja etupenkkien väliin.
Pehmeän takapenkin saa pitää!

_________________
k2jmaatt@mail.tpu.fi

<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2004-02-12 07:54 ]</font>

[2_x_opel]

Kannattaa varmaan aloittaa sillä että selvittää on maahantuoja tyypittänyt kyseisen mallin pakettiautoksi, ennen kuin aloitaa tekemään muutoksia ettei tule tehdyksi tuhaan.

[Top-1]

Ei ole itsellä PA-Astraa mutta n. puoli vuotta sitten kävimme paikallisessa autoliikkeessä katsomassa pakettiautoksi rekisteröityä G-astraa. Takapenkit muistaakseni oli otettu pois, en tiedä sitten onko pakko ottaa. Mutta PA:ksi rekisteröinti on mahdollista...

[Juho M-P]

Pitää olla tehtaan tyyppihyväksyntä. Jos on, laita koiraverkko+takaa keskimmäinen turvavyö pois(4-paikkanen). Soita GM:lle ja kysy sitä tyyppihyväksyntää, uskoisin et Astraan on. Farkku A-Omegaan ja Vectraan ei ole.

[astraGcaravan]

^^

[Kossu]

On 2004-02-12 12:17, Juho M-P wrote:
Pitää olla tehtaan tyyppihyväksyntä. Jos on, laita koiraverkko+takaa keskimmäinen turvavyö pois(4-paikkanen). Soita GM:lle ja kysy sitä tyyppihyväksyntää, uskoisin et Astraan on. Farkku A-Omegaan ja Vectraan ei ole.

Joo, kyllä g-astmalla on tuo tyyppihyväksyntä, itellä 2002 muutoskatastettu 2-paikkaseksi pakuksi ilman takapenkkejä. Nykyään saa tuolla väliverkolla 1+3 paikkaseksi, ja liike mistä kyselin ei puhunu mitään tuosta turvavyön poistamisesta, kaveri oli sitä mieltä että matkustajat saa ite päättää missä kohdin autoa istuupi. Tuo verkko (max silmäkoko 50*50mm) tulee siis heti etupenkkien taakse, metallista tehdään kehikko johon tuo verkko verhoillaan kiinni, saa kuulemma olla lattianrajassa pieni aukko takamatkustajien jaloille. Diiselivero on 70 euroa vuodessa astrassa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kossu on 2004-02-14 11:38 ]</font>

[JusaP]

Toi pakettiautoksi rekisteröinti ja matkustajien lukumäärä lasketaan siten, että puolet kantavuudesta tavaroille ja puolet matkustajille. Matkustajien lukumäärä määräytyy 68 kg:n mukaan. Eli jos kantavuus on 560 kg, siitä puolet (280 kg) jaettuna 68 kg ~4,1. Joten 1+3 pa. (Tämä on automyyjältä kuultu tieto.)

Vielä houkuttelevammaksi tämän pakettiautoksi rekisteröimisen tekee alv-vähennys oikeus, vain yrityksille tietysti.

[Juho M-P]

Eikös se verkko ole ihan kuin koiraverkkokin, eli takapenkin ja tavaratilan väliin? Ja vanerista pieni korokeseinä takajalkatilaan, johon saa tehdä reijät kengille takamatkustajia varten. ???

[JusaP]

On 2004-02-14 18:20, Juho M-P wrote:
Eikös se verkko ole ihan kuin koiraverkkokin, eli takapenkin ja tavaratilan väliin? Ja vanerista pieni korokeseinä takajalkatilaan, johon saa tehdä reijät kengille takamatkustajia varten. ???

Näkemissäni Volvo V70 ja VW Passatissa oli vain löysä verkko teräskehikossa, eikä mitään vanereita. Volvon verkko oli kiinnitetty nippusiteillä etupenkkien niskatukiin, sivuturvatyynyjen vuoksi. Ei tuntunut kummassakaan haittaavan takapenkkiläisten oloja nuo verkot.

[pn]

Mistä noita verkkoja voisi käydä kyselemässä? Olisi itselläkin mielessä tuo halvempi dieselvero ja verkkoihin olen tottunut kun koiria tuolla kuskataan muutenkin .

[Kossu]

Noh oulussa noita tekee firma nimeltä Eska, puh. 08 3114 333 ja hinta oli koko hommalle 500 egeä asennuksineen päivineen.

[dtiveccu]

Kävin konttorilla kyselemässä tänään aiheesta ja rupesi senverran kans kiinnostamaan että tarvii jonku farkun varmaan työautoksi hommata.. Oisko kellään jonkinlaista listaa automerkeistä/malleista jotka voi pakuksi rekisteröidä.. Jos alkais katteleen, ettei tarvi joka autosta erikseen konttorilta kysellä.... Ei sen oo pakko olla opeli

[astraGcaravan]

^^^^