Astra K

[1,2sorsa]

Näitä nyt töissä opettanut kymmeniä tänä syksynä ja 0,2bar sisällä on mittariin nähden auton ilmoittamat paineet olleet. Lämpimässä hallissa ja renkaassa 2,5bar vastaa jotain 2,2 bar kun ulkona -20

[Liisari]

Vaihdoin itse talvinakit alle ja rengaspaineen varoitusvalo syttyi palamaan. Ilmeisesti onnistuin räpeltämään sen johonkin vikatilaan kun painoin pari sekuntia valintapainiketta ja auto tööttäsi pari kertaa ja nyt palaa varoitusvalo koko ajan. Tuota ei siis itse saa kuntoon vaan pitää käydä jollain erikoistyökalulla rengas kerrallaan täsmäämässä ? Octaviassa riitti kun piti ilmoitinpainiketta hetken pohjassa..

Muutama muu havainto:
- Radion kuuluvuus edelleen surkea. Ei hae kanavia ja kaikki muut kanavat paitsi Nova pätkii Kehä III:n sisälläkin. Toivottavasti tälle voi tehdä jotain.
- Eilen aamulla piti kuitata 5 eri ilmoitusta ennen kuin ajotietokone näytti haluamiani tietoja. "Olet kuljettajan 1 muistissa -->OK", "Tie voi olla liukas -->OK", "Rengaspainejärjestelmässä häikkää -->OK", "Sadetunnistin on päällä-->OK", "Samsung Galaxy kytketty -->OK". Saakohan nämä turhat infot jostain kokonaan pois pysyvästi ?
- Kulutus ajotietokoneen mukaan hyvällä mallilla, mutta todellinen kulutus nyt pitkän mökkireissun jälkeen iso pettymys. Oletin, että kuluttaa litran vähemmän maantiellä mitä rs-diisseli, mutta meni täsmälleen saman verran, eli 5.5 l/100km
- Kuolleen kulman varoitin sekoilee, eli välillä palaa itsekseen ja toisaalta joskus ei näytä vaikka auto on alueella.

Hyvääkin löytyy, eli penkit on kyllä mukavat istua ja matkanteko leppoisaa. Valot toimi myös nyt pimeällä kuin ajatus ja ei säädä turhan aikaisin vastaantulevien takia valokeilaa pienelle. Sadetunnistin toimii pääasiassa hyvin, vaikka pari ylimääräistä täysivauhtista pyyhintä on ilmennytkin.

[jarkkis]

Mistäpäin olet? Saan ne rengaspaineanturit koodattua käyttöön mutta asun Seinäjoella. Jos olet kaukaa homma ei minulta onnistu sitten.

[SportsT_Innovation]

Vaihdoin itse talvinakit alle ja rengaspaineen varoitusvalo syttyi palamaan. Ilmeisesti onnistuin räpeltämään sen johonkin vikatilaan kun painoin pari sekuntia valintapainiketta ja auto tööttäsi pari kertaa ja nyt palaa varoitusvalo koko ajan. Tuota ei siis itse saa kuntoon vaan pitää käydä jollain erikoistyökalulla rengas kerrallaan täsmäämässä ? Octaviassa riitti kun piti ilmoitinpainiketta hetken pohjassa..

Tuo tuplatööttäys on merkki siitä, että auto on ohjelmointivalmiina antureiden osalta, eli tuon jälkeen olisi juurikin tarkoitus kapulalla hoitaa ohjelmointi. Astrassa on tosiaan aina renkaiden vaihdon jälkeen suoritettava ohjelmointi kapulalla, valitettavasti. Itsellä onneksi tuttu rengasliike hoitaa homman ilmaiseksi, kyseessä kun on sellainen minuutin juttu.

[Liisari]

Tuusulassa asustelen ja taidan käyttää Hyrylän Vianorilla, jossa alunperin oli tarkoitus vaihdattaa. Oli vaan lumisadepäivinä niin kova ruuhka, että vaihdoin itse. Ohjekirjahan tuon kertoo nyt kun tarkasti tavasin. Kiitokset.

[ksfv]

Tervehdys
Tänään tuli tilattua Astra Sports Tourer Business Matrix cdti biturbo, toimitusaika 3-4kk. 4 Kian jälkeen ei oikein tiedä mitä odottaa, kylmätyypit otettu mutta ei ajettu. Toivottavasti on yhtä vähävikainen kuin Kiat olivat. Varusteina Webasto ja nahat. Kirjoitellaan sitten kokemuksista kun tötterö saapuu.

[otj]

Vähävikaisuudessa Kia todennäköisesti hakkaa Astran, tosin eipä näissä mitään aivan fataaleja vikoja ole vielä tainnut ilmetä. Muuten kyllä yleisfiilikseltään ja ajettavuudeltaan Astra on eri luokan peli kuin vaikka Ceed. Rengasmelukaan ei varmaan Kian jälkeen ole paha ongelma.

[marlii]

Vähävikaisuudessa Kia todennäköisesti hakkaa Astran, tosin eipä näissä mitään aivan fataaleja vikoja ole vielä tainnut ilmetä. Muuten kyllä yleisfiilikseltään ja ajettavuudeltaan Astra on eri luokan peli kuin vaikka Ceed. Rengasmelukaan ei varmaan Kian jälkeen ole paha ongelma.

Kyl! Astra oli jossain testissä arvosteltu maukkaaksi ajettavuuden suhteen. Itse ihastuin nimenomaan J: n jälkeen tuohon ominaisuuteen. Ohjaus on 16 kumeilla ollut tarpeeksi tunnokas.

[marlii]

Nyt vähän aikaa on alkanut harmittaa PSA hommat. Itselle on kynnyskysymys moottorin teho eli en voi ostaa alitehoista ykkös autoksi. Tuleeko pösölle 1.4 korvaavaa konetta? Se heidän 1.6 THP tuntuu kalliilta, kun 308 ei sitä anna kuin GTI versioon. Ja, jos varusteet rupee maksaa enemmän tän konsernin vuoksi, niin mikä eteen? Ostaisko jonkun käytetyn premium vehkeen tai muuten paremman kuin Astra käytettynä? Aikaa tuuliviiri hommaa on kun kaakon seudulla myyjäkin vaihtuu kolmesti parin vuoden sisällä. Tykkään merkistä ja mut mitä tulee eteen saa nähdä? Corsa tod näk säilyy tallissa uudistusten jälkeenkin.

[TexasMan]

Kesärenkailla matalaa jyrinää ei saanut pois äänieristyksellä, johtuu toki myös renkaista, mutta talvirenkaiden pehmeä kumiseos ei ole yhtä herkkä tienpinnan vaihteluille ja eristys vie nastamelun pois.

Minkä merkkiset kesärenkaat sulla on? Itsellä samanlaisia kokemuksia, mulla on Michelin Energy Saverit. Tai sitten K-Astraa ei ole tehty Suomen kesään karheille asfattiteille
Kitkoilla todella äänetön, ainoa miinus on että Astran todella hyvät ajo-ominaisuudet hieman kärsivät, koska kitkat ovat aika pehmeät renkaat.

[TexasMan]

Kyllähän viestin muokkaus onnistuu jälkeenpäin, kunhan kirjautuu sisälle.

Mulla on myös sama ongelma kuin JP_Vettellä, en pysty muokkaamaan viestejäni jälkikäteen tai ainakaan en löydä mistään nappulaa siihen..
Mistä sen viestin muokkausnapin pitäisi löytyä?

UKK:ssakin mainitaan että pystyy muokkaamaan omia viestejä jälkikäteen. Toisaalta muistan että jossakin mainittiin että viestin muokkausta olisi rajoitettu, mutta saatan muistaa väärinkin..

[TexasMan]

Moikka,

Ongelma: iPhone ei saa bluetoothilla yhteyttä, jos käynnistää auton ensin, ja sitten aktivoi auton käynnissä ollessa käynnykästä bluetoothin. Jos käynnistää auton siten että kännykässä BT päällä, onnistuu täysin automattisesti yhteys. Mulla oli ennen Samsungin puhelin, ja siinä ei ollut mitään väliä milloin BT:n laittaa päälle, aina muodosti yhteyden OK.

Vein autoni pikahuoltoon turbon putken vaihtoon, ja samalla kysyin voisiko iPhonen bluetoothilla kytketymis ongelmalle samalla käynnillä tehdä jotain. Tämä pikahuoltokaveri sanoi ettei hän tiedä miten se kuuluu toimia. Sitten hän kysyi kollegalta, eikä hänkään tiennyt tai edes halunnut auttaa millään tavalla. He kehottivat kääntymään huoltoneuvojan puoleen tämän asian tiimoilta. Samassa siihen sattuikin tulemaan huoltoneuvoja paikalle. Kerroin tästä iPhone ongelmasta hänellekin, ja hän luikerteli myös asiasta pois: Kertoi ettei hän oikein tiedä näistä ja kehotti ottamaan yhteyttä automyyjään. No juttelin automyyjän kanssa tästä ja hän ei ymmärtänyt ongelmaa alkuunkaan, miksi pitäisi ottaa välillä BT pois päältä? Ei siis mitään apua tästäkään. Aattelin tässä vaiheessa että antaa nyt olla tämän kun ei mitenkään asia mene eteenpäin ja ketään ei kiinnosta auttaa tämän asian kanssa.

Hain autoni pikahuollosta ja jo ensimmäisellä sadalla metrillä tuli selväksi ettei auto toimi ollenkaan, ei ota kierroksia, eikä käy kunnolla tyhjäkäyntiä. Menen takaisin liikkeen pihalle. Pikahuolto meni juuri kiinni, kello oli tasan 16. Menin sitten sisälle juttelemaan toisen huoltoneuvojan kanssa tästä asiasta ja kerroin mikä on ongelmani, eli auto ei toimi ollenkaan ja olis mukava päästä ajelemaan sillä. Hän sanoi heti tuon vian johtuvan irti olevasta turbon putkesta (joka siis juuri oli vaihdettu uuteen) ja hän tuli ulos tsekkaamaan sen. Hän laittoi putken kiinni siinä parkkipaikalla ja sanoi että vielä pitää nollata vikakoodi ja haki sisältä läppärin ja nollasi vikakoodin. Samalla kysyin häneltä tästä iPhonen kytkemisongelmasta ja hän tsekkasi sen kanssani. Todella nopeasti hän totesi että bluetooth toimii väärin autossani, se pitää päivittää. Tämä kaveri totesi että mene tuonne sisälle huoltoneuvojalle kertomaan että hän tsekkasi ja totesi tämän. Samaan hengenvetoon hän sanoin ettei itse enää oikein voi, koska hänellä loppui työaika 20 minuuttia sitten. Menin sitten sisälle juttelemaan huoltoneuvojan kanssa tästä asiasta. Ja hän oli tietenkin juurikin se eka huoltoneuvoja jonka kanssa juttelin jo pikahuollon puolella. Asenne oli ihan yhtä negatiivinen kuin aikaisemminkin; Lähinnä miten tämän päivityksen voisi välttää, keksiskö vielä jonkun hyvän (teko)syyn siihen. No ei keksinyt, ja pienen keskustelun jälkeen suostui varaamaan ajan päivitykselle.

Jäin tämän jälkeen vaan kovasti miettimään miten voi olla näin ala-arvoisen huonoa palvelua? Tuli mieleen vanhan ajan Kela, verotoimisto tai jotkin kunnan/kaupungin palvelut. Nykyään tosin niissäkin saa, kokemukseni mukaan, parempaa palvelua kuin tässä kyseisessä merkkiliikkeessä. Taidan jatkossa äänestää jaloillani, ja huoltaa autoni muualla, koska tämä palvelukokemus oli kyllä kerta kaikkiaan pöyristyttävä. Ehkäpä vaihdan seuraavaksi myös auton merkkiä, koska liian haastavalta vaikuttaa tämä ylläpito/huolto. Ihmetyttää sinänsä tämä episodi, koska viimeisen 8 vuoden aikana olen tähän asti saanut kyllä hyvää palvelua täältä ja nyt osui kohdalleni neljä täysin palveluhalutonta, joita ei kiinnostanut palvella tämän asian suhteen pätkänkään vertaa. Viides kyllä pelasti tilanteen täys kybällä ja hänelle toki siitä pisteet!!

Onko muilla ollut vaikeuksia saada takuun aikana päivityksiä autoonsa?!? Onko se aina tälläistä väkisin vääntämistä? Entä minkälaisia kokemuksia on takuun jälkeen, miten päivitykset hoituu sitten?

[Nible]

Nyt vähän aikaa on alkanut harmittaa PSA hommat. Itselle on kynnyskysymys moottorin teho eli en voi ostaa alitehoista ykkös autoksi. Tuleeko pösölle 1.4 korvaavaa konetta? Se heidän 1.6 THP tuntuu kalliilta, kun 308 ei sitä anna kuin GTI versioon. Ja, jos varusteet rupee maksaa enemmän tän konsernin vuoksi, niin mikä eteen? Ostaisko jonkun käytetyn premium vehkeen tai muuten paremman kuin Astra käytettynä? Aikaa tuuliviiri hommaa on kun kaakon seudulla myyjäkin vaihtuu kolmesti parin vuoden sisällä. Tykkään merkistä ja mut mitä tulee eteen saa nähdä? Corsa tod näk säilyy tallissa uudistusten jälkeenkin.

Tuo PSA:n 1.2 THP on tehoiltaan ja väännöiltää vastaava kuin Opelin 1.4T.

Nythän Astraa ja Insigniaa on mainostettu premiumia normihinnalla, niin jos tuota jatkossakin tekevät, niin nuo varusteiden hinnat tuskin nousevat. Eli tuo on sitten ihan maahantuojasta ja PSA:sta kiinni mihin Opel tullaan jatkossa asettelemaan. Tällä hetkellähän tuo näyttää siltä että Peugeotin saksalainen sisar.

Jos kaakon seudun myyjän vaihtumisilla tarkoitetaan Lappeenrantaa, niin tuohan on ollut ihan johdonmukaista.
Maahantuoja halusi Opelin pois samasta liikkestä Skodan kanssa.
Teki sopimuksen Vauhti-Vaunun kanssa ja irtisanoi Auto-Sunin.
Ennenkuin Auto-Sunin sopimus ehti loppua, niin vauhti-vaunu meni konkkaan, joten sopimus tehtiin sitten J. Rinta-Joupin kanssa.

[Groleo]

Sports Tourerin omistajat. Onko tosiaan esim. takaikkuna auki 80 km/h ajaessa tuulimelu infernaalinen? Brittipalstalla joku kuvaili sitä kuin olisi helikopterin vieressä seisonut ja juuri tämä kuvailu tuli itselläkin heti mieleen. Huomasin siis tämän vaihdettuani nastarenkaat alle ja aloin nastamelua kuulostelemaan, kun ne ensimmäsitä kertaa Astran alle laitoin. Nyt kun tiedän melun olemassaolon, tuntuu kuin se kuuluisi jo ikkunat kiinnikin kovemmissa vauhdeissa. Melu on siis sellaista matalataajuista huminaa ja seassa hyvin helikopterimaista täkätäkätäkätystä.

En tätä melua huomannut ennen nastarenkaitten vaihtoa, tosin en ikkunat auki ole kesärenkailla ajellutkaan. Aluksi ajattelin, että jossain on mekaanista vikaa, mutta brittifoorumin muutamat keskustelulangat aiheesta vahvistivat tuulimeluvaihtoehtoa. Nyt tämä kuitenkin alkanut hieman epäilyttää, kun tosiaan tuntuu kuin ikkunat kiinnikin kuuluisi. Toki uudet nastarenkaat (Goodyear Ice Arctic) pitävät usein alussa jonkinlaista meteliä, mutta mietin myös vanteita. Voiko niiden muotoilu aiheuttaa tuulimelua? Nastoille ostin tarvikealut ja osa laipoista on hieman ulkona renkaan ulkoreunasta, joten voivatko ne lisätä helikopteriefektiä?

Tasapainotus lienee kunnossa, sillä ainakaan rattiin ei mitään tunnu ja auto käyttäytyy muutenkin normaalisti. Tuskinpa uudet vanteetkaan aivan kierot ovat. Meteli alkaa selkeästi kuulumaan (takaikkuna auki) n. 50 km/h:sta ja volyymi nousee tasaisesti sinne reiluun sataseen, jota kovempaa vauhtia en ole kokeillut.

Löytyisikö palstalaisilla kokemuksia/kommentteja asiasta?

[mattinen]

Ja vielä näihin Astran murheisiin - kaikki on suhteellista. Käykääpä lukemassa VAGarenan puolella 149-sivuinen Octavia III:n vika- ja murheketju. Octavia on kuitenkin jollain lailla luokkansa mittapuu ja Suomen myydyin auto. Täällä on Astra K-ketju 136-sivuinen, eikä vikoja ja murheita käsittele tämän ketjun viesteistä kuin pieni osa...

En ole aivan varma siitä, kuinka luotettavia johtopäätöksiä Octavian, ja toisaalta Astran laadusta, voi tehdä keskusteluketjujen pituuksia vertailemalla. Octavia III tuli myyntiin vuonna 2013, ja se on vissiin ollut siitä lähtien Suomen ostetuin auto. Astra tuli tarjolle vuonna 2015, ja vaikka kauppa ilmeisesti onkin käynyt ihan mukavasti, on Octavian myyntilukuhin vielä matkaa. Epäilen, että tällä seikalla on oma osuutensa siihen, kuinka paljon "vikaraportteja" erilaisilla foorumeilla esiintyy.

Jossain määrin outoa on ehkä sekin, että Octavia vioistaan huolimatta myy niin hyvin. Jos lähdetään siitä, että vikakeskusteluista voi vetää autojen laatuun liittyviä johtopäätöksiä, niin eikö siinä tapauksessa ole jossain määrin yllättävää, että Octavia koko ajan keikkuu myydyimpien autojen listan kärjessä? Jos auto todella on niin vikaherkkä, kuin "vika- ja murheketju" antaa ymmärtää, niin eikö tämän seikan voisi kuvitella jo tulleen ostavan yleisön tietoon?