Astra K

[Jparvio]

Päätin antaa Astralle tilaisuuden. Vikatikki? Edellinen ooppeli -82 Kadett. Sen jälkeen merkit vaihtuneet tiuhaan tahtiin. Viimeisin auto oli 2013 Toyota Auris hybrid-farkku, jolla ajettiin neljä vuotta ilman yhtäkään ongelmaa.

Asiaan: Perjantaina luovutettiin farkku-K, 1.4T Innovation ledein, sporttipenkein ja tomaatilla. Yksi mökkireissu takana ja heti alkaa ilmetä säästösakun heikkoudet:

1. OpelEye on sokea kuin se kuuluisa Reetta . Ei pelitä valoautomatiikka eikä kaistavahti. Ajotietokoneen mukaan joku häiriö kamerassa. Juu, kameran silmäalue täydessä huurussa(!). Auto itsessään kunnolla lämmitetty, eikä huurua ole muualla.

2. Onko auton takana helikopteri piilossa? Ainakin siltä kuulostaa. Koeajoin hätspäkin, nyt ymmärrän, miksi ei tarjottu koeajoon farkkua .

No, onhan ajettavuus hyvä, varusteita paljon ja tilaa kohtuullisesti, vaan kestääkö himmeli aiottua kahta vuotta

Varsinainen suunnittelun kukkanen...

[jarkkis]

Aika turhia valituksia noi kun eihän ne muissakaan pelaa jos on huurua tai jäätä kameran edessä.

2. kohtaan onko sulla ikkunat auki? Jos on niin humisee tuulenviima sisälle kuin olis helikopteri takapenkillä eli tarkista et lasit on kiinni jos on kiinni ja silti kuuluu ääntä niin ei tiedä mikä on koska meidän farkus ei moista kuulu jos lasit kiinni. On nää astrat kehittyny paris vuodes ihan pirusti, vertaa muun merkkisiin samankokoluokan tuulipusseihin.

Jos ei pää kestä uudemmalla ajaa niin varmaan kannattaa jumittua sinne 70-80 luvulle autojen suhteen niin on asiat paremmin.

[Andy`^]

Pari vuotta sitten mietin Astran ja Opc Corsan välillä niin ainakin oma jälleenmyyjä olisi hankkinut liikkeeseen opc corsan koeajoon halutessani... luulisi farmari Astraa saavan helpolla koeajoon...

[jarkkis]

Onneksi Seinäjoella oli farkku koeajoautona kun sellainen mielessä olikin. Siitä se sit lähti

[Jparvio]

Eli tuo pienen kamera-alueen huurustuminen on ”ominaisuus”, joka purematta niellään? Jasså, Ihan heti en kyllä niele tuota. Varuste, joka maksaa ja joka ei toimi luotettavasti.

En ole jumittunut menneisyyteen, autoja on vaihdettu 2-4v välein uuteen. Heikoin kokemus 1-sarjan bemusta (jätti kolmesti tielle), seuraavaksi Skoda Superbista (kyllä, 1.8tsi DSG, jossa sekä kone että vaihteisto temppuili). Paras taas Toyotasta, jos luotettavuus on mittarina.

Ja rengasmelua tarkoitin tuolla takapään äänekkyydellä, mutta senkin sentään sietää.

[JPopeli]

Eipä ole ollut ongelmia itsellä kameran kanssa. Valoautomatiikka, liikennemerkkitunnistin ja kaistavahti toimivat ongelmitta. Eikä mitään niihin liittyviä herjojakaan ole näyttöön ilmestynyt.

[Jparvio]

Eli tällainen herja on kyseessä: ”Ei liikennemerkin tunnistusta-antureista este.”

[Jparvio]

Ja vielä tarkennus, että vain se anturin alue tuulilasista on huurussa. Eikä huuru poistunut, vaikka puhaltimet suuntasi lasiin.

Koska unohtivat lisäksi asentaa koukun, vien auton joka tapauksessa huoltoon viikon alussa.

[Jparvio]

Ei taida olla ihan vieras juttu maailmalla tämä ”fogging”:

https://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?t=2552

[Nible]

J:ssä ei tainnut olla tuo kameran kotelo täysin umpinainen, mutta aika umpinaiselta K:ssa näyttää.
J:ssä muutamia kertoja tipahti kamera pois pelistä huurtumisen takia, mutta puhalluksen kun laittoi lasille, niin aika nopeasti huurre sieltä hävisi.
K:ssa nyt tapahtunut tuon pari kertaa, tosin sama päivä.

[otj]

Kyllä tuo kameran huurtuminen on ihan tyypillistä K-Astrassa. Samaa tekee omassakin. Keinot sen torjuntaan ja poistamiseen on pitää puhallus lasilla. Itse pidän puhallusta suunnattuna sekä lasille että jalkoihin, automaatilla saattaa lasi huurtua. Harvemmin kuitenkin vaivaa tuo ongelma.

[Jparvio]

Ok, näin antoivat huollostakin ymmärtää. Eiköhän ominaisuuden kanssa opi elämään ja ennakoimaan.

Kertyneitä plussia:
nopea bt-yhteys, loistavat agr-jakkarat, ajettavuus kuormattuna, ohituskiihtyvyys automaatilla.

Pientä nipottamista:
edessä laatuvaikutelma takamatkustajien tiloja parempi (edessä mm. led-tunnelmavalot ovissa, myös parempi muovilaatu).

Kysymys:
Kuinka parkkitutkien painikkeen oranssin led-valon tulisi toimia? Palaa koko ajan vai satunnaisesti? Itsellä painikkeen oranssi valo syttyy ihan hiljaisilla nopeuksilla, parkkitutkien aktivoiduttua (jokin menee tunnistimen edestä) tai peruutusvaihde kytkettäessä.

[JPopeli]

Kysymys:Kuinka parkkitutkien painikkeen oranssin led-valon tulisi toimia? Palaa koko ajan vai satunnaisesti? Itsellä painikkeen oranssi valo syttyy ihan hiljaisilla nopeuksilla, parkkitutkien aktivoiduttua (jokin menee tunnistimen edestä) tai peruutusvaihde kytkettäessä.

Juurikin noin toimii. Eli kytkeytyy päälle alhaisilla nopeuksilla tai peruutusvaihde kytkettäessä.

Minä käytän ilmanvaihtoa manuaalisesti lasille ja jalkoihin suunnattuna, jotta ikkunat eivät huurtuisi. Toinen syy käyttää manuaalisti on kun automaatti-asennossa pitää sisäilman kierron aina päällä, ei muutu vaikka ajaisi pidempään. Siksi itse säädän manuaalisti ottamaan ilman ulkoa ja samalla säädän suuntaukset lasille ja jalkoihin.

[Jparvio]

^ kiitos Jpopeli tiedosta ja vinkeistä. Täytyypi koittaa

[rinkeli]

Onko joku onnistunut tilaamaan K-Astran kaasuversion ja Webastolla varustettuna?

Tilasin itse omani syyskuun lopussa mutta sain viime viikolla kuulla ettei Webastoa nähtävästi enää saakaan. Auto ei ole vielä tuotannossa.
Hassua on se, että paikallinen Webasto-asentamo kertoi kyseisiä lämppäreitä asennetun moniin K-mallin kaasuAstroihin... Opelin hinnastossa kyseinen tuote vielä löytyy.