Mikä mahtaa jäätyä C Asconassa 20NE, kipinä tulee ja kastel

[Haba]

Veljellä on C Ascona 20NE:llä ja siinä ilmenee yli -20c pakkasella sellainen vika, että antaa kipinän ja kastelee tulpat, mutta ei edes lupaa ja sitten muutaman tunnin hallissa lämmiteltyään lähtee hyvin käyntiin.

Aikaisemmin vika oli ilmamassamittarissa joka oli jäätynyt auki asentoon, mutta ei ollut tällä kertaa.

[opelio]

itselläni oli viime talvena sama ongelma, kyseessä oli huonokuntoiset suuttimet jotka rupesivat kovilla pakkasilla vuotamaan. hinaamalla lähti heti käymään mutta tuprutteli mustaa hetken aikaa

[ekomies]

Voiskohan se polttoaineen paluuventtiili
mennä juntturiin kun on tarpeeksi kylmää?
Jos se on jumissa niin paineet kasvaa syöttöpuolella,,siihen painekelloon menevät
letkut kannattaa myös tarkistaa,se alaletku
voi olla mutkastaan pahasti lutussa ja estää
palautuvan polttoaineen virtauksen,,näin
oli meidän 20NE Askossa käynyt,,,kylmänä
röpöptti ja savutti mustaa savua jonkun
aikaa,,vika hävisi kun vaihdettiin lutussa
ollu painekellon mutkaletku,,laitettiin
vähän pidempi letku,että saatiin mutkaa loivemmaksi.

Näin meillä.

[18E]

On 2004-02-13 15:26, ekomies wrote:
Voiskohan se polttoaineen paluuventtiili
mennä juntturiin kun on tarpeeksi kylmää?
Jos se on jumissa niin paineet kasvaa syöttöpuolella,,siihen painekelloon menevät
letkut kannattaa myös tarkistaa,se alaletku
voi olla mutkastaan pahasti lutussa ja estää
palautuvan polttoaineen virtauksen,,näin
oli meidän 20NE Askossa käynyt,,,kylmänä
röpöptti ja savutti mustaa savua jonkun
aikaa,,vika hävisi kun vaihdettiin lutussa
ollu painekellon mutkaletku,,laitettiin
vähän pidempi letku,että saatiin mutkaa loivemmaksi.

Asiaa sivuten, 18E motti tekee alle -28asteessa niin, et jos ei lähe laakista käyntii sitä voi starttailla vaikka viikon putkeen, tai odottaa tunnin ja si pelaa,jos laakista lähtee -polttoainepuolta vahvasti epäillen!?