Z22XE Omega B 03 ei käynnisty

[essu]

APUVA!! Hankin hiljattain "uuden" (216000) Ompun. Olin tyytyväinen, hetken. Temppuilu alkoi. Hörähteli - ikään kuin kolmella, ei jaksanut kuitenkaan käynnistyä. Enemmän kun starttaili ei enää edes höröhdellyt. Hinurilla kotia. Pari päivää huilia ja kas. Käyntiin kuin palmun alta ilman preparointia. Moottorin häiriövalo alkoi palaa, tehot eivät pudonneet. Toimi moitteetta 4 päivää. Sama juttu nyt onneksi omalla pihalla. Otinpa sitten ja vaihdoin edellisestä ompusta (02) osia yksi kerrallaan. Violetit releet, puolan, IMM, akun ja bensapumpun. Pumpun vaihdon jälkeen lähti taas ja toimi muutaman päivän. Tulpatkin ostin ja vaihdoin. Kunnes taas "ilmoitti kabiiniin", että kävelkää tms. Pitää hakea tänään iltasella Omppu kotiin trailerilla.

Mitä kannattaa vaihtaa seuraavaksi? Mulla on 18 pinninen Bluetooth -OBD hankittuna, mutta en ole vielä päässyt käyttämään, kun auton pitää ilm. olla käynnissä???
Tossa on pihalla samanlainen jossa kansivaurio. Käypäsiä osia siis jonnii verran.
Kun vaan tietäis, mitä kannattaa tehdä.
Jos vielä jonkunlaisen kuvan kanssa saa ohjeen, niin kiitollinen 80 vuoden jälkeenkin.

[mandula]

Ei tarvi olla kuin virrat päällä vikakoodeja lukiessa.
Turhaa niitä osia on summassa vaihtaa, vaikeuttaa vaan alkuperäsen vian hakua pahimmillaan.

Koodit käsille ja tänne niin helpompi kaikkien arvailla vikaa.

[essu]

Kiitos. Koitan laittaa illalla vieläcodet tänne.

[essu]

Ei tää nyt onnistu vieläkään. Kalikan ohjelmisto toimi sillain, ett alux tuli käppyrän hyppäys ylös asteikon ulkopuolelle, jotain punaista merkkii. Sitten tasaista värinää, -ää...... Tuo ei mulle kerro mitään muuta kuin sen, että jotain on tuon palikankin mielestä vialla. Koitin lähettää tuloksia omaan sähköpostiin. ei tullu. Se on motonetistä ostettu 18 pinnin bluetooth (34,95)-halko. Tartvii kattella huom illalla enempi.

[kadett90]

Millä softalla koitit.
Koitas tota:
viewtopic.php?f=10&t=232144&hilit=scanmyopel

[mandula]

Eli se valkoinen mötikkä ilmeisesti kyseessä? Itellä toimii se kyllä oikeestaan kaikilla ohjelmilla, pitää vaan olla ohjelman valikoissa valittuna se bluetoothmokkula ja tietty kännykkään paritettu se. Joskus ei kännykkä saa siihen yhteyttä, muutaman kerran kun kytkee mokkulan kiinni autoon ja odottaa niin ohjelma löytää sen.

[essu]

Just se. Palikka toimii. Jeeeeeee... Code oli P0170. Nollaaminen ei vaikuttanut tilanteeseen. Biili huilaa edelleen.
Nyt olis kiva, jos joku kertois; mitä osaa vaihtaa seuraavaksi?, missä järjestyksessä? / Mitä testata? Ymmärrys loppu iteltä.
ps. kuva tai hyvä selostus perusteluna ois kiva lisä. Mulla on siis pihalla yhdet vaihtolaitteet.

[mandula]

Olisko jotain imuvuotoa?
IMM, puola ja bensapumppu vaihdettu niin rajaa vikapaikkoja.

Tsekkaa kaikki letkut ja putket mitä löydät konehuoneesta että ovat ehjiä ja paikallaan eivätkä tukossa. Myös se haitariputki joka menee ilmanputsarilta kaasuläppäkotelolle, voi olla haitarissa repeämiä joita ei näe jos sitä ei taivuttele irrallaan.

Toinen voi olla jäähdytysnesteen lämpötila-anturi. Muistaakseni sen juuri ja juuri näki peilin avulla kun kurkki moottirin taakse. Sen liitin kannattaa tsekata että on kiinni eikä hapettunut. Voi se anturi toki rikkikin olla. Niitä lämpötila-antureita on sitten kaksi siellä, toinen menee ECUlle ja toinen mittaristolle.

Samoin jos intoa riittää niin liittimien tarkistus että ovat kiinni ja puhtaat.

Oliko muuten tulppien poterot kuivat, tuohan tykkää joskus vuotaa venttiilikopasta öljyä tulppiin joka taas aiheuttaa läpilyöntiä tulpista runkoon.

Noista nyt ehkä helpoin aloittaa.

[essu]

Kiitos. Alan noista valoisalla, eli lauantaina, ellen innostu hämärähommiin (pihalla). Tulppia vaihtaessa jossain kohtaa tuli näpit hiukan liukkaiksi, eli ilmeisesti uusinta tarkastus sinne. Kopantiivistekö se on, mikä on uusittava? Voiko / kannattaako siinä samalla muuta tehdä?

[essu]

Onko noissa kopan kiinnittimissä joku momentti?

[mandula]

Joo kopan tiiviste + pienet O-renkaat kiinnitysruuvien ympärille.
Momentti oli jotain 20-25 nm muistakseni. Eli ei hampaat irvessä. Liika kiristys mysöö tiivisteen ja alkaa taas vuotaan.
Tiivistelimaa suositellaan vaan niihin nokkien puolikuun muotosiin poteroihin ja olisko ollu myös kopan kulmiin.

[mandula]

Samalla tsekkaa ne huohotusputket mitkä kiinittyy koppaan. Ne kaks pienintä saattaa olla hapertunu ja/tai tukossa.
Se iso mikä tulee öljypohjalta on joillaki ollu tukossa.
Sit kaasuläppäkotelo kannattaa myös irrottaa ja putsata kun siinä kerran askartelee. Varsinki se pienin kopalle menevä huohotusreikä kannattaa rassata kun tukiintuu helposti.

[essu]

No voi! Venakoppa siivottu ja tiivistetty ja kaasuläppäkotelo on myös nyt putsplank. Tilanne ei muttunut. Löytyi uusi vikacode: P1890 .... Transminssion 4WD Mode Select Return Input Circuit Failure. Jotenkin tuntuu, ettei tuossa nyt enää isoa vikaa voi olla. Onx tossa kellekään mitään tuttua?

[essu]

Kaasuvipuasennon (TP) anturi - piirin toimintahäiriö / CAN-dataväylä, ECMITCM-tiedonsiirto - havaittu toimintahäiriö. Tommone suomennos. Minkä palikan mä vaihdan seuraavaksi?

[essu]

Throttle position (TP) sensor - circuit malfunction / CAN data bus,ECMITCM communication - malfunction detected - lontoolla