Onko olemassa tälläistä???

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Eli onko tälläistä autoa olemassa, Kadett E 2.0i Beauty???
Ajattelin vain ja tieto olis aika tärkee...
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Avatar
Azzyyr
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2238
Liittynyt: 09 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Azzyyr »

Hämärä muistikuva kertoo, että tollaisen Beauty logon olen nähnyt Kadetin takakontissa. Onko kyseessä sitten joku oma "malli", niin en tiedä...
Volvo V70 D5 -02
Opel Zafira 1.8 -99
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Beauty oli eräs varustelumalli Kadetin "loppumetreillä". Sitä en muista oliko Beauty-varustelu saatavilla myös 2.0i-moottorin kanssa, mahdollisesti.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

eikös beauty ole joku lisävaruste paketti jossa on korinväriset puskurit ja peilit, pieni takaspoikka yms. sälää.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Uhtua
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1208
Liittynyt: 19 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Uhtua »

Beautya ei käsittääkseni ainakaan suomeen tuotu ikinä 2-litraisella koneella. Frisco oli siihen aikaan Kadetin "sporttiversio" kun taas Beautyssä oli mm.plyysisisusta,erilaiset kapselit, Vectra-mallinen ratti, keskuslukitus ja kylkiteipit&Beauty-logomerkit sekä etulokasuojissa ja takaluukussa. Muualla maailmassa sitä saattoi isommalla koneellakin olla, noita Kadetin varustemalleja on ollut esim Saksassa moneen lähtöön, just hiljan katselin saksankilpistä "Tiffany" erikoismallia, mitä ei Suomessa ole ainakaan minun silmiini osunut. Siinä oli mm.Recaro-plyysisisusta.
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Eli nytkun tuo muutoskatsastus on menossa niin mietin vain sitä että jos Kadett mallistosta löytyisi semmoinen auto joka olisi 2.0 moottorilla mutta ei GSi(On ilmeisesti joku normimalli olemassa). Huomasin tuossa joku aika sitten että noissa erovaisuustodistuksissa Kadetin kohdalla autot muutetaan GSi:tä vastaaviksi eikä se välttämättä aina kuitenkaan ole järkevää, nimittäin se on muutosprosentti kysymys.
GSi Kadeteissa on joitakin sellaisia osia mitä ei normi Kadeteissa ole joten...
Tarkemmin en osaa selostaa tässä vaiheessa, mutta hakusessa olisi se 2.0 "normi" Kadett..
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Avatar
Jarno.v
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1028
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: oulun lääni

Viesti Kirjoittaja Jarno.v »

No kadett GT:ssä on ollut c20ne/20ne 115hv,
näitä on ollut sedaneitakin ja suomiautoja.
En tiedä onko näissä GSI:n osia vai mitä?
Avatar
kingiz
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 11 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja kingiz »

Eipä ole koskaan 2.0 beautyä osunu silmään. 1.6 ja 1.8 kylläkin.

Niin ja tuohon 2.0 normikadettiin, eli olen ainakin nähnyt farkku e-mallin 2.0 kadettia LS-merkillä.

_________________
<img src="http://www.geocities.com/kingizz/kadett_pieni.jpg">
Kadett -88

<font size=-1>[ This Message was edited by: kingiz on 2004-02-12 22:42 ]</font>
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

2.0i GT löytyi ainakin aikoinaan. Ja olikohan farkussakin 2-litraista ihan normaalisti.

E-Kadettia on valmistettu seuraavilla 2-litran moottoreilla:
20NE (115 hv)
20SEH (130 hv)
20SER (124 hv)
C20NE (115 hv, kat)
20XE (156 hv, 16V)
C20XE (150 hv, 16V, kat)
20XEJ (150 hv, 16V)

Noita on käytetty ainakin malleissa:
Kadett 2.0i GL Caravan (kat) C20NE
Kadett 2.0i GSi 20SEH
Kadett 2.0i GSi Cabrio 20SEH
Kadett 2.0i GSi 16V 20XE
Kadett 2.0i GSi 16V C20XE
Kadett 2.0i GT C20NE (sedan)

Eli noista vertailumalliksi 8V koneen kanssa pitäisi riittää tuo GT tai tuo farkku.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Farkkua ei kannate käyttää vertailuautona ellei halua muutosprosentteja takajarruista(9" rummut). Täytynee paneutua noihin hemmetin papereihin, laitoin Huuskosen Hannulla tänään sähköpostia juuri tuosta että jos Sedanin moottori C16NZ -> C20NE muutetaan niin miksi eroavaisuustodistuksessa vaadittaisiin Farkun takajarrut ja GSi Kadetin alatukivarret kun autosta ei kuitenkaan GSi Kadettia olla rakentamassa, nähtäväksi jää vastaako Huuskonen viestiin.

EDIT: E Kadeteissa kaikissa ei sama alatukivarsi vaikka jotkut varaosaliikkeet myyvätkin yhtä ja samaa..

_________________
My Site
----------------------------
Kadett 2.0i -89/90 & Kadett 1.7D -89 & Nissan Cherry 1.5 -86 :smile:
----------------------------

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kaitzu on 2004-02-12 22:54 ]</font>
2_x_opel
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 168
Liittynyt: 24 Heinä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja 2_x_opel »

Kävin joskus 90-alussa katsomassa yhtä sedan Kadettia (vm 89 tai 90), joka oli 2.0 moottorilla. Mutta sitä mikä varustetaso se oli niin en kyllä muista.
Vastaa Viestiin