Ascona C GT/Sprint tietoutta.|Kadett asiaa.

[Kingis_]

Juu, elikkä noista kahdesta mallista kaipaisin kaiken näköistä tietoa, varustelusta, yleisistä vioista..kaikesta. Lähinnä 2.0 gt ascona kiinnostaa kun siinä taitaa vielä olla jotain eroa noihin pienemmällä koneella oleviin. Kun tässä nyt olis kovasti kadett vaihtumassa asconaan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: KingFear on 2004-02-12 18:53 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: KingFear on 2004-02-18 13:20 ]</font>

[Speitan]

Tuostakin on juttua täällä foorumilla. Kokeile ensin etsiä itse ja sitten vasta kysyä.

[havericky]

Mainos. Onko niin paskat sivut ettei kannata ketään tänne neuvoa?

Noh. Anyway. Sivuillani aika mukavasti tietoa C-Asconasta joten teeppä visiitti.

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-02-13 07:56 ]</font>

[Kingis_]

Hyvät sivut olivat. Tietoa löyty aika paljon ja helposti. Mutta vielä jäi vähän auki mikä toi sprint malli on?

[havericky]

SPRINT on Irmscherin varustelema erikoismalli Ascona C:stä. Tässä mallissa mm. korisarja (isot etu ja takapuskurit, helma- ja ovilevikkeet yms.)
Muistaakseni siitä löytyi vielä Opel Urheiluistuimet (samat ku GT:ssä) sekä Irmscherin ratti. Varmasti myös paljon muutakin. Suomessa liikenteessä jokunen aito Ascona C SPRINT malli (siis Irmshcerin erikoismalli).

Monesti kepössä kauppaavat C-Ascoja SPRINT nimellä kun autosta löytyy pelkkä korisarja (ja sekin vain etu ja takapuskurin osalta)

Ascona C:tä saanut muuten myös "GT Sport" mallina. Tämä ilmeisesti muuten sama kuin perus GT:kin (tai heikommin varusteltu) mutta moottorina ei ollut 20SEH:tä vaan 20NE. Harvemminen tavattu malli suomessa tämä GT Sport. Tosin eipä noita GT-mallejakaan joka päivä tule vastaan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-02-13 08:47 ]</font>

[Kingis_]

Selvä. Milläs koneella toi sprint yleensä on? Vissiin 2.0 mutta onko seh vai ne? Kun just kepöstä löyty yks tuommonen sprint malli, mutta lieneekö sit aito? Ja sit olis yks 2.0 gt kans tiedossa. Kas, löyty tuolta sun sivuilta tuommonen esite tosta sprintistä. Ihan pätevän näkönen peli.

<font size=-1>[ This Message was edited by: KingFear on 2004-02-13 08:53 ]</font>

[havericky]

Eiköhän siitäkin molempia konetyyppejä löydy 20SEH:tä ja (C)20NE:tä. Tihee välitteinen laatikko F16CR taitaa olla kaikissa SPRINT malleissa vakiona.

Muistaakseni aidoista SPRINT malleista on maininta auton rekisteriotteessa. Sieltähän sen sitten näkee. GT:stä sama maininta myös rekisteriotteessa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-02-13 09:33 ]</font>

[Kingis_]

Näköjään tuossa esitteessä mainitaan että seh ja ne, en heti tajunnu. Hyvännäköinen sisutakin tuossa on.

[Kingis_]

"OPEL ASCONA 2.0 I SPRINT -88, ajotietokone, vak.nop.sääd., keskuslukko, varashäl., cd-soitin, aluvanteet, kattoluukku, katalys. Harvinainen. H., Parkano" Tommonen oli kepön ilmo. Toi on sit vissiin c20ne versio tuosta.

[havericky]

Heh. Arvasinkin mitä SPRINT asconaa olet katsellut. Hintakaan ei muistaakseni ollut päätähuimaava. C20NE moottori tuntuisi olevan. Sprint-aitoudesta saanet tietoa kun otat yhteyden menopelin myyjään.

[Kingis_]

Joo, eilen lukasin pörssiä ja sattu silmään tuo. Vaikuttas ainakin ilmotuksen perusteella aidolta. Ja ei tosiaan hintakaan päätä huimannut. Pitänee tänä iltana soitella ja kysyä autoa.

[JJ]

Sprint asconia valmistettiin muistaakseni vain 12000 kappaletta.

[Kingis_]

Olishan tuo siinä tapauksessa jo melko harvinainen peli.

[JJ]

Tarkistan vielä tuon määrän kunhan löydän sen Total Vauxhall -lehden.

[JJ]

Eli joukukuun flashista katsoin tuon määrän ja ilmeisesti siihen on nuo varustetaso merkinnät laitettu väärinpäin koska "Sprint"-mallia on tehty vasta vuodesta -87 eli lehden mukaan sitä olisi tehty vain 300kpl ja "Sport" -mallia vuodeta -83 n.12000kpl...