Vectra B 2.2 DTI käynnistyy, mutta ei pysy käynnissä

[Saabbeli]

Hommasin syksyllä sisäänajetun -02 vuosimallin Vectran, joka on pelannut muuten hienosti, kunnes alkoi nyt joululomilla kiukuttelemaan seuraavasti:

Seisottuaan pidempään (esim yön yli) käynnistyy kiltisti, käy muutaman sekunnin ja sitten tukehtuu. Tämän jälkeen pitää ottaa 1-2 piiitkää starttia, ennen kuin jää käymään. Esilämmityksellä tai sen puutteella (lohkolämppäri) ei tunnu olevan vaikutusta asiaan. Saman tempun teki myös kaksi yötä lämpimässä tallissa seisottuaan, eli mistään jäätymisestä tuskin on kyse.

Eli mistäs tässä voisi olla kyse? Polttoainelinjat valuvat seisonnan aikana tyhjiksi ja sitten kone saa ensin vain tilkan polttoainetta, jonka jälkeen hörppääkin ilmaa? Joku muu, mikä?

Tänään hävetti töistä lähtiessä kun auto sammui pari kertaa ja sitten sai taas sahata pitkään ja hartaasti. Starttihan tuosta tuota menoa hajoaa.

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[1,2sorsa]

Ei erillistä siirtopumppua.
Paluu on pumppuun suuttimilta.
1,Uusi polttoaineen paluuletkut.
2, tarkista suodatin ja polttoaine linjat 2b, Nosta takapenkki, avaa huoltoluukku, tarkista että tankin sisälle menevä osuus on ehjä ( ei diiselistä ole tullut katsottua'onko.näin)

Ja vikavalo ei tällöin vilku?
(Ajoneston tapauksessa vilkkuu ja auto käy max 2sekunttia)

[seero]

joo pääsee ainaki farkussa kurkkaamaan takapenkin alta tuota tankinpäällistä.. omassa ainaki aika hapan. ääni suuttimien paluuletkujen tai suodatinkotelon kannen vuodolle.

[Saabbeli]

Epäilykset ehkä näistä kohdistuisi ensimmäisenä tuohon dieselsuodattimeen. Näyttäisi olevan yksi klipsi poikki siitä kannesta...

[seero]

kokeile ohittaa yöksi. pikaliittimet irti ja sopivan letkun pukkaa liitinten päälle suodattimen tilalle.

[Saabbeli]

Löysäsin sitä suodattimen ruuvia, kostutin tiivisteen ja laitoin kiinni vähän vähemmän tiukalle. Teippailin lisäksi yhden liittimistä, jonka tiiviste repsotti vähän. Nyt on toiminut pari päivää hyvin. Viikon päästä jos vielä toimii, niin ehkä uskaltaa sanoa, että tuolta vuoti. Katsotaan.

[Saabbeli]

No alkoihan se taas kiukutella. Ärsyttävä vika, tulee ja katoaa ihan miten sattuu.

Epäilen siltikin vuodon olevan tuossa dieselsuodattimessa tai sen kotelossa, koska sitä ropaamalla käynnistyminen tuntuu huononevan/paranevan.

Mikähän tuon suodatinkotelon varaosanumero on? Jos kokeilisi vaihtaa koko kotelon pelkän suodattimen sijaan. Tai onko linkkiä EPC:hen, josta sen numeron ehkä löytäisi?

[1,2sorsa]

e24cat googleen.

[seero]

Oiskohan ollu 70e kotelo+kansi+suodatin marmorilla. Pelkän kannenki sai erikseen mutta se makso jotain 50e. Mulla taitaa olla yks ehjä kotelo jouten, lähtee parilla kympillä.

[Saabbeli]

Tänne varaosaliikkeeseen tilaten maksoi orkkisosa 118e .

Vaihdoin viikonloppuna ne paluuletkut ja nyt on taas toiminut parin päivänä ihan ok. Kaipa se kohta kumminkin alkaa taas yskimään. Pessimisti ei pety!

[seero]

Enpä löytänykkää tuota koko pakettia ku kävin tallia penkomassa, löyty vaan yks suodatinkotelon kansi. tainnu lähteä se koko kotelo jo jonneki etiäppäin.

[Saabbeli]

No alkoihan se taas tukehtumaan. Turhaa oli vissiin se paluuletkujen kanssa ährääminen viikonloppuna.

Mitenkäs tuo suodatinkotelo irtoaa? Lähteekö se paikoiltaan ihan vaan nostamalla?

[seero]

kokeile ohittaa suodatin pariksi päiväksi. letkut irti pikaliittimistä ja klemmareilla letku pikaliittimien päälle.

suodatinkotelon takaosassa on kynsi joka pitää painaa alas ja sitte se jalka lähtee pellistä ylöspäin, se on tiukassa eli joutuu käyttämään voimaa.

[Aimo]

Onko muuten 2.0 ja 2.2 polttoainejärjestelmät miten samanlaiset, eli suutinsillat, ruiskutuspumppu, suodatinkotelot jne...?
Omaan 2.0 Astraan muuta vuosi sitten piti vaihtaa suodatinkotelon kansi kun sähköpistorasian sähköpinnin juuresta pääsi hiukan ilmaa pa- järjestelmään.
Suodattimen vaihdon yhteydessä kannattaa olla tarkkana kannen tiivisteen laittamisessa. Karkaa helposti urastaan kun suodattimen paperielementtiä painetaan alas ja samalla polttoainetta voi tulvia yli ja siirtää tiivisteen pois urasta.

[Saabbeli]

Sen suodattimenko voi noin vain jättää välistä muutamaksi päiväksi ilman lisävaurioita?