Ajotietokone ja vakionopeudensäädin

Viesti Kirjoittaja **jryti** » 12 Helmi 2004, 18:54

Varmasti puhuttu aihe mutta en searchillä löytänyt tarpeeksi tietoa... Onko kenelläkään kokemuksia jälkikäteen asennetuista ajotietokoneista Vectra B:hen? Entäpäs vakionopeudensäätimen asentamisesta? Mitä rompetta pitää vaihtaa/lisätä ajotietokoneen asentamisessa? Mihin malleihin koko homma edes onnistuu? Mulla on CD varustelulla oleva 1.8 -96 Veccu. Mitä muuta tarvitsee tehdä kuin näytön ja viiksen vaihto (ja päivittäminen)? Tarviiko lisäillä "ohjainbokseja"?

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 12 Helmi 2004, 20:14

No toi ajotietokoneen laitto jälkeenpäin ei onnistu, tai jos onnistuu niin maksaa paljon = 3000€+

Vakionopeudensäädin vois jo onnistuu, mutta kustannukset siinäkin arvelen olevan aika suolaset.

Enemmän tietävät kertoo sitte lisää

Viesti Kirjoittaja **Garlo Gee** » 12 Helmi 2004, 20:39

Vakionopeuden säätimen asennus on helppo ja halpa operaatio. Tarvitsee vaihtaa vain vilkkuviiksi, joka maksaa noin 70€ ja vaihtotyö onnnistuu 20min, jos meisseli pysyy kädessä!

Ajotietokoneen näytön vaihto TID:n tilalle kyllä onnistuu, mutta kaikkia sille tulevia anturitietoja ei ole kaikissa malleissa valmiiiksi asennettuina.

Viesti Kirjoittaja **Kossu** » 12 Helmi 2004, 23:15

On 2004-02-12 20:39, Garlo Gee wrote:

Ajotietokoneen näytön vaihto TID:n tilalle kyllä onnistuu, mutta kaikkia sille tulevia anturitietoja ei ole kaikissa malleissa valmiiiksi asennettuina.

Joo, mulla on g-astmassa jälkikäteen laitettu ajotietokone, homma pelaa muuten mutta noita antureita ei ole jotenka herjaa turhaa kaikkea mahdollista. Mutta kun kuittaa nuo herjat poies niin pystyy seuraamaan kulutuslukemia yms. Olisi tarkoitus saada ainakin öljynmäärän ja jäähdytysnesteen anturit joskus paikalleen ja toimimaan, nuo muut mittaukset onkin aika turhia imo. Ja kone oli 2.0 diiseli, en tiedä eroaako bensamallit tässä suhteessa diiselistä.

[ This Message was edited by: Kossu on 2004-02-12 23:17 ]

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 13 Helmi 2004, 10:02

On 2004-02-12 23:15, Kossu wrote:
On 2004-02-12 20:39, Garlo Gee wrote:

Ajotietokoneen näytön vaihto TID:n tilalle kyllä onnistuu, mutta kaikkia sille tulevia anturitietoja ei ole kaikissa malleissa valmiiiksi asennettuina.
Joo, mulla on g-astmassa jälkikäteen laitettu ajotietokone, homma pelaa muuten mutta noita antureita ei ole jotenka herjaa turhaa kaikkea mahdollista. Mutta kun kuittaa nuo herjat poies niin pystyy seuraamaan kulutuslukemia yms. Olisi tarkoitus saada ainakin öljynmäärän ja jäähdytysnesteen anturit joskus paikalleen ja toimimaan, nuo muut mittaukset onkin aika turhia imo. Ja kone oli 2.0 diiseli, en tiedä eroaako bensamallit tässä suhteessa diiselistä.

[ This Message was edited by: Kossu on 2004-02-12 23:17 ]

Mulla B ompussa jälki asennettu, eikä herjaa muuta kuin valoja. Kun maadoittaa nuo anturien piuhat, niin herjaaminen lakkaa, valojen kohdalla hommeli ei niin toimi, mutta kyllä senkin herjauksen saan jotenkin pois, luulen ma.

Viesti Kirjoittaja **omega 3000** » 13 Helmi 2004, 11:00

Vilkkuviiksen vaihdolla vakionopeudensäädin??
Ei kai se niin helppo operaatio voi olla, ja jos on niin käykö omegaan kans?

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 13 Helmi 2004, 11:02

On 2004-02-13 11:00, omega 3000 wrote:
Vilkkuviiksen vaihdolla vakionopeudensäädin??
Ei kai se niin helppo operaatio voi olla, ja jos on niin käykö omegaan kans?

uudempiin kyllä, vanhempiin ei, eli jos on kaasu vaijeri niin tarvii servot ym muut hilkkeet myös.

Viesti Kirjoittaja **Jore** » 13 Helmi 2004, 12:14

Alkopa kiinnostamaan vakionopeudensäädin!

Miten lie A Vectrassa tulis hintaa koko hommalle? Ois nimittäin ihan mahtavaa saa kyseinen kampe!

Viesti Kirjoittaja **Soke** » 13 Helmi 2004, 12:24

Kysyin tuossa pari päivää sitten merkkiliikkeestä vakionopeussäätimen asennusta omega b:hen ja sanoivat homman hinnaksi noin 3500MK.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 13 Helmi 2004, 12:29

On 2004-02-13 12:24, Soke wrote:
Kysyin tuossa pari päivää sitten merkkiliikkeestä vakionopeussäätimen asennusta omega b:hen ja sanoivat homman hinnaksi noin 3500MK.

Niinhän ne sanoi ajotietokoneestakin että mahdoton asentaa ja hintaa 4000 mummoa ilman Check Controllia ( eli ei antureita), no hintaa tuli 500 mk johon sain myös uuden (käytetyn) mittariston.

eli etsi hilkkeet käytettynä jostain ja asenna ite. Vain mahdollinen koodaus jätetään merkkiliikkeelle.

Viesti Kirjoittaja **Kossu** » 13 Helmi 2004, 13:44

On 2004-02-13 11:00, omega 3000 wrote:
Vilkkuviiksen vaihdolla vakionopeudensäädin??
Ei kai se niin helppo operaatio voi olla, ja jos on niin käykö omegaan kans?

Joo, lisäksi vaatinee myös softan vaihtamisen, näin olen ymmärtäny.

Viesti Kirjoittaja **jryti** » 13 Helmi 2004, 16:15

On 2004-02-13 12:29, Jerzey wrote:
On 2004-02-13 12:24, Soke wrote:
Kysyin tuossa pari päivää sitten merkkiliikkeestä vakionopeussäätimen asennusta omega b:hen ja sanoivat homman hinnaksi noin 3500MK.
Niinhän ne sanoi ajotietokoneestakin että mahdoton asentaa ja hintaa 4000 mummoa ilman Check Controllia ( eli ei antureita), no hintaa tuli 500 mk johon sain myös uuden (käytetyn) mittariston.

eli etsi hilkkeet käytettynä jostain ja asenna ite. Vain mahdollinen koodaus jätetään merkkiliikkeelle.

Eli alkuperäinen kysymyshän oli että mitä hilkkeitä tarvisin? Ainakin uuden näytön (Eli romikselta mittaristo jossa sellainen on =) ) Mitä antureita voin asentaa ja mitkä täytyy jättää pois (tai siis maadoitaa) ja mitkä mahdollisesti löytyy jo. Tarviiko mitään lisä "bokseja" tai kytkimiä? Ja autohan oli B veccu 1.8 CD-varustuksella.

Viesti Kirjoittaja **Garlo Gee** » 13 Helmi 2004, 16:21

Kyllä se vakionopeuden säätimen laitto onnistuu Vectra 2.0 DTI B:hen juuri noin "heittämällä". Eikä tarvii mitään softia päivittää!
Nimimerkillä: Kokemusta on...

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 13 Helmi 2004, 16:47

On 2004-02-13 16:15, jryti wrote:
Eli alkuperäinen kysymyshän oli että mitä hilkkeitä tarvisin?

Eli, seuraava teksti perustuu nyt -97 B Omegaan.

sieltä puuttuu kaikki anturit, lukuun ottamatta ulkolämpötilan anturia. Johdotukset ovat näytölle valmiina, Eli laitat näytön kiinni ja maadoitat ne anturien johdot mitä antureita et aio asentaa.

vaikein lue kallein anturi on ilmeisesti öljypohjan anturi, koska joutuu vaihtamaan koko öljypohjan, samoin on pissapojan taso anturin kanssa, säiliö menee vaihtoon.

jarrupalat vaihtamalla ja johdot lisäämällä, (johdot on valiina pyöräkoteloille saakka) saat jarrujen varoitukset toimimaan (tosin ne ei ylipäänsä yleensä toimi kunnolla).

jäähdytin nesteen anturi on muistaakseni paisunta säiliön korkissa, joten korkin vaihtamalla selviää.

valojen toiminta anturi on lähes kaikissa opeleissa sama tupakka-askin kokoionen mötikkä jossain ohjaus pylvään tuntumassa, sen joudut lisäämään jos et halua 15 min välein kuitata pois "head light tail light" ilmoitusta.

Joku sanoin että "Break Light" ilmoituskin olis olemassa, mutta itelle ei sellaista ole tullut, eli se anturi siellä sit vissiin on

En nyt kiireessä muista oliko CC:ssa muita ilmoja, mutta ite olen maadoittanut ne kaikki joten jäljellä on vain tuo valoista herjaava ilmo ja jatkuvasti palava "check" valo, no kesällä olis tarkoitus zoomailla tuota "bulb sensoria" paikoilleen.

vastaus lyhyesti: tarvitset näytön ja sellaisen viiksen (oikean puoleinen) millä näyttöä pystyy ohjaaman, siinä on ohjaus napit viiksen päässä, sekä hyvä hankinta on myös Haynesin korjaus opas ko. auto mallille, siitä näet mm niiden anturien johtojen värit, mitä pitää maadoittaa, ettet polta koko autoa. Huom näytön pystyy laittamaan myös mittaristoon jossa ei aikasemmin ole ollut isoa näyttöä. Jos näyttö on allut toisella moottorilla varustetussa autossa, täytyy sitä käydä näyttämässä TECH:lle, niin saat kulutuslukemat näyttämään oikein.

Tsemppiä asennukselle.

E: LuKi ja lisäys

E II: Eli tämän jälkeen sulla toimii siinä, Keskikulutus, hetkellinen kulutus, ajanotto, ulkolämpötila, jäljellä olevat kilometrit tankkaamatta, keskinopeus.

_________________
Lentokoneissa on pelastusliivit...
...onko laivoissa sitten laskuvarjot?

[ This Message was edited by: Jerzey on 2004-02-13 16:53 ]

[ This Message was edited by: jerzey on 2004-02-13 17:22 ]

Viesti Kirjoittaja **deore** » 13 Helmi 2004, 17:11

On 2004-02-12 20:39, Garlo Gee wrote:
Vakionopeuden säätimen asennus on helppo ja halpa operaatio. Tarvitsee vaihtaa vain vilkkuviiksi, joka maksaa noin 70€ ja vaihtotyö onnnistuu 20min, jos meisseli pysyy kädessä!

Eihän tämä nyt voi pitää paikkaansa? Onko homma sama kaikilla moottoreilla..?