C20NE käy huonosti

[TäysTumpelo]

Eli kyseinen kone on alkanut tänä talvena käymään huonosti. Tapahtuu pelkästään kylmänä käynnistettäessa, mutta ei aina...kovemmat pakkaset = suurempi todennäköisyys huonoon käymiseen. Käynti tasaantuu kyllä melko pian, korkeintaan minuutissa. Tulpat näytti kyllä ihan hyviltä, ainakin mun nakkisilmillä...muun tarkistukseen ei mun taidot/tiedot riitäkkään...

Kone vm -92, ajettu 180 000km.
Arvauksia/tietoa?

[ekomies]

Tarkista sytkäjohdot + puolan johto sekä
jakajan kansi ja pyörrin.

= Arvaus

[Humu]

Vois olla häikkää kylmäkäynnistys(suuttimessa).Kun kone on kylmä, ni ruiskun pitäs antaa rikkaampaa seosta moottorille.Jos auto on lämmityksessä nii voipi olla että lämpötila-anturi antaa boksille tietoo, että moottori ois lämmin, vaikka itse palotila on kylmä.Eli sillon sitä rikkaampaa seosta ei tuu moottoriin- saapi sahata pidempään käyntiin.Itellä on kadetissa ttoi c20ne kone, jossa esiintyy lämmityksen jäliltä sitä sahausta.

Nii ja käy huonosti hetken aikaa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Humu on 2004-02-14 10:18 ]</font>

[Opeca]

C20NE koneessa ei ole kylmäkäynnistyssuutinta vaan kone antaa enemmän polttoainetta kylmänä että pyörii paremmin

[Humu]

On 2004-02-14 18:28, bb81 wrote:
C20NE koneessa ei ole kylmäkäynnistyssuutinta vaan kone antaa enemmän polttoainetta kylmänä että pyörii paremmin

Kiitoksia tiedosta(taas vähä viisaampi)