Ostamassa Vectra 2.2 bensa direct

[ilu]

Hei,

käännyn asiantuntijoiden puoleen, olen ostamassa 2.2. vm. 2006 farkku automaatti, ajettu 314.000 km. Auto täyttää ne toiveet mitä asetettu - erityisen tilava takamatkustamo, hyvät tilat kontissa ja mukavat varusteet. Joku sanoi, että moottori voi olla jo "tiensä päässä", vaikka myyjä kehui ettei kolinoita kuulu - viittasi johonkin ketjuun. Olen koeajanut tuollaista Vectraa - ja pisin sen rauhallisista ajo-ominaisuuksista. Mitä tuumaamme, onko kone tiensä päässä - kuulemma hyvä huoltokirja. mitä ongelmia noiden kilometrien jälkeen odotettavissa?

[ovc2z22yh]

Neuvoisin ostamaan mahdollisimman vähän ajetun ja ottamaan selvää koska jakopäänketju ja korkeapainepumppu on vaihdettu ja testaamaan automaattivaihteiden toimivuuden, tuore katsastus on plussaa. Ja lukemaan z22yh aiheita tältä foorumilta.

Tähän malliin:
KATSASTETTU 10.1.2018!, Automaattivaihteisto, Jakopäänketju vaihdettu merkkiliikkeessä 173tkm, Suomi-auto, Hyvä Huoltokirja, Automaattinen ilmastointi, Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä, Kahdet-renkaat, Vakionopeuden säädin, Radio / CD soitin 6 kaiuttimella, Lohkolämmitin https://www.nettiauto.com/opel/vectra/9278204

[ascona_c]

Paljon ajettu voi olla myös hyvä vaihtoehto. Kaikki kalliit tyyppiviat (pumppu ja ketju) on varmuudella korjattu ainakin kerran.

[opelonparas]

Kehottaisin harkitsemaan myös 1.8 moottorilla (140 hv) varustettua, mahd. vähän ajettua yksilöä. Ainakin koeajamaan, sillähän se selviää, onko riittävä kone omaan käyttöön.

[temmez2]

Mielummin tosissaan 1.8 koneella olevaa kannattaisi katsella tai turbollista.
Tuo direct on luultavasti opelin vikaherkin moottori,kannattaa kiertää kaukaa.
Jos ei itse osaa ja kykene autoa korjailemaan niin kannattaa unohtaa.

[Robertx]

Jos jakoketju ja korkeapainebensapumppu on kuittien tai muun luotettavan tiedon mukaan vaihdettu alle 30 000 km sitten, niin silloin kenties ihan ok ostos. Jos ei ole vaihdettu tai ei ole tietoa , niin silloin riskit ovat suuret ja kannattaa katsoa 1.8 - litraisia tai 2.0 turboja.

[Juho M-P]

Jos 5V automaatti niin se on aika epävarma. Samoin tuo moottori on huonoimpia mitä GM on päästänyt ulos hihnalta.

[petrisa]

Jos 5V automaatti niin se on aika epävarma.

Mikä on ko. automaattilaatikon malli?

[ovc2z22yh]

Mikä on ko. automaattilaatikon malli?

Sama kuin Saab, Volvo 5V

[Juho M-P]

AF22 tai AF33, jumiutuva ventiilipöytä vaivaa suurta osaa. Noitahan oli hajalla jo uutena ja kun vaihtovat uutta laatikkoa niin tehdasuusikin oli sökö.

Tosin on sitä jumiutuvaa venttiilipöytää AF40 6V malleissakin muttei niin usein. Tuo 5v on kaikista herkin. Valmistaja on Aisin ja malli joku 55SC jne.

[petrisa]

Selvä.
Mulla on Saabissa AF40 5V ja siinä ei ole ongelmia, mutta sehän onkin sitten eri malli Aisinilta.

Itse en kyllä äkkiä muista missä tämän ikäluokan Saabissa sitten olisi AF22/33- laatikko . Veikkaisin ettei Saabeissa tätä ole.
Volvoista ei tietoa.

Vanhemmissa Saabeissa oli 4V automaatteja. Ja taas uudemmissa Aisinin 6V-mallia (AF40, kai).

[ovc2z22yh]

Mulla on Saabissa AF40 5V ja siinä ei ole ongelmia, mutta sehän onkin sitten eri malli Aisinilta.
Itse en kyllä äkkiä muista missä tämän ikäluokan Saabissa sitten olisi AF22/33- laatikko . Veikkaisin ettei Saabeissa tätä ole.
Volvoista ei tietoa.

The transaxle is manufactured by Aisin Warner, but is used by many car makers. Volvo calls it an AW55-50, Nissan and Infiniti call it an RE5F22A, GM (Chevy, Saab, Saturn and Pontiac) calls it an AF33-5.
https://www.sonnax.com/tech_resources/2 ... tification

[petrisa]

Niinpä tietenkin....
Tämä ko. laatikko AF33 tuntui Saabiin niin oudolta, mutta sehän onkin myös FA57 koodilla olemassa. Sitä taas 9-5:sta löytyy.

Ei kai noissa (FA57) ole mitenkään pahempia ongelmia ollut. Kunhan öljyt muistaa vaihtaa riittävän usein ja huuhtelumenetelmällä.

[ovc2z22yh]

Ei kai noissa (FA57) ole mitenkään pahempia ongelmia ollut. Kunhan öljyt muistaa vaihtaa riittävän usein ja huuhtelumenetelmällä.

Ei munkaan tietääkseni Vectroissa eikä Nissaneissakaan (Maxima), mutta Volvoissa enemmän. Liittyiskö vetohommiin, en tiedä.

[Juho M-P]

Toisessa venrtilikarat hirttää toisessa ei.

Tiiän et Volsuissa on ollu pirusti vikaa. Ja Renuissa samaa lootaa ja nnitäkin tiedän pari lauennutta.