Astra K

[pkuitune]

Öljyssä kate kohdallaan?

440e Espoon Länsiautossa 2. vuosihuolto. Pelkkä dexos gen2 100e. Jarrunesteet ja suodattimet vaihtui.

Eikös tuota samaa tavaraa saa esim Motonetistä 5 litraa 35 egellä...

Onko kyse tästä litkusta: http://m.motonet.fi/fi/tuote/590234/GM- ... Opel-2013- ?

[kjans]

Öljyssä kate kohdallaan?

440e Espoon Länsiautossa 2. vuosihuolto. Pelkkä dexos gen2 100e. Jarrunesteet ja suodattimet vaihtui.

Eikös tuota samaa tavaraa saa esim Motonetistä 5 litraa 35 egellä...

Onko kyse tästä litkusta: http://m.motonet.fi/fi/tuote/590234/GM- ... Opel-2013- ?

Motonetin listaama tuotenumero vastaisi ainakin tämän ketjun sivulla 102 mainittua tuotenumeroa Dexos 1 Gen. 2 öljylle

[ascona_c]

Öljyssä kate kohdallaan?

440e Espoon Länsiautossa 2. vuosihuolto. Pelkkä dexos gen2 100e. Jarrunesteet ja suodattimet vaihtui.

Eikös tuota samaa tavaraa saa esim Motonetistä 5 litraa 35 egellä...

Onko kyse tästä litkusta: http://m.motonet.fi/fi/tuote/590234/GM- ... Opel-2013- ?

Motonetin listaama tuotenumero vastaisi ainakin tämän ketjun sivulla 102 mainittua tuotenumeroa Dexos 1 Gen. 2 öljylle

Tuo Motonetin linkin öljy on sitä samaa mitä laittavat merkkihuollossa. Siis erityisesti näihin uusiin pikkuturboihin tarkoitettua GEN2 -mallia. Sisäänostohinta ehkä 3-4€/litra..

[Lost1]

Elin siinä uskossa, että tuota öljyä ei saa kuin Opelin kivijalasta ei jumalauta

[pkuitune]

Kai tuo Motonetissä myytävä Dexos 1 gen 2 on myös viskositeettinsa puolesta kelpoista?

[immu.]

Kai tuo Motonetissä myytävä Dexos 1 gen 2 on myös viskositeettinsa puolesta kelpoista?

Kyllä on.Vaimon Corsan 1.0T moottoriin laittoivat Länsiautossa 5W30 öljyä, mikä on huolto-ohjelman mukainen viskositeetti, ja sama mikä Motonetin öljyssä.
Corsan, Astran ja Insignian koneissa on sama viskositeettivaatimus.

[SportsT_Innovation]

Omassa huoltolaskelmassa öljyn numero on 95599912. Länsiautossa epäilivät, että tuo Motonetin öljy ei ole uusinta öljyä, eikä tuo numerokaan tietysti täsmää.

Täytyypä nyt vielä tutkia, sillä onhan tuo satasen hinta öljystä järkyttävä. Onneksi huolto on vasta kahden viikon päästä.

[SportsT_Innovation]

Nopeasti tutkittu. Kyseessä on sama öljy. Länsiauton varaosanumero on 205 litran kanisterista ja tuo Motonetin öljy on siis samaa, mutta numero eri koska kyseessä on 5 litran kannu.

Vienpä siis omat öljyt ja säästän lystissä 70 euroa

[Hirving]

Menipäs ehtoo rattoisasti kun luki K Astran ominaisuuksista, kiitän. Näyttää taas pahasti siltä, notta viides Opeli peräkkäin tuloo taloon. Viiden vuoden jatkoturvalla kumminkin. Jos nyt ensin nukkuisi yön ja sitten menisi mittanauhan kanssa vertaamaan J ja K mallia, jotta käsihallintavermeet mahtuu kabiiniin ja jakkara konttiin.

[G_G]

Nyt on uudella 1.0 Sports Tourer Astralla kilometrejä takana hieman yli 1200. Tuossa ajassa öljyn käyttöikä on pudonnut 100% -> 87%. Tasaisen vauhdin taulukolla tekisi alle kymppitonnin öljynvaihtoväliksi. Onko syytä huolestua vai tasaantuuko tuo "kuluminen" myöhemmin? Ihan normaalia sekalaista ajoa ollut. Muuten ei mitään ongelmia tähän mennessä ole ollut.

[Sami H]

Tulipa itsekin noudettua pakkauusi Astra K sports tourer, 1.4 turbolla, 6-v manuaalilla sekä Innovation Plus-paketilla
Ensimmäinen uusi Opel perheen ykkösautona, vihdoinkin Astra on tarpeeksi iso siihen hommaan! Aiemmat Omega B2 farkku ja Vectra C2 farkku tietysti ovat vielä hieman isompia, mutta tämä on juuri riittävä. Vaihtohallissa tsekattiin myös Astra J mutta siinä takapenkkitilat on melko vaatimattomat perhekäyttöön
Omegasta Vectraan oli iso hyppäys modernimpaan suuntaan, mutta tässä hyppäys tuntuu olevat vielä isompi, kiitos erinomaisten led-valojen, ison navinäytön, hansfree takaluukun, avaimettoman käynnistyksen ym. härpäkkeiden ansiosta!
Vectraan verratuna litroja kontissa ilmoitetaan olevan enemmän, 540l vs 530l, mutta on tässä Astrassa 2cm kapeampi ja noin 8cm lyhyempi tuo kontti. Ehkä se on vähän korkeampi, sitä en tosin tsekannut tarkemmin. Takapenkin 40/20/40-optio on must, kun suksiluukkua ei ole.
Kuskin paikalla on erinomaiset oltavat, kiitos AGR-penkkien. Vielä kun oppii kaikki nappulat, niin paranee vaan!
Talvikelissä kone lämpenee nopeasti, 1.9CDTI:llä saa kärrätä yli 10km ennen kuin on normaalilämmössä. Tässä alta 5km.
Toistaiseksi ainoat miinukset tulee parkkitutkien aivan turhasta metelöinnistä ja mun makuun liian ärhäkästä vetoluistonestosta. Sitä ei saanut napista painamalla poiskaan kuin hetkeksi??

[Jparvio]

1.4TA farkulla takana 8000km.

Hyvää:
ajettavuus, myös kuormattuna. Tilat varauksin. Moottori varauksin. Varusteet varauksin.

Huonoa:
satunnaiset sähköomituisuudet; pari kertaa ollut paksi auki, kerran led-valoautomatiikka lakkasi toimimasta kesken yöajon (pysähdys, virrat pois/päälle palautti toiminnot).

Parannettavaa:
- Polttoainetaloudellisuus automaatilla. Olisiko Opelillakin jo DSG:n paikka..?
- antiikkinen takapenkki; paksin puolelle sähköllä toimivat kaadot; ei suksiluukkua

[JJH]

- antiikkinen takapenkki; paksin puolelle sähköllä toimivat kaadot; ei suksiluukkua

Nämä löytyy eri varustetasosta.

-Jouni

[pkuitune]

Löytyi netistä tällainen kuva Sports Tourerin takakontista:

Onko tuo lattian alta puskurin yli tuleva matto vakiovaruste vai täytyykö tuollainen hankkia jostain lisävarusteena? En ainakaan Opelin sivuilta moista suojaa löytänyt.

[Metula]

- antiikkinen takapenkki; paksin puolelle sähköllä toimivat kaadot; ei suksiluukkua

Nämä löytyy eri varustetasosta.

-Jouni

Mistä varustetasosta löytyy?