Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
eli onko nämä laatikot kumpikin automaatteja?jos on.. miten ne erottaa toisistaa onko eri öljy pohjat?
mitä laatikkoo käytetään c30se jatkeena jos automaatti?
ex Omega A 3.0 Caravan -91, ex Zafira CDTI 1.9 Cosmo -06, ex Mokka 4x4 1.4T Cosmo -13, Opel Astra 5-ov Innovation 1,4t -16
Öljypohjat ovat erilaisia siinä mielessä että AR-25:ssä on tyhjennys proppu mutta AR-35:ssä ei. Kopat taitaa olla kuitenkin samanmuotoiset joten tiivisteet ja suodatin ovat kai samat.
Astra F Cabrio 1.8i 16v man. kesät, Corsa C 1.8 GSi talvet
Vectra B caravan 2.0i 16v man. vaimon kulkine.
On 2004-02-13 19:58, antzu wrote:
Öljypohjat ovat erilaisia siinä mielessä että AR-25:ssä on tyhjennys proppu mutta AR-35:ssä ei. Kopat taitaa olla kuitenkin samanmuotoiset joten tiivisteet ja suodatin ovat kai samat.
Tokihan nyt tyhjennysproppu löytyy kummastakin vaihteistoversiosta.
Ko. laatikot ovat ulkoisesti samanlaisia versioita 4L30E GM-automaateista.
Tosiasialliset erot löytyvät vaihteistojen Nm.kestosta yms.
voisko kuvitella että tuossa 4L30E laatikossa olis samanlainen suodatin kun ar35? ajattelin vaan että jos näin on, vois olla että jenkkiauto varaosaliikkeessä osat halvempia kun länsiautossa esim.
Sama laatikko ar25,ar35,4l30. Itse vaihdoin 4l30:n suodattimen ar25:een. Maksoi 26€. Motonetista saa näköjään suodatinta edullisesti, muistaakseni siinä kolmenkympin luokkaa.
tuohan kuulostaa hyvältä, menaan kun muutenkin haen osia vähä isompaan GM vehkeeseen, niin ostan tuon laatikon suodatimen usa-autotarvike liikkeestä, voisin kuvitella että hinta on vähä eriluokkaa kun länsiautossa, sillä näitä osia kun vaihdan niin laitan kyllä orkkis osaa
