Kannattaa seurata varuilta tuleeko öljytikkuun vesitöhnää.anttist kirjoitti:Nyt se sitten alkoi meilläkin, murheena 2012 mallinen 90 tkm ajettu 1.4T. Jäähdytysnestettä on alkanut katoamaan pikkuhiljaa syksyn mittaan. Samalla on alkanut hienoinen vonkuna noin 2000 kierroksen paikkeilla. Näillä oireilla epäilin vahvasti vesipumppua, mutta vuotoa ei näy eikä stetoskoopilla vesipumpumpun ympäristöstä kuulunut ihmeempiä ääniä. Laturi sensijaan piti jotain rohinaa.
Öljykorkissa oli epäilyttävän näköistä tahnaa, on varmaan syytä epäillä että jäähdytysnestettä on öljyn seassa vai onko tätä esiintynyt muuten kosteilla syyskeleillä? Öljyt GM 5W-30 ja vaihdettu heinäkuussa. Olisiko jakokotelon tiiviste vahvin epäiltävä kohde? Käyntihäiriöitä ei ole ja kaikki kesällä vaihdetut tulpat olivat kuin uudet ja keskenään saman näköiset.
Kuva öljykorkista: https://photos.app.goo.gl/zYu8NJoOmWFUjivr1
Korkin suhteen en olisi huolissani, koska voi ihan hyvin tuottaa jonkin verran töhnää kylmällä ajoviiman takia (kondensiovettä kylmän ja lämpimän tapellessa keskenään). Mikäli töhnä korkissa häiritsee niin kokeile peittää maski s.e. ajoviima ei pääse suoraan venttiilikoppaan. Aikoinaan porukoiden F-mallin Astran venakoppaan tuli töhnää ennen kuin tukki maskin ja sen jälkeen ei yhtään.
