2.0 DI (DTL) koneen viritys (Astra -98)

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 25 Heinä 2003, 22:45

nykyään ajelen bmw 330d 220hv ja 540nm ja tämä auto mahtava moottoriltaan ja ajettavuudeltaan yleensä myös.

330d moottorin suoritusarvoiksi kuulostaa suurelta, vai onko ECUn EEPROMissa bitti poikittain???

j.h

Viesti Kirjoittaja **Corsa A** » 26 Heinä 2003, 23:38

ei ole bitti poikittain kun toimii.chipattu.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 28 Heinä 2003, 18:49

Corsa A: muistatko oliko sulla kuinka aikaista -98 mallia eli oliko Boschin moottorinohjausjärj. vai Delphi? Meinaan kun itsellä on tuo keleen D ja siihen ei meinaa löytyä softaa..

Viesti Kirjoittaja **kyti** » 13 Helmi 2004, 16:43

Sain viimein keskiviikkona lisäboxin asennettua ja käytin Asterixin penkissä. Tulokset:
Teho: 79,9 kW @ 3790 rpm
Vääntö: 257,5 Nm @ 2470 rpm
Teho pyöriltä: 68,8 kW @ 3790 rpm

Niin, konehan oli kahden litran turbodiesel ilman välijäähdytintä.

_________________

[ This Message was edited by: kyti on 2004-02-13 16:44 ]

[ This Message was edited by: kyti on 2004-02-13 16:49 ]

Viesti Kirjoittaja **Kossu** » 14 Helmi 2004, 00:27

Millä boxilla sun astma on? Minkä firman lisäboxi ja mitä makso ja missä laitatit?

Viesti Kirjoittaja **Kossu** » 14 Helmi 2004, 00:38

On 2002-11-11 16:11, Tuomas wrote:
Ic vaatii muutoskatsastuksen, mutta se on vaikeaa. Hyväksymiseen ei riitä se, että samaa autoa on tehty myös ic:llä, ellei sitten laita koko konetta.

Ic:n muutoskatsastuksessa pitää todistaa auton tehot ja päästöt ja hankkia Opelilta laput vertailumallista. Teho on helppo todistaa dynolapulla, mutta päästöjen todistaminen tuleekin todella kalliiksi vaadittujen virallisten mittausten takia.

Joo-o, suomi on autorakentajien luvattu maa, onneksi mikään homma ei ole turhan tarkkaa, prkl

Viesti Kirjoittaja **kyti** » 14 Helmi 2004, 10:33

Orkkisboxista ei tietoa, lisäboxi on KCR:n Master II. Hinta 680 egee ja itse laitoin. Asennus oli kyllä vähän taistelua (suomenkielinen asennusohje oli hiukan epämääräinen) mutta onnistuihan tuo, kun sain asennuskuvat ruotsalaiselta valmistajalta.

[ This Message was edited by: on 2004-02-14 10:35 ]

Viesti Kirjoittaja **Kossu** » 14 Helmi 2004, 15:58

Ompa tuolla sitten hintaa aika paljon :/

Eds:n virisatsi lähtis 350 egellä, ainoa vaan että tuo varmaankin käynee vain siihen boschin boxilla olevaan elikkä on varmaankin sitten ns. softaviritys.
http://www.eds-motorsport.de/gb/produkt ... eseltuning

Viesti Kirjoittaja **pine** » 14 Helmi 2004, 23:34

kyti: mitä olet tykännyt tuosta KCR:n boksista? Minkälainen on ajella?

edit: Viitteeksi täällä kirjoittaamani. Pientä infoa virityspajojen ammattitietoudesta: http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... &forum=4&4

[ This Message was edited by: pine on 2004-02-14 23:44 ]

Viesti Kirjoittaja **kyti** » 16 Helmi 2004, 10:20

Ohituksissa puhtia riittää maantienopeuksissa kiitettävästi.

Kulutuksesta en voi vielä sanoa oikeastaan mitään, koska käyttökokemusta on vasta viikon ajalta.

Mutta ihan oikeesti: meinaa kyllä hymyilyttää. Tekis koko ajan mieli polkea pedaalia, mutta alla on ihka uudet Nokian Q nastarenkaat ja paljaallakin asfaltilla tuppaa pyöriin kakkosella tyhjää.

Kesärengaskelejä oottelen mielenkiinnolla.

Viesti Kirjoittaja **Kossu** » 17 Helmi 2004, 03:39

Mukavastihan tuosta on tehoja irronnut, vielä ilman välijäähyäkin.

Viesti Kirjoittaja **Esa2** » 17 Helmi 2004, 08:45

Tuleeko kuinka paljon "mustaa" putkesta tuolla KRC:n boxilla? Huipputehon kierrokset on matalammat kuin omassa (4420r/min) ja samoin max vääntö alempana (omassa 2890r/min, tosin vääntökäyrässä on tuossa kohdassa kumpu). Minkälainen on tehon käyrämuoto tuonne 4400r/min asti?
Tuleeko tuohon boxiin on/off kytkin?

Tulipa paljon kysymyksiä, mutta kun aihe sattuu kiinnostamaan...

Viesti Kirjoittaja **kyti** » 17 Helmi 2004, 14:36

Niin... EGR on arvossa -20 ja (lisä-)polttoaineen syöttö (?) +5%. Mustaa tulee jonkinverran, enpä ole takaa nähnyt...

Korjaus: kävin tossa ajelulla, eikähän tuosta taustapeilistä mustaa näkynyt, normaalia harmaata vain.

Ja noi tehokäppyrät laitan esille tonne > http://kotisivu.mtv3.fi/rassaamo/ kunhan saan ne skannattua.

Lisäys 2: se orkkisboxi on boschilainen, eikä lisäboxi ole kytkimen takana, vaan aina päällä

[ This Message was edited by: kyti on 2004-02-17 16:27 ]

Viesti Kirjoittaja **eerom** » 17 Helmi 2004, 18:55

Keltäs tommone KTS-500 laite löytyy?

Viesti Kirjoittaja **kyti** » 25 Helmi 2004, 05:47

Nonniin. Nyte on noi Astran vääntö- ja tehokäyrät netissä osoitteessa http://kotisivu.mtv3.fi/rassaamo/ klikkaa kohtaa autot, ja kelaa sivun alalaitaan.