Tuulilasin irroitus ehjänä , esimerkkinä Omega , tiätysti !

[sepse]

Jospa hyviä vinkkejä löytyis Kaikkihan tietävät nämä vaijerisahalla kahteen mieheen tehtävät , toinen kiskoo kahvasta kapiinin puolella ja toinen ulkona -ja loppumetreillä klasi halki Terävät ohuet veittet ja sormet risaks ja lasi rikki .
Oikeita toimivia konsteja , lasinvaihto firman kuumalanka irrotin /lienee helkutan kallis/ onko kukaan tehnyt toimivaa itse ja on vielä hengissä kertoakseen miten toteutetaan
Tulipa mieleen tämä Bosch monitoimi kone (on muitakin valmistajia /jopa tv shopista tuttu) jossa on pikku kulmahiomakoneen näköinen pötikkä ja siihen monenmoisia teriä jotka tekevä edestakaista liikettä sivuttain-toimisko tämä sisäpuolelta sahaillen ?
Nyt nimittäin pihassa on B Omegoita joissa on ehjä lasi ja vaimolle tuleva ajo Omega jossa rikkinäinen lasi ja paikallinen lasin vaihtaja ei saa uutta lasia kun Espoon tukkurilla ei ole hyllyssä mutta pihan kontissa kyllä ja niin vähän väkeä töissä ettei kukaan ehdi purkamaan hyllyyn ja toimittamaan - olen jonossa
Kaiken lisäksi omassa pihassa kax pysähtynyttä projektia joissa 0 km ajetut tuulilasit + pari muuten hyvää lasia omaavaa purkuun kelpaavaa
Seppo

[seero]

https://m.motonet.fi/fi/tuote/765170/MT ... itusveitsi

Tuolla lähti takalasi farkku vectran luukusta ehjänä, onhan se tieten paljon pienempi mutta hankalasti syvennyksessä kuten tuulilasikin niin miksipä ei onnistuisi jos hitaasti menee. Myyntikunnossahan tuolla työkalulla ei sitten tehny mitään, kun terän terotti niin kahlasi liiman läpi melko kevyesti.

[sepse]

Tuommonen mulla onkin , tilasin joskus Saksasta satsin missä oli kaikkia erilaisia - vaikka se oli eri valmistajan ja jotenkin tukevamman oloinen niin kaveri joka kävi kotona asentamassa yhden lasin (tekee työkseen asennuksia) teroitti sen heti uuteen uskoon samoin kommentein / oli unohtanut oman kotiinsa ja lainas multa .
Seppo

[sepse]

No nyt on yksi lasi ehjänä irrotettu Suurin osa sisäkautta ihan katkoteräveitsellä , tukevampi versio , myöskin kokeilin oikeen irroitus työkalua joka on kuin ajateltuna laatikon vedin kahva jossa ulkopäissä piikki terät , toimi hyvin . Ala reunaan käytin omaa työkalua , otin terän jiirisahasta sen noin 40cm x 5cm ja terotin pään ja poistin hampaat , tällä oli hyvä tyrkkiä ala sauman liima pois , koputtelin päähän kumivasaralla Sain ammattilaiselta ohjeita jättää auto helteeseen lasi kohti aurinkoa ja sahata vaijerisahalla lasi irti , helle oli ja yksinäni tein kun ei ollu kaveria sahan toiseen päähän . Lämpöä oli noin 35 astetta varjossa ja tummansinisen Omegan sisällä sen verran että kojelaudalle hetkeksi lasketut työkalut polttivat sormia - hikoilin varmaan 5 litraa .
Seuraavaksi säätiedoitus lupailee tuskallisen kuumaa ja sahailen lasin mustasta Omegasta -tulee olemaan henkien taisto
ylhäällä mainittu irroitus työkalu alenpana kahvat joihin tulee väliin se pianolanka tai vaijeri (vielä tuossa rullalla)ja myöskin eri valmistajan koukkuterä kahva sarjassa on myös ohut t kahvainen noin 30cm pitkä terä jolla lienee tarkoitus irrottaa alareunaa ?
Seppo