Putsaus menee näin:
1) Ilmanputsarin imuputki kaasuläpälle pois.
2) ECU (?) pois kaasuläpän oikealta puolelta (3 sähköliitintä)
3) Kaasuläppäkotelo pois.
alkaa näyttää tältä.
Imusarja lähtee kolmessa osassa pois.
4) Päällimmäinen kierros pois. (tässä se päällimmäinen kerros on kädessä osin putstattuna jo)
Tässä kyseinen päällimmäinen osa on irroitettuna paikaltaan ja alempi osa näkyy putsattuna paikallaan, tää on jo kasaamisesta tää kuva.
5) Alempi kerros pois (näkyy yllä olevassa kuvassa). siihen tulee pari johtoa ja alipaineletkua jne. Kohtuu hyvin piilotettu koneen taakse toi osa...
6) Kolmas pätkä mikä tulee kanteen kiinni, jossa noi EGR kanavat on, tulee nyt tarjolle purettavaksi.
Ne EGR kanavat on kyllä muotoiltu ihan päin helvettiä. Ei voi muuta sanoa. Järjetön kynnys/pykällys just ennen imusarjaan pääsyä - jotta kaikki ryönä varmasti kertyy siihen juuri aukon kohdalle tukkimaan kanavaa.
Mustasta paskasta paha ottaa kuvia, mutta yritystä oli:
7) putsaa noi kanavat sekä pohjalta että pystyseiniltä. Ne ovat kauttaaltaan roskassa. Käytin ihan ruuvimeisseliä (taltta) ja naskalia putsaamiseen, ja bräkleeniä.
Kasaan.
En tahdo sitten antaa liian ruusuista kuvaa tästä hommasta, siihen saa 5 tuntia tupellettua jos ei ole aiemmin purkanut tuota kokonaisuutta - että löytää kaikki mahdolliset oikeat pultit jotka pitää auki purkaa. Siellä on vaihtoehtoja kun bordellissa..
