Astra 1.8 H 2006 Vika/vikakoodi Moottorivalo

[hokkelo]

Moi

Nyt on dillellä kysymys.

Vikaselostus
-Syttyi moottorivalo
-Ei toimi Flekti ( rele kyllä naksuu)
-Syylarista edestä päin katsottuna VAS ylä letku menee lyttyyn. Suomesi apparin puoleinen yläletku syylarista joa menee mootorille ohjaus "purkin kautta" -> paisarista korkkiauki ja käsin pumpaten KO. letku palautuu.
-Katsoin koodin. Jarru ja kaasu pohjaan virrat päällä asentton 2 avaimesta. EN käynnistänyt
-alla koodit, neljä ensinmäistä kertoo vian ja kaksi viimesitä on tarkennus. ( en vain tiedä mitä nuo tarkennukset ovat)
ecn
014104
161450
013604
011014
010006
-Löytyy koodit -> http://www.netikka.net/phweb2/Auto/faultcodes.php
-Olen lukenut myös tämän joka on palstalla -> viewtopic.php?f=4&t=75632

Minusta tämä syylarin ja moottorinvälissä oleva palikka. EN vaa nyt löydä ko osan koodia voisi olla viallinen. En ala tekemään hätiköityjä testejä osia vaihtamaan, koska autohan toimii hyvin muuten. Ei käyntihäiriötä jne.
Nooh asian, kun saan ratkottua minäpä kirjoitan tänän mitä tein ja miksi. Näin tästäkin voi olla jollekin muullekin hyötyä.
PS kuvien kanssa toki

[hokkelo]

-Flekti testattu. ->Toimii suoraan akulta johdoilla.
-Nollasin koodit pikku lenkki ja samat viat Tuli. Tosin nollauksen jälkeen menee n 2 sek, kun moottorinvalo syttyy.

[pepper]

Toi ylävesiletkun lyttyyn meno kertoo sen ettei neste kierrä. Termari jumissa,syyläri tukossa jne...
Kattoisin tuon termostaatin ensiksi.

[Robertx]

P0100 = MAFfin vika, eli ilmamäärämittarin vika
P1101 = MAF Sensor Out Of Self Test Range , maf ei läpäissyt itsetestiä
P0136 = 1. lambdan esilämmityspiirin vika
p1614-50 = cim steering column module wrong environmental identifier . Avaimen sirua ei tunnistettu.
P0141 = 2. lambdan lämmityspiirin vika.

Ainakin ilmamäärämittari on rikki tai sitten liitin irti, ecussa vikaa tai johtimissa vikaa.
Erikoista, että molempien lambdojen lämmityspiirissä on vikaa.

[hokkelo]

Kiitoksia hyvistä vastauksista alkuun.
Termari testattu -> Toimii
-Termarintaus helppo todeta
Laita ämpäriin vettä ja termari sinne. Pitää Mennä kiinni. Lisää vettä (kiehuvaa) Kts anturilla lämpötila. Mikäli ei aukuea. LUE kasva isoksi . Silloin vika on termarissa.
Tosiaan vika ilmeni, kun ajoin auton parkiin ja sitten käynnistin auton.
Alkoi moottorivalovilkkumaan.
p1614-50 = cim steering column module wrong environmental identifier . Avaimen sirua ei tunnistettu. Tämä ko vika oli helppo. Otin toisen avaimen ja vika hävis. Eli siihen auttaa patterin vaihto avaimeen... tod näk. Näitä on joka autossa nykyään.
Oma arvaus on toi prkl mokkula mikä on syylarin ja koonen välissä jossa yx anturikin kiinni.
Kiitoksia alkuun jo avuista.. Kuten sanoin. .. Ongelman, kun saan / saatte ratkottua. Mä ladon kunnon rapsan. A) mikä oli persiillään B) miten korjasin vian. Moni ketju täällä mokaantuu, kun ei kerrota juurta jaksaen vikaa ja siihen miten korjattu.

[Robertx]

Patterin vaihto ei vaikuta sirun tunnistukseen. Siru on passiivinen. Patterin vaihto vaikuttaa avaimen keskuslukituksen kaukosäätimen toimintaan.

[hukka]

Meneekö se letku kasaan myös käydessä?
Jos vasta jäähtyessään niin voisi olla paisarinkorkki juminut ettei saisi korvaus ilmaa

[kadett90]

Tuossa vielä tarkat koodit:
P0141-O2-tunnistin lämmittimen virtapiiri avoin (Pankki 1 Anturi 2)
P0110-Imuilman lämpötilatunnistin virtapiiri sisäänmeno korkea
P0100-Ilmamäärän tai -massan mittaimenvirtapiiri sisäänmeno matala
P0136-O2-tunnistimen virtapiiri arvoalue/toiminta (Pankki 1 Anturi 2)
P1614-Väärä lähetin/vastaanotinavain