Z18XER:n jakoremmin kireys

[opelisti-65]

Hellou! Nyt kun tuli tuossa z18xer:ssä jakoremmin vaihto ajankohtaiseksi nii mistäs tietää tuon uuden remmin kireyden asettaa??
Edellisessä z18xe:ssä oli sentään kiristinpyörässä vielä viisari mut tästä en pääse jyvälle.
Haulla koitin hakee mut en löytäny!!!

[I-T-R]

Kiristimen jousi kiristää hihnan automaattisesti oikeaan kireyteen.

[opelisti-65]

Okei! Eli sen epäkeskon voi sitten vetää nii kireellekkö kun menee jos jousi säätelee sit kireyden????

[I-T-R]

No ei nyt sentään ihan irvimomenttiin kannata laittaa
20Nm on kiristimen pultin oikea momentti.
25Nm välipyörän pultille
95Nm+30ast+15ast kampiaks hihnapyörän pultille
Ja uudet pultit olisi hyvä laittaa
https://youtu.be/bolu-wkxYzw

[opelisti-65]

Juu kyllä noi momentit on tiedossa..mut tarkoitin sitä kun remmi kirrataan sillä kuusiokololla et kuinka kireelle sen voi laittaa??

[kadett90]

Ei sitä remmiä kaiketi kiristetä sillä kuusiokololla vaan se automaattikiristäjä hoitaa sen.
Jos olen nyt oikein ymmärtänyt.

[I-T-R]

Kaivelin lisää ohjeita kun tämä kiinnostaa itseäkin. Tosin mulla menee jokohihnasarjan lisäksi nokka-akselin ajoituksensäätöpyörätkin kohta vaihtoon kunhan tarvittavat tiivisteet vielä "tippuu" maailmalta.

Kiristimen asennuksen voi näköjään helposti sössiä jos ei tiedä mitä tekee.
Kun kiristää kiristimen ruuvin momentiin, kiristintä "täytyy pitää vastaan" kuusiokoloavaimella tai kiristin voi vahingoittua ja siitä voi seurata moottorivaurio

"Caution: If the Hex Key is not used for support of the tensioner during the
torquing of the mounting bolt, the spring tang will be damaged and the
tensioner will be improperly oriented, which will result in engine failure."

Listens=GM OE= (gates/febi) kiristimen valmistajan ohjesivuilla sanotaan että kiristimen ruuvin momentti on 23-27Nm ja Haynes kirja sanoo 20Nm mutta eipä tuossa merkittävää eroa ole

näistä linkeistä pitäisi latautua kiristintä koskevat ohjeet
https://www.gatestechzone.com/-/media/f ... 08_en.ashx

https://www.litensaftermarket.com/filea ... _Rev.1.PDF

Ei sitä remmiä kaiketi kiristetä sillä kuusiokololla vaan se automaattikiristäjä hoitaa sen.

juuri näin minäkin tuon ymmärsin

[opelisti-65]

Kiitoksia hyvistä neuvoista..remmi saatu paikalleen ja samalla uusittiin kampuran stefa ja vuotava venakopan tiiviste!!
Ja laite hyrrää kivasti

[I-T-R]

Nyt on omastakin autosta jakohihnasarja ja nokkapyörät vaihdettu. Ja hyvin pelaa.

Kiristäjän asennuksen näköjään voi munata ihan käsittämättömällä tavalla.
Edellinen asentaja (korjaamo) oli onnistunut laittamaan kiristimen jousenpään ja kiristimen rungon kielekkeen värään paikkaan. Ihme kun ei ollu menny jako sekaisin

[kuva]https://aijaa.com/tdybPW[/kuva]

[kuva]https://aijaa.com/y4ut5E[/kuva]

Kiristimen kieleke oli painunut kasaan