Jäähdyttäjän korjaus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
JarmoW
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 09 Touko 2017, 16:23

Jäähdyttäjän korjaus

Viesti Kirjoittaja JarmoW »

Onko mitään konstia korjata jäähdyttäjän päädyn muovista osaa? Päällä pari hiushalkeamaa?
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3675
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Re: Jäähdyttäjän korjaus

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Muovihitsaamalla pitäs periaatteessa onnistua, mutta käytännössä se on Nylonin kanssa helvetin hankalaa. Tarvii paljon lämpöä, että alkaa sulamaan ja sittenpä se alkaakin samantien keittämään ja kuplimaan. Tulee huokoinen ja hauras sauma. Mun mielipide, että helpommalla pääsee vaihtamalla koko jäähyn.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
tikola
'Senator'
'Senator'
Viestit: 509
Liittynyt: 22 Helmi 2010, 13:11
Paikkakunta: Vantaa

Re: Jäähdyttäjän korjaus

Viesti Kirjoittaja tikola »

Ja sama pätee niihin jäähdyttimen korjausaineisiin, eli ehjää osaa ja putkea vaan sisään - kaikista muista konsteista tulee aina harmitusta jälkikäteen. Aineista jää järkyttävää sotkua sitten kun sen joutuu oikeasti vaihtamaan ja kumminkin sen joutuu. Toki riippuen iästä hajottamoiden osat voivat olla varteenotettava kustannustehokas vaihtoehto.
Reino88
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 77
Liittynyt: 31 Elo 2016, 21:51

Re: Jäähdyttäjän korjaus

Viesti Kirjoittaja Reino88 »

Sain Fronteran syylärin korjattua yli vuodeksi Motonetin muovihitsausmyrkyllä. Oli noin 10 cm halkeama aivan korkin alapuolella (ei siis jatkuvasti nestepinnan kohdalla). Oli syksyinen viileä sää, mutta lämmitin pintaa ensin föönillä ja laitoin tuota tököttiä ja tuntui tarttuvan ihan ok. Pistin reilun ja törkeän ruman näköisen kerroksen, koska "enemmän on enemmän" :D

Sisälle kaadoin muistaakseni KING-merkkisen korjausnesteen, vaaleanpunainen väriltään.

Kesti tosiaan yllättävän kauan, mutta halkeamakin oli sellainen, ettei aiheuttanut välitöntä katastrofia vaikka aukesi uudestaan myöhemmin. Sitten päätin uusia syylärin.

Ensiavuksi voin suositella, vaikka muutaman euron maksavat nuokin aineet.
Ex: 1999 Opel Frontera Sport 2.2 (bensa)
Vastaa Viestiin