Veli keksi että uusi miina pitää saada, eli projektin meinaa kohta ostaa. Kohta pääsen sitten minäkin sitä korjamaan, eli sanokas te joilla on asiasta kokemusta, että onko noissa koneissa haljennut noita kansia? Tuosta autosta taisi viime vuonna hajota kansipahvi ja se vaihdettiin, mutta edelleen auto vie jonkin verran jäähdytysnestettä ja öljyä. Siitä ei ole tietoa kuinka hyvin remontti on tehty, joku rasvakoura sen teki "omaan laskuunsa", eli takuuta hommalla ei ainakaan ole.
Mitähän kannen koeponnistus mahtaa kustantaa, tai onko mahdollisen halkeaman toteamiseen halvempaa metodia?
Auto on Atra F '93, seuraavan vuoden mallia. Kone C18XE eli 125 hv 1,8 16v.
C18XE syö öljyä ja jäähdytysnestettä
Niin, mistäpä sitä voi tietää. Vähemmän hauska tapaus jos vaan on se kansi halki, voi kustannukset vähän pompsahtaa. Ehkäpä asia saa jotain selvyyttä kun saadaan kone auki joskus. Tekijä oli kyllä kuulemma ihan ammattilainen, mutta niitäkin on monenlaisia..
Toistaiseksi ei tosin ole muuta paikkaa sille autolle kuin kerrostalon parkkipaikka, mikä ei houkuta moottorin purkamisen aloittamiseen kovin pian
Täytyy varmaan viedä pari autoa paaliin niin pääsee ainakin talliin sisätiloihin dusaamaan.
Toistaiseksi ei tosin ole muuta paikkaa sille autolle kuin kerrostalon parkkipaikka, mikä ei houkuta moottorin purkamisen aloittamiseen kovin pian
Täytyy varmaan viedä pari autoa paaliin niin pääsee ainakin talliin sisätiloihin dusaamaan.Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B