Eilen toimi, tänään ei. ECN34029

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
heicola
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 18 Maalis 2010, 13:39

Eilen toimi, tänään ei. ECN34029

Viesti Kirjoittaja heicola »

Auto (B Zafira 1.9Cdti 120hv) pelasi eilen ihan loistavasti, mutta tänään kun piti poitsu lähteä viemään hoitoon, niin käynnistyi, mutta kaasupoljin ei reagoinut mitenkään ja kierrokset olivan niin alhaiset, ettei pysynyt käynnissä.
Löysin jonkun aikaisemman keskustelun www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?t=266697 jossa jakopää oli vaihdettu vastikään, mutta tuossa meidän pirssissä on vaihdettu jo 40tkm sitten, kun vaihtoaika tuli.
Aikaisemmin herjannut 38008 - hehkutulpat? - ja käynnistynyt vähän huonosti. Pyörittänyt hyvin, mutta myös lämpimänä sahannut jonkun aikaa, ennen kuin lähtee käyntiin - eli käytäntö ei viittaisi edes hehkutulppiin?

Pikaisia apuja: Yliajalla raskaana oleva vaimo kotona ja kuulemma joku juhla tulossa alkuviikosta, eli autolle olisi tarvetta.
shamrock
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1776
Liittynyt: 14 Helmi 2006, 20:07
Paikkakunta: Alahärmä

Re: Eilen toimi, tänään ei. ECN34029

Viesti Kirjoittaja shamrock »

Puuttuisko tuosta nolla edestä, eli nokan anturia herjaa?
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.

Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: Eilen toimi, tänään ei. ECN34029

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Jep.
P0340 Nokka-akseli asentotunnistimen virtapiiri toimintahäiriö
heicola
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 18 Maalis 2010, 13:39

Re: Eilen toimi, tänään ei. ECN34029

Viesti Kirjoittaja heicola »

Joo, puuttui nolla edestä.
Nokan anturi ja tänään lumisateessa ja pakkasessa vaihdettu ja oli kieltämättä aika pas***sa paikasssa. Tulihan samalla jakopää tarkastettua.
Nyt on vaihdettu, mutta käynnistysvika ei ollut siinä vaan EGR-venttiilissä. Sitä kun koputteli, niin alkoi pelaamaan. Huominen projekti ottaa venttiili irti ja putsata se kunnolla ja vaihtaa tulpat.
Pääasia, että nyt pääsee taas kulkemaan. Vikakoodi kyllä ihmetyttää ja se ettei poljintesti tai OBD-lukija kumpikaan herjannut EGR:stä.
Vastaa Viestiin