aksu8225 kirjoitti:itsellä teki tuon kans eli käynnistyksen jälkeen ö-paineen valo sammuu mut palaa vissii sen verra kauan (n.2s) et ehtii hälyttää "öljynpaine matala sammuta moottori".mut ei oo kertaakaa tuon käynnistyksen yhteydessä tuleva teksti tullu ajon aikana niinku oletin topicin alottajalla tapahtuneen?
itse vaihdoin 9tkm ajetut öljyt mobilin new life olikohan 0-40 en muista mut tuohon kuuluvat öljyt ja suodattimen.
vaihdon yhteydessä rappasin yhtä anturia joka on pohjaropusta n. 30cm ylöspäin ku sen juuresta näyttää tulevan vähä öljyä.siinä oli semmone sokka juuressa ja vaikka sen otti pois ja yritti pyörittää ja vetaa ni ei sitä pois saanu.ja sokka on niin et se estää anturin sisään menon eikä ulostulon ni mikähän anturi tuo on?kerran on teksti tullu vaihdon jälkeen ku kylmänä käynnistin...nyt on letkulämmitin ni ei oo enää mitää tekstejä tullu.
auto insignia 2.0cdti 2009 96kw.
Tuo anturi jota olet yrittänyt irroitella on todennäköisesti öljytason anturin liitäntäkapale ja itse anturi on öljypohjassa. Liitäntäkappaleen ei kuulukaan irrota ulospäin - pieni öljynhikoilu kuuluu asiaan. Enemmän öljyn hikoilua ulospäin tulee normaalisti öljyloukon paluuputken ja lohkon välisestä liitännästä, varsinkin, jos öljynmäärä koneessa on liian suuri eli ylämerkissä kylmänäkin.
"öljynpaine matala sammuta moottori" -ilmoitus saattaa olla myös softavika ja päivitettävissä. Olihan tuo Mobilin New Life myös hiukkassuodattimiselle dieseleille soveltuvaa: ACEA: A3/B3/B4 & C3, GM dexos2 ?
Viestiketjun aloittajan auton öljynpainevalon vilkuttelu kannattaa ehdottomasti käyttää pajalla tarkistettavana, ongelma voi olla öljypumpussakin.
ja missähän mahtaa öljykello sijaita. Ei satu silmään vaikka kuinka katselee....
