Mistä löytää kunnon selitykset ja ohjeet miten kunnostaa pierburg 2e3 kaasuttimen automaattirikastin. Mitä pitää putsata ja öljytä ja löytyykö jostain kunnon kuvia?
Pierburg 2e3 kaasuttimen yhteyydessä on käytössä "höyrystinventtiili" josta polttoainesäiliöön menee paluuputki. Voiko pierburgin kaasutin käyttää ilman yllämainittua venttiiliä ja jos sen jättää pois mitä voi mennä vikaan. Jos tankissa ei ole paluuletkulle ulosottoa niin höyrystinventtiilin käyttö on kai mahdoton.
Voiko pierburg kaasuttimen rikastin muuttaa manuaaliseksi ja jos miten-ohjeita-kuvia y.m.
PIERBURG 2E3
Searchilla pitäis löytyä tosta puhdistuksesta. Mutta lähinnä öljyät vivuston ja katsot ne letkut mitkä menee ryyppykellolle, etteivät ole missään paskassa.
Itse vaihoin juuri eilen toisen samallaisen kaasarin kadettiini ja siinä oli runko erilainen, eli siinä ei ollut paluuletkulle paikkaa, joten tukin vain tankista tulevan letkun pään ja hyvin toimii.
Tuota manuaaliksi muuttamis-kittiä ei vissiin enää edes valmisteta koska se oli vielä huonompi toimimaan kuin itse automaattiryyppy.
Itse vaihoin juuri eilen toisen samallaisen kaasarin kadettiini ja siinä oli runko erilainen, eli siinä ei ollut paluuletkulle paikkaa, joten tukin vain tankista tulevan letkun pään ja hyvin toimii.
Tuota manuaaliksi muuttamis-kittiä ei vissiin enää edes valmisteta koska se oli vielä huonompi toimimaan kuin itse automaattiryyppy.
Omega B -95 x20se farkku
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
Kadett E -88 16Sv (powered by 13S cam)
Vectra B -99 x20xev voyage EX
Vectra B -01 z22se sedan
tuolla on kuvia ja säätö ohjeet englanniksi
http://unix.rulez.org/~calver/stuff/hay ... 36-04A.PDF
höyrystimen poistaminen aiheuttaa kaasarille tulevan bensan paineen nousemisen. joka puolestaan aiheuttaa bensanpinnan kohoamisen,lisääntyneen kulutuksen ja seoksen rikastumisen.
lisäksi neulaventtiili liikkuu enemmän ja suuremmalla voimalla ja kuluu nopeammin. jos venttiili on jo sopivasti kulunut saattaa kaasari tulvia yli jos neula ei sulje bensakanavaa kunnolla.
http://unix.rulez.org/~calver/stuff/hay ... 36-04A.PDF
höyrystimen poistaminen aiheuttaa kaasarille tulevan bensan paineen nousemisen. joka puolestaan aiheuttaa bensanpinnan kohoamisen,lisääntyneen kulutuksen ja seoksen rikastumisen.
lisäksi neulaventtiili liikkuu enemmän ja suuremmalla voimalla ja kuluu nopeammin. jos venttiili on jo sopivasti kulunut saattaa kaasari tulvia yli jos neula ei sulje bensakanavaa kunnolla.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
jos sen höyrystimen paluulutken tulppaa niin vaikutus on sama kun jättää koko osan pois.
käytännössä en ole tätä kokeillut mutta jos höyrystimen paluuputken kytkisi t-haarottimella bensapumpun tuloputkeen niin sehän pyörittää sitä samaa bensaa siinä ympäri. bensantulolinja täytyy olla paksumpaa putkea kun se höyrystimeltä tuleva putki.
höyrystimiä on ainakin kahta erilaista mallia. musta joka on pelkkä tyhjä pöppeli+suodatin ja keltainen jossa on jonkun näköinen kuula venttiili sisällä.
säädettäviä paineensäätimiä oli myynnissä ainakin mopo-sportissa. luulis niitä löytyvän joka varaosaputkasta nykypäivänä.
en ole ikinä mitannu paljonko se kaasariin menevä paine on,mutta se on jotain älyttömän vähän (0,0jotain).pumppu syöttää muistaakseni jotain 0,2-0,4baaria painetta.
käytännössä en ole tätä kokeillut mutta jos höyrystimen paluuputken kytkisi t-haarottimella bensapumpun tuloputkeen niin sehän pyörittää sitä samaa bensaa siinä ympäri. bensantulolinja täytyy olla paksumpaa putkea kun se höyrystimeltä tuleva putki.
höyrystimiä on ainakin kahta erilaista mallia. musta joka on pelkkä tyhjä pöppeli+suodatin ja keltainen jossa on jonkun näköinen kuula venttiili sisällä.
säädettäviä paineensäätimiä oli myynnissä ainakin mopo-sportissa. luulis niitä löytyvän joka varaosaputkasta nykypäivänä.
en ole ikinä mitannu paljonko se kaasariin menevä paine on,mutta se on jotain älyttömän vähän (0,0jotain).pumppu syöttää muistaakseni jotain 0,2-0,4baaria painetta.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.