A14NET jakoketju

[opel2002]

Morjes. Ajattelin vaihtaa inkkuun jakoketjusarjan,nostimet ja keinuvivustot kun ei tuo naputus näköjään muuten häviä löysin käypäset ohjeet tuolta vauxhall workshop manuals sivustolta josta löytyy astra j malli jossa sama motti.
Muuten ihan OK, mutta ohje ei pyydä irroittamaan akun kenkää missään vaiheessa vaikka siitä irroitellaan sähkö liittimiä yms. Mietinkin tuossa että otanko sen akun kengän irti heti alussa vaiko sitten en.. mietityttää vaan hieman että häiriintyyköhän se vehje jos niitä liittimiä menee sorkkimaan akun kengät paikoillaan? Oisko jollain tietoa asiasta?

[ascona_c]

Ota varulta kenkä pois, varmempi aina niin.

[opel2002]

Joo taitaa olla varmin irroittaa ne kaapelit siitähän sen sitten näkee et nollaako se jotain asetuksia.

[kadett90]

Kyllähän se työohjeena on heti toisena konepellin avaamisen jälkeen.

[Juho M-P]

Kyllähän se työohjeena on heti toisena konepellin avaamisen jälkeen.

Ja on muutenkin päivänselvä työvaihe

[opel2002]

No jos valitaan jakoketjun vaihto jossa kerrotaan eri työvaiheet niin ei siinä ole mitään mainintaa akku kenkien irroituksesta!

[lepo89]

Paljo autolla ajettu? Mistä meinasit osat ostaa ja onko hinnasta tietoa? Astraan pitäisi lähiaikoina tehdä sama remontti niin siksi kyselen. Käykö sinulla auto karkiasti vähän aika kun lämpimänä laittaa käyntii?

[Enochian]

Mistä meinasit osat ostaa ja onko hinnasta tietoa?

Esim. RUVILLE 3453051S maksaa halvimmillaan alle 60€. Tosin joutuuhan siinä varmaan muutakin (tiivisteitä, ym.) uusimaan.

[opel2002]

Kylmällä koneella kuuluu terävää räksätystä sekä kovaa venttiilien naputusta kun kone lämpiää äänet häviää.
Kun ostin auton sillä oli ajettu 100000km nyt ajettu 150000km ja äänet voimistuneet niin paljon ettei jaksa enää kuunnella. Tilasin Autodocilta jakoketjusarjan swag noin 80e +jakokotelon tiivisteen noin 25e + inan hydraulinostajat+ keinuvivut 16kpl noin 270e + kiinasta jakopään lukitus työkalusarjan 40e yht noin 415e

[1,2sorsa]

Saatat lisäksi tarvia ylosvetäjän alahihnapyörälle ja kampuran stefakin kannattaa samalla uusia

[opel2002]

vaihdoin viime kesänä sen kampiakselin stefan oli vuotanut sekin. hihnapyörä irtosi aika hyvin ruuvimeisselillä lonkottamalla. Mutta hyvä huomio jos on yhtään jumissa se hihnapyörä niin kannattaa irroittaa ulosvetäjällä ettei se jakokotelo mene halki meisselillä vääntäessä

[lepo89]

Onko nuita vvt-i pyöriä mennyt näistä 1.4 a14net koneista.
Mistä vois johtua dieselmäinen ääni kun kuuman koneen käynnistää. Tuntuu että kone purkaupi justiin kun kuumasta käynnistää kone pitää olla 90asteinen ennenkä kyseinen ääni ilmestyy.
Kylmänä joku naksuu vähän aikaa se tulee nokkaketjusta ilmeisesti.
Näyttäis saavan ebaysta semmosia sarjoja jossa nokkaketju vaihtotarpeineen ja vvt pyörät mietin tässä että tilaanko kaikki

[opel2002]

Kyllä kai se varmin ois vaihtaa koko setti niin ei tarvii enää arvuutella mitään. Joskus kuulin maininnan että tuossa a14net koneessa on välillä dieselmäinen käyntiääni

[opel2002]

Onko sulla paljon ajettu?

[lepo89]

132tkm