C20XE tyhjäkäynti kiekat korkealla ym

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
opeltuning
'Senator'
'Senator'
Viestit: 588
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja opeltuning »

joo, näin on kävi pikku kömmähys....elikkäs just nimen omaan se on se aktiivihiilisuodattimen magneettiventtiili.
Veccu-c20xe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 303
Liittynyt: 01 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Veccu-c20xe »

Vielä pikkusen koittelee toi tyhjäkäynti hermoja. Kylmänä kone käy vähän huononlaisesti... tyhjäkäynti seilailee 800-1000rpm:n välillä. Kone kuitenkin vetää hyvin eikä nyi ollenkaan.
No sitten kun kone lämpenee niin tyhjäkäynti nousee sinne 1100-1300rpm eli on kyllä liian korkealla.

Vaihdoin siihen toimivan tyhjäkäyntimoottorin toisesta autosta, mutta oireet pysyivät samana.

Reippaammassa kiihdytyksessä sytyttää joskus myös moottorin vikavalon. Vikavalo syy oli oxygen sensor (lambda).

Mitä tuolle tyhjäkäynnille oikein tekis? Ja kannattaako edes yrittää puhdistaa lambda-anturia vai hommata uusi tilalle?
ville69
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 16 Joulu 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja ville69 »

itellä ku meni gsi astrasta lambda ni ei se korjaantunu kunnolla putsaamalla vaa ostin uuen. Ei se lambda nii hirveen kallis oo ku katot motonetistä. Kato ennen ku tilaat monta ja minkä väristä johtoo tulee anturille.
JA ANTAA PALAA!!!
Vastaa Viestiin