Astra F -97 X16XEL ei käynnisty

[jarski69]

Rouva pysäköi auton kaupan pihaan sunnuntaina eikä auto ole sen jälkeen käynnistynyt. Kipinä testattu, tulee - bensapumppu pyörii releen ohittamalla - rele vaihdettu, ei auta. Vaihdoin kampiakselin asentotunnistimen ja sama homma, ei virka mitään.

Mitä yleisiä vikapaikkoja näissä olisi? Voisiko bensansuodatin tukkeentua yhtäkkiä näin radikaalisti, sen vaihdosta ei ole tietoa (onko näissä muualla suodatinta kun tankin sisällä, ainakaan pikaisesti en nähnyt auton alla?)?

Vikakoodit välkyttelin ja oli 23, joka taisi viitata johonkin nakuanturiin, kertooko tämä mitään? Onko suuttimille jotain erillistä ohjausrelettä jota voisi mahdollisesti hyppyjohdolla ohittaa tjsp?

[1,2sorsa]

viewtopic.php?f=4&t=259911
Vikakoodin luku ohjeistus.

P0023 olisi camshaft eli nokka-akselin.
Crankshaft on kampiakselin.

Nokka-akselinasentotunnistin on jakopäässä pakopuolen nokkapyörän alla ja sen johto lähtee kohti laturia ja menee sinne imusarjan väliin johtosarjaan.

Mittasitko tuleeko sille bensapumpun releelle myös ohjausjännite ja maa vai alkoiko toimia releen vaihdon jälkeen?

[jarski69]

En mitannut, huomenna tarkoitus mitata.

Voiko nokan asentotunnistin jättää auton käynnistymättä, ja voisiko tuota koittaa käyntiin ilman anturin johtoa jolloin ecu olisi jollain varaohjelmalla?

Onko konehuoneessa jotain maapisteitä jotka näistä yleisesti tuppaavat iän myötä oireilemaan?

[1,2sorsa]

En osaa vastata kysymykseen tuosta nokan anturin toiminnasta.

Imisarjan alemmassa osassa on ainakin yksimaapiste. Moottorin ja korin välinen on varmaan laatikonpäässä mutta toiminee koska startti pyörii

[kadett90]

Ei ole koodia 23 eikä 0023 tuossa moottorissa.
Ainoa mikä vois sopia niin 0230 mikä viittaa polttoainepumpun releen jännitteeseen.
Eli miten ne vilkutukset meni??

[jarski69]

Pitääpä vielä katsoa koodit uudemman kerran.

En vielä saanut yleismittaria jolla jännitteitä mittaisin mutta testasin irrottaa suodattimen tankin puoleisen letkun ja pyöritin pumppua releen ohittamalla - letkusta ei tule bensaa. Eikös tämä aika selvästi pumppuvialle jo nyt vaikuta?

[jarski69]

Pumppu vaihdettu, ei vaan lähde käyntiin. Mikähän tässä on

Pumpulle tuli noin 10.5v startatessa mikä lienee normaali ottaen huomioon kaikki starttausyritykset. Pitää vielä katsoa tänään tuleeko kiskolle painetta.

[kaihakki1000]

Kaada suoraan imusarjaan bensaa pikkasen ja starttaa. Jos hörähtää, niin sytytyspuoli on kunnossa.

[1,2sorsa]

Ylemmän alemman imusarjan välissä on bensakiskossa venttiili painemittarille. Siihen voi ihan polkupyörä venttiilintavoin tökätä vaikka pikkumeisselillä ja kokeilla onko painetta.

[jarski69]

Ei tule painetta.

Jumppasin releen hyppyjohdolla ja samaan aikaan starttasin - > pumppu lopettaa pyörimisen heti kun starttaan?? Eikai tuo normaali käytöstä ole, vai?

Pitää huomenna vielä katsoa suodattimelta, tuleeko sinne asti bensaa, kai lyhytkin pumpun pyöritys saa bensan valumaan letkusta?

[kadett90]

Mitkä nastat jumppasit relesokkelista?

[jarski69]

30 ja 87.

[kadett90]

Mittaa vielä pumpulle tuleva jännite mutta laita mitattavan piirin rinnalle joku 15 watin polttimo ja kato mitä jännite näyttää.

[jarski69]

Tein testin että leikkasin pumpun piuhat poikki, putsasin brakecleanerilla liittimen ja vedin suoraan johdot akulle, pumppu rupesi pyörimään.

Sen jälkeen poistin pätkän johtoa auton alta ja tein toisen liitoksen takapenkin alle ja starttaus - > käynnistyi.

Se pumpun pyöriminen ei ollutkaan bensapumppu, vaan konehuoneessa jokin muu samankaltainen ääni joka alkaa releen ohittamalla, mikä lienee sitten.

Lieneekö ollut likainen liitin tai johto johti huonosti sähköä, tiedä häntä.

Kiitos vinkeistä kaikille.