Omega 2.6 V6 Ei käynnisty

[Tomppa-pappa]

Nyt kaivataan neuvoa koska meni totaalisesti sormi suuhun toista niveltä myöten. Auto ei lähde käyntiin kytkimen vaihdon jälkeen, eli auto ajettu montulle, akun miinun napa irti, laatikko otettu irti, vaihdettu työsylinteri, kytkinlevy, paineasetelma ja -laakeri. Paketti takasin kasaan, kytkin ilmattu ja sen jälkeen akun miinus napa kiinni. Sitten ajatuksena ajaa auto pois niin eipä lähde enää käyntiin. Startti pyörii mutta ei lupaile yhtään mitään. Keskuslukitus tottelee avaimen kaulosäätöä. Virrat kun kääntää päälle niin mittaristoon ei syty moottorin merkkivaloa, pitäs vissiin palaa hetken? Eikä se merkkivalo vilku tai syty startatessa. Auto toiminut aikaisemmin ilman mitään ongelmia, ei nykimisiä taikka muuta ja tärähti käyntiin hyvin ennen rempan alottamista. Mistähän tässä alottas tutkimisen. Kyseessä vm 2001 2.6 V6 Omega.

[kadett90]

Tarkista sieltä akun vierestä pääsulake FV3 ja releboxista kaksi violettia relettä.

[Tomppa-pappa]

Kyllä, oli palanu 30A pääsulake. Käyntiin tuo lähti ja annoin hetken käydä ennenkun peruutin tallista pois. Siitä sitten matkaan ja noin viitisen kilometriä kerkes Omega liikkua kunnes poltti uudelleen tuon sulakkeen. Noh toinen varalla, eikun pesään ja välittömästi paloi uudelleen. Eli mistähän moinen voisi johtua? Mitä laitteita on tuon 30A pääsulakkeen takana?

[kadett90]

Siitä on jännitesyöttö moottorin eculle ja ecun- ja polttoainepumpun releelle.
Ne kaks violettia relettä siellä sulakerasiassa.

Ota vuorotellen releet irti ja kato palaako sulake...saadaan vähän haarukoitua.

[Tomppa-pappa]

Keulalta päin katottuna vasemman puoleinen rele kun oli pois paikoiltaan niin sulake kesti. Eli onko se nyt PA-pumpun rele. Välittömästi paikallaan ollessa poltti sulakkeen. Otin takakontista tankin pumpulta liittimenkin irti kokeillessani mutta ei vaikutusta. Nyt herää epäilys että olisko mahdollisesti joku johto jäänyt laatikon ja lohkon väliin lootaa paikallleen laittaessa.

[kadett90]

Se on moottoriohjainrele.
Mites lambdojen johdot..??
Eihän ne ole missään välissä?

[Tomppa-pappa]

No niin, silleenhän siinä oli käynyt että lambda johto nippu oli jääny laatikon ja lohkon välliin. 3 oli ehjänä, loput poikkki tai hitsautunu yhteen. Kyllä eilen johtoja juottaessa kaiku muutaman kerran mielessäni kaverin lausahdus kun ekan kerran askia takasi laitteltiin: "Ei sielä oo mitään välissä, just katoin, eiku kiinni vaan". En tiiä mitenkä on maholllista että saatiin jätettyä niinkin paksu nippu väliin mutta sielä se oli, liekö alkoholilla ollut osuutta asiaan. Alun perinkin oli itelle mielessä että oisko jääny johot väliin mutta toinen kun oli olevinaan varma asiasta. Tuo rele homma oli vielä siitä mielenkiintonen että tältä forumilta löyty yks kuvitus missä nuo violetit releet on merkattu toisin päin, kerettiin ettiä vikaa ajon estosta ja polttoainepumpusta. Kiitos kadett90 kun vinkkasit, etsin netistä ja löysin kaavionkin missä oli juuri niin päin kun sanoit ja sain omalle epäilykselle vahvistuksen. Nyt Omega taas pelittää.

[kadett90]

Nonii hyvä kun löyty vika.

[Paska Omena]

Kyllä eilen johtoja juottaessa

Kuulemma lambdan johtimia ei saisi juottaa. Tähän päivään mennessä en vielä saanut uskottavaa selitystä miksi niin ei saisi tehdä, mutta olen sitten juonut vaan itse.

Ihan heti en sitä usko että lambda sieltä piuhan säikeiden välistä vetää jotain vertailuhappea, mikä tuntuu se yleisin selitys olevan. Tai mistä sitä tietää jos sielä joku hobitti kantaa happea ämpärillä anturille

[hukka]

Johtosarjan puoleltapa saa