Aloitteleva opelisti ja Kadett E 1.8i GT

Viesti Kirjoittaja **Jori** » 19 Helmi 2004, 19:37

Hankin äskettäin opel kadett caravan -88.tekniikkana autoon vaihdettu saman vuoden gt kadetista 1.8 8v + laatikko. eilen illalla auto ei lähtenyt käyntiin kuin hinaamalla. startti ei sanonu mitään vaikka virtaa on. lataus ja öljy valo syttyy mittarissa mut ääntäkään ei kuulu. osaako joku näillä eväillä sanoa missä vika? startissa vai kenties virtalukossa.

_________________

ooppeli on hyvä auto, ainakin vissiin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-02-20 11:36 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 19 Helmi 2004, 20:09

startin solenoidi?

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 19 Helmi 2004, 20:17

mitäs entinen omistaja sanoi, kun kysyit viasta?

Kato ihan piruuttas, onko akussa nesteet kunnossa. Itelläni toimi kaikki sähkö herppeet kunnolla, mutta ei startti pyöriny ja syyksi paljastui akkuveden puute!

Virtalukon voi testata volttimittarilla tai anna startille suoraan virtaa akusta. Jos pyörii, on vika jossain muualla sähköjärjestelmässä.

Rele?
Maadoitukset?

_________________
Kyllä mun isä sun isäs voittaa...

<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-02-19 20:18 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jori** » 19 Helmi 2004, 20:53

Ex-omistaja epäili maavikaa tai akkua. ihmettelen ku valot loistaa ku moskovassa et voiko olla ihan sippi? On töötti eli äänimerkki missä yhteydessä, kun aikasemmin se toimi ja eilen hinaamisen jälkeen ei torvi soinu.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 19 Helmi 2004, 21:20

Olikos tää tekniikan vaihdos koska tehty? Meinaan saatettu sekin tehdä perseelleen. ja siitä sitten uus omistaja kärsii lompakossaan.

en yhtään ihmettelis vaikka ois kaikki sähköt vedetty vähän sinnepäin, kun tööttikin pimeni.

Myyntimielessä äkkiä kuntoon, juu-nou.

Viesti Kirjoittaja **Jori** » 19 Helmi 2004, 21:26

Kaksi vuotta tämä auto oli mun kaverilla ja muutokset tehty sitä edellisen omistajan toimesta. Vähän kaikkea kestän mut sähkö viat ei oikein ole mun alaa tai siis yhtään jos totta puhutaan. En ehtiny tutkia et pystyykö startin vaihtaa yläkautta? Mitä maksaa sellainen jos on rikkipaskanahajalla.

Viesti Kirjoittaja **omega20** » 20 Helmi 2004, 11:33

Tarkasta moottorin ja rungon välinen maadoitus, ja akun ja rungon maadoitus.
Mittaa akun jännite kuormittamattomana ja sillon kun käännät avaimesta.

Ja sitte konsti mikä mulla ittellä toimi.
Startti näkyypi siinä imusarjan alla(Niin ruiskuhan se on) ja siinä on kaks ruuviliitintä(isoja n.13mm)toinen on punainen ja toinen musta, joka menee suoraan startin sisälle ja yks pienempi johto, joka on muistaakseni ylinpänä(niistä ei voi erehtyä)eikö?

Ei muuta kuin vapaa päälle ja hyppyjohdolla siitä toisesta isosta(punaisesta) liittimestä siihen "pieneen" piuhaan virtaa.
Niin muista laittaa virrat päälle ennen tätä.

Jos ei sano mitään niin mittaa jännite siihen "pienelle" johdolle kun virta avaimesta käännetään, pitäis tulla virtaa.

Sitte se perinteinen että toinen naksuttelee virta-avainta ja toinen koputtelee startin kylkeen jollain palikalla.

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 20 Helmi 2004, 12:49

kokeile maadottaa laturi jollain paukkulangalla kun starttaat (kaverilla oli hyvä moottorin maadoitus kontakti mut ei startannu). Jos ei auta se on luultavasti solenoidi

Viesti Kirjoittaja **Jori** » 20 Helmi 2004, 18:15

kiitoksia kaikille vinkeistä! En ole vielä ehtiny töiltäni autoa tutkii. Aaamaulla ajattelin kokeilla josko lähtis ku pakkanen laskenu. juu-ei. Kun käänsin avaimesta niin pienellä viiveellä kuulu "naks" ääni. Ollako se merkki mistään?

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 21 Helmi 2004, 13:00

no ainakin solenoidi toimii.