Commodore A GSE 2.8 koneen modernisointiin apuja

[-F-]

Commodore A coupen "restomod" projektiin olisi tulossa 2.8 kutoskone joka pitäisi rempata luotettavaan käyttökuntoon ja mielellään virittääkin vähän siinä ohessa. Kone on joko 70 luvun alun Commo B GSE:stä tai Commo A coupe GSE:stä. Samaa perus 70 luvun alkupuolen rautaa ja ruiskua kuitenkin.

Onko jollain kokemusta kyseisitä koneista? Millainen paketti siitä kannattaisi rakentaa?

Elektroniikka, apulaitteet jne kaikki on tarkoitus uusia sillä silmällä että autosta saa käyttöpelin vähän pidemmillekin matkoille joten kaikki vinkit kiinnostaa. Vanha boksi taitaa olla tiensä päässä ja muutenkin tekee mieli tutkia viritysmahdollisuuksia. Tähän ei taida olla helposti saatavilla mitään plug n play boksia? En ainakaan ole sellaista löytänyt. Ohjelmoitavat tietty kiinnostaa mutta joku valmis kartta olis helpompi kuin opetella kantapään kautta elektroniikan ihmeitä.

Ideoita mitä koneelle kannattaa tehdä ja varoituksia siitä mitä ei? Internet kertoi yllättävän vähän kyseisen koneen rakentelusta.

[hukka]

viewtopic.php?f=57&t=100749

Melkeimpä toi on sama kuin r4 cih÷2cyl siitäkin omasa viritys puolella ja 60&70foorumilla lisää

Itellä commossa atecu v3 (ms2)