Opel Omega b 2.5

[Ufferi]

Moi

Auton kanssa ongelmaa jonka kanssa jo tovi tapeltu. Elikkäs antaa vikakoodia ilmamassamittarista, mutta uudella ilmamassamittarista auto ei toimi kanssaan kun n10 sekuntia jonka jälkeen sammuu kuin sauna lyhty. Sen jälkeen kun ottaa johdon irti niin auto toimii jotenkin, mutta sytyttää tottakai vikavalon.

[kadett90]

Onko uusi osa alkuperäinen vai tarvike.

[Ufferi]

Tarvike valitettavasti

[kadett90]

Ilmamassamittarikin on sellainen osa mitä ei kannattais tarvikeosalla korjata.
Noissa tarvikeosissa valitettavasti paljon sellaisia mitkä toimii huonommin kuin rikkinäinen vanha.

[Ufferi]

Totta tuokin... Unohdin mainita vielä että auto on ollut alunperin 3.2 mihinkä vaihdettu tuo 2.5 ja vissiin kun 3.2 sähköillä mennään kun opcomilla pääsee sisään vain kun valitsee sieltä moottori vaihtoehdon 3.2 ja auto toimi hyvin vielä, kun se haettiin, mutta heti kotipihaan päästyä alkoi ongelmat ja sitten muuten antaa vielä lisäksi vikakoodia intake manifold valve 1 jotain

[Juho M-P]

Oisko niin että moottorinohjaus yms kun on 3.2 moottorista ja lohko taas 2.5 niin ilmamassamittari antaa epäuskottavia lukemia. Moottorinohjaus ei voi käsittää että jos kaasuläpän asento on X ja ilmamassavirtaama Y mutta ohjelmoidun kartan mukaan sen pitäisikin olla Z. Eli moottori imeekin vähemmän ilmaa johtuen tilavuudesta?

[?!]

Toimiiko samalla tavalla alkuperäisellä mafilla kuin tarvikkeella?

Yleisin vika maffi moteissa on imu/alipaine vuoto joka sotkee motin täysin,map toimiset kestää huomattavasti enempi "epätarkkuutta".
Bräkikstä suihkuttelemalla mahdollisiin imuvuotoihin yleensä löytää nopeasti vuotokohteen.

Mikähän tuo intake valve on?
Muuttuvapituuksinen imusarja?

[Ufferi]

Täytyy koittaa omasta autosta vielä tohon veljen autoon maffia jos sillä pelaa ja vähän koittaa että olisko vuotoja

[Ufferi]

Ei eroa toisesta toimivasta autosta kun otti maffin

[Ufferi]

Ja jännähän tässä on kyllä että kun maffi on paikoillaan niin ei vaan toimi mutta ilman maffia toimii kyllä. Bensan kulutus on vain hieman hurja ja ei reagoi kaasuun oikeen hyvin. Alakierroksilla rönköttää ja 2500-3000 kierroksen jälkeen kuin unelma

[Ballantines]

Toimiiko samalla tavalla alkuperäisellä mafilla kuin tarvikkeella?

Yleisin vika maffi moteissa on imu/alipaine vuoto joka sotkee motin täysin,map toimiset kestää huomattavasti enempi "epätarkkuutta".
Bräkikstä suihkuttelemalla mahdollisiin imuvuotoihin yleensä löytää nopeasti vuotokohteen.

Mikähän tuo intake valve on?
Muuttuvapituuksinen imusarja?

https://www.ebay.de/itm/Dichtung-Ansaug ... 0234528570

Intake valve on linkin kuvassa nro 10 joka ohjaa läppää nro 7.

Omega b 2.5 V6 moottorista ko. venttiileitä löytyy kaksi. Moottorin takaosassa valve 1 ja moottorin etuosassa valve 2.

[Ufferi]

Tuo nro 10 on vissiin kun kanssa pimeänä kun ei tuossa veljen autossa enää mitään puhu.. meillähän nimellä osaa alkaisi etsiä kun kaikkea koittanut mutta en vaan löydä

[kadett90]

Tuossa sille osanumero jos mitään auttaa.
90466214

[Ballantines]

Viime keväänä ei ainakaan opelilla ollut ko. venttiiliä (n.65€) mutta ebayssa on.
Sama venttiili löytyy myös ainakin X20XEV koneesta jos purkuautoista hakee.

[Sepi79]

Noita venttiileitä on omegassakin ainakin kolme. Imusarjassa ne kaksi ja lisäilmapumpun letkuissa kolmas. Ilmastoinnin alipaineohjauksissakin saattaa olla. Löytynee rompetorilta kun vähän kyselee.