Astra J turbo välijäähdyttimen putki vuotaa öljyä

[jaakkomi]

Elikkä auto on vm.2011 Astra j 1.7 cdti. Viime aikoina olen huomannut, että turbon välijäähdyttimen putken (tulikohan käännettyä oikein. Englanniksi kyseinen putki on "turbo intercooler outlet pipe hose) yläosa vuotaa öljyä. Noin 500 km välein pitää putken yläosa puhdistaa että ei öljy sotke moottoria. Mistäköhän johtuu ja mitä asialle voi tehdä? Öljyä ei varmaankaan kuuluisi löytyä ko. putkesta?

[astra93]

Eipä sinne pääse öljyä muualta ku vuotavasta ahtimesta.

[1,2sorsa]

Lähes kaikissa näissä tihkuu hieman läpi vaihteistonpuoleisen ahtoputken ylempi ahtoputketiiviste. Tiivistettä ei saa erikseen vaan joutuu ostaa reilun satasen ahtoputken. (Välijäähdyttimeltä imusarjaan menevä)

[jaakkomi]

En nyt saa oikein kiinni mitä ahtoputkea tarkoitat. Pystyisitkö jonkin linkin laittamaan minulle, mitä putkea / tiivistettä tarkoitat. Alla olevassa linkissä on juurikin se putki joka minulla vuotaa öljyä parhaillaan..

https://www.vauxhallownersnetwork.co.uk ... pe.641409/

[Robertx]

Kuvasta päätellen olisi tuossa räjäytyskuvassa oleva putki numerolla 11.
https://opel.7zap.com/en/car/p10/g/9/3-0/#11

[jaakkomi]

Juuri tämä putki vuotaa yläosasta..

[Robertx]

Juuri tämä putki vuotaa yläosasta..

Tämä selvä. Kuten aiemmin topicissa on mainittu, ongelma poistuu vaihtamalla uusi putki.
Räjäytyskuvassa on osanumero 13265280 , ja sen avulla löytyy googlettamalla useita vaihtoehtoisia ostopaikkoja kyseiselle putkelle.
Alkuperäinen GM:n tuote (tai GM:n teettämä) on luonnollisesti arvokkaampi kuin 100 euroa , mutta muut vaihtoehdot alle 100 euroa.

[jaakkomi]

Itse asiassa olen tuon putken kerran jo vaihtanut ja hetken päästä sama ongelma jatkui. Öljyä tulee sen verran paljon, että alkaa kyllä sotkemaan moottoria jos ei muista vähän väliä pyyhkiä. Ilmeisesti tuohon putkeen ei nyt ainakaan paljoa pitäisi öljyä päästä?

[1,2sorsa]

Katso sitten heiluuko moottori liikaa. Luulen että alkujaan vuotaa koska kova putki ei taitu kylmänä niin paljon kuin pitäisi moottorin heiluessa.

Läppäkotelon takana on kylläkin vielä yksi tiiviste

[Robertx]

Öljyä tulee imupuolelle moottorin huohotuksesta, joka yhdistyy tuossa koneessa turbolta välijäähdyttimeen menevään putkeen. Jo pieni määrä öljyä näyttää varsin paljolta. Kannattaa tosiaan tarkistaa myös tiivisteet... paikantaa öljyvuoto.
Insignian 2.0 CDTI:n alkupään koneissa oli viallinen tuo liitoskappale / kiristin. Rakennetta muutettiin. 1.7 CDTI:n kohdalla ei ole mainihttps://www.opelclubfinland.fi/posting.php?mode ... 72097#ntaa moisesta.

[jaakkomi]

100km ajon jälkeen aukaisin tuon välijäähdyttimen putken ja oli teelusikallinen öljyä kertynyt putken suulle:/ Tuntuu kyllä aika paljolta, kun kaikki valuu kuitenkin putkea pitkin lopulta jäähdyttimeen. Ei kai nuo läppäkotelon takana olevalla tiivisteellä ole merkitystä siihen tuleeko välijäähdytinputken sisälle öljyä. Jos tiiviste vuotaisi, niin öljy tippaisi tiivisteen kohdalta??

https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... placement/

[Robertx]

Onko moottoriin tarvinnut lisätä välillä öljyä ? Se moottoriöljy tulee turbon suunnasta , huohotuksesta tai itse turbosta , ja päätyy välijäähdyttimen kautta putkea ylös ja kaasuläppäkotelon läpi sylintereissä poltettavaksi. Läppäkotelon takana olevalla tiivisteellä ei ole merkitystä sen suhteen, että välijäähdytinputken sisään kertyy öljyä. Juu, jos tiiviste vuotaisi, öljy tippuisi siitä kohdasta.

[jaakkomi]

Ei ole kyllä tarvinnut lisätä öljyä. Mittatikusta mitattuna öljy on aika lähellä ala rajaa, mutta siis kuitenkin sallittujen rajojen sisällä. Noilla öljyillä on jo ajettukin melkein 30 000km eli ihan normaalia että on jonkin verran huvennut. Huomenna ajattelin öljyt vaihtaa. Varmaan ongelma poistuisi, kun jotenkin saisi tiiviiksi putken pään, mutta ei varmaan uskalla laittaa mitään tiivistenauhaa väliin, jos menee nauhaa koteloon..Turbo ei kyllä mitenkään oirehdi, eli ei vingu ja tehot tallella.

[Robertx]

Sitten ei ole ainakaan epänormaalia öljynkulutusta. Ainoa , mitä voisi ajatella on, että huohotuksen kautta menee öljyä turbolta lähtevään putkeen. En löytänyt , onko tuossa koneessa huohotuksessa öljynerotinta... 2.0 CDTI koneessa on. Tosin siinäkin välijäähdyttimeltä läppäkotelolle menevä putki on öljyinen sisältä. Ei tuossa on oikein vaihtoehtoina kuin ottaa putki irti kaasuläppäkotelosta, puhdistaa huolella tiivistyspinnat ja kiinnittää uudestaan tai sitten vaihtaa kyseinen putki. Onko nykyinen putki alkuperäislaatuinen vain tarvike ? Tarvikeputkissa saattaa olla eroja.

[jaakkomi]

Tänään vaihdoin öljyt ja 28 000km ajon jälkeen öljyä oli hävinnyt n.3dl, eli tuo ei kyllä selitä tuota vuoto ongelmaa. Putki on alkuperäisosa. Siistin nyt putken ja laitoin takaisin kiinni. Pitää seurata miten alkaa taas öljyä päästämään läpi. Tuon kaasuläppäkotelon suuaukko (johon putki kiinnitetään) on kyllä tarkemmin katsoen hieman kulunut ja eihän se kummoista rakoa tarvitse, että päästää öljyn välistä. Jos tuon liitoskohdan vain saisi jotenkin tiiviimmäksi, niin ongelmakin poistuisi..