Omega b 2.5 v6 termostaatin vaihtoa pohjolan tallissa

[Opel1985]

Juu. Mielenkiinnosta vaan kyselen että onko joku vaihtanut kyseiseen autoon termarin ja tulpanjohdot ilman ärräpäitä?
Meneillään tämä kyseinen "huolto" itsellä.
Termarilta lähtevää siirtoputkea tässä odottelen saapuvaksi tuolta euroopanmaalta..
Tulpanjohdot ilmeisesti vielä orkkikset koska ne kulkivat nätissä nipussa tosi näppärässä suojaputkessaan.

[sepse]

Sulle tulee uusi "siirtoputki" , sen vanhan irrotus on se ärräpää kohta itte oon rikkonu monta väärällä irrotuksella .
Oikealla tavalla irrotellaan termarin koppa jota nytkytellään pihdeillä irti putkesta eikä kuten tulis ensin mieleen nytkytellä sitä putkee ja vääntää sen kiinnityskorva rikki (kuten mulla kävi) , ne kax o-rengasta putken ja kopan välissä pitävät nämä hyvin kiinni toisissaan kun ovat kovettuneet .
Purkamistahan siinä on melko paljon mutta kaikki muu on helppoa -toki virallisesti kannattaisi hommata kasa uusia tiivisteitä esim kannen ja imusatsin väliset-ja kaikki siitä ylöspäin kun termariin käsiksipääsy vaatii noiden pois oton -toki suurin osa , kaikki kestää uusinta käytön, kun ovat kumia -ainoa ihan välttämätön on 2 o-rengasta putken ja kopan väliin ja kopan tiiviste .
Seppo

[Opel1985]

Juu. uus putki tuli ja paikallaan. Alkoi toi malmikasakin lämpiään. Tosin nyt se sitten teki melkein tenän tienpäälle. Kierrokset nousee ja välillä laskee kun kaasun painaa pohjaa. (kiva ilmiö aut-lootalla talvella). Täytyypi siis tutkia että onko puola sanonut itsensä irti. Siltä ainakin näin katsomatta tuntuisi.
Saakohan tuohon laitteeseen enään ehjiä venakoppia mistään? ihan sama onko muovia vai metallia kunhan on suoria.

[Opel1985]

Ja korva siitä putkesta jäi muuten ehjäks...