MIKILII kirjoitti: 28 Marras 2019, 19:52
Tervehdys! Hermo meinannu palaa tuossa op com 1.99 asennuksessa. Sain sen kuitenkin asennettua win 7 ja ohjelma löytää palikan mutta homma pysähtyy siihen että näyttöön tulee teksti interface communication error, or interface not powered from car. Eli väittää ettei oo obd.ssa, autossa on kyllä virta päällä. Pitäskö tuossa palaa jotai muutakin valoja kun tuo punanen ja oranssi sillon kun se yrittää ettiä autoo? Auto on 2014 diiseli inkku.
Sain lopulta itsekin tämän pulikan ja täsmälleen sama herjaa pukkaa kun yrittää vikakoodia lukea v1.99. USB-ajurit sain pelittämään muutaman mutkan kautta WIN10 Pro ja se interface test menee läpi.
Olisko kellään vinkkejä tarviiko jotain loitsua vielä, että sais yhteyden? Mikä COM-portti pitää olla? Kaikkia noita kokeilin ja aina tulee sama herja kun MIKLII:llä. Auto on 2004 Vectra C. Se yksi softan asetus on ilmeisesti B-B+?
Minä sain omaan autoon yhdistettyä (corsa d opc) erikoisella tavalla.
Eli ekaksi kokeilin tuolla OPCOM 201008 versiolla.
Tuolla ohjelmalla ei ees löytynyt minun vuosimallia eli 2012.
Valikosta valitsin 2010 mallin ja se yhdisti.
Sen jälkeen sammutin tuon 201008 version ja avasin uudemmalla opcom 2014 versiolla. Se yhdisti ja sain ohjelmoitua GID näytön näyttämään kulutustiedot.
Mutta jos kokeilin suoraan tuolla 2014 versiolla niin herjasi tuota communication erroria.
Pitääpä koittaa tuota eri vuosimallia ja versiota. Ainut ongelma on se, että WIN10 ei mene testi läpi tuolla 201008-versiolla mitä testailin. Pitäisiköhän mennä vai onko tässä joku ajurihomma, että toimii vain noilla 2012/2014? Tuolla blogissa kans vastaavaanlaista ratkaisua löytynyt.
Minä sain yhteyden ja nollattua vikakoodit tuolla 201008-versiolla oikealla vuosimallilla vaikka ei pitänyt toimia sen interface-testin mukaan. Tsekkasi ja resetoi nuokin AFL-valot kun ajovalot syttyi ja sääteli. 2012 tai 2014-versiolla taas ei saanut yhteyttä. Melkosia ufo-ukkojen juttuja nämä.
moro. ostin tuossa taannoin OP-Comin tämä on kyllä china glone versio 1.65 ja asennettu windows 10:lle.
itselläni on insignia vm2011. pääsen op-comilla lukemaan vikakoodit ja seuraamaan moottorin dataa. Mutta kun yritän mennä lbody parking assist control moduleen niin sinne en pääse. Tulee ilmoitus että ECU negative answer to measuring block request.?? mitä tämä mahtaa tarkoittaa.? mutta alussa kuitenkin missä lukee communication paramets niin lukee että yhdistetty ecuun.? vikakoodit pystyn lukemaan myös tuolta body parking assist controllista muuta koodit ovat mallia B0961-21 unknown DTC.. mitä tämäkin mahtaa tarkoittaa.
jos jollakin ollut samaa ongelmaa niin vinkeistä olisin kiitollinen. taikka jos joku asuu turussa tai lähettyvillä ja osaisi katsoa miten saisi toimimaan niin olisin kiitollinen. vaivan palkkaa maksan toki.
ma2a kirjoitti: 27 Joulu 2019, 19:53
moro. ostin tuossa taannoin OP-Comin tämä on kyllä china glone versio 1.65 ja asennettu windows 10:lle.
itselläni on insignia vm2011. pääsen op-comilla lukemaan vikakoodit ja seuraamaan moottorin dataa. Mutta kun yritän mennä lbody parking assist control moduleen niin sinne en pääse. Tulee ilmoitus että ECU negative answer to measuring block request.?? mitä tämä mahtaa tarkoittaa.? mutta alussa kuitenkin missä lukee communication paramets niin lukee että yhdistetty ecuun.? vikakoodit pystyn lukemaan myös tuolta body parking assist controllista muuta koodit ovat mallia B0961-21 unknown DTC.. mitä tämäkin mahtaa tarkoittaa.
jos jollakin ollut samaa ongelmaa niin vinkeistä olisin kiitollinen. taikka jos joku asuu turussa tai lähettyvillä ja osaisi katsoa miten saisi toimimaan niin olisin kiitollinen. vaivan palkkaa maksan toki.
Ei taida tukea op-com enää tuon ikäistä inkkua täydellisesti tai ei ainakaan omaani enää päässyt sisälle kun joihinkin ohjain laitteisiin. Multa löytyy kyllä laitteet että saa koodit luettua ja muut touhut tehtyä Turusta.
Ajossa: Vectra OPC-07, Astra K CNG -18, Astra H TwinTop -07, Kadett B -66, GT -70
Projektina: 2x Corsa B GSI -94, Kadett GSI 2.0 -86
ex: Inkku OPC, Corsa D/E OPC, Inkku 2,0cdti, Meriva OPC x2, Vectra C2 2,8t, Vectra C1 cdti, Astra H GTC cdti, Astra F GSI
Okei onnistuisiko sulta jos pääsisit katsomaan missä vika kun mulla insignissa valittaa että huolla parkkitutka. Tarvisi selvittää mitkä anturit ovat rikki tai onko vika jossain muualla.
ma2a kirjoitti: 28 Joulu 2019, 17:24
Okei onnistuisiko sulta jos pääsisit katsomaan missä vika kun mulla insignissa valittaa että huolla parkkitutka. Tarvisi selvittää mitkä anturit ovat rikki tai onko vika jossain muualla.
Juu onnistuu vaikka huomenna laita yv niin sovitaan tarkemmin.
Ajossa: Vectra OPC-07, Astra K CNG -18, Astra H TwinTop -07, Kadett B -66, GT -70
Projektina: 2x Corsa B GSI -94, Kadett GSI 2.0 -86
ex: Inkku OPC, Corsa D/E OPC, Inkku 2,0cdti, Meriva OPC x2, Vectra C2 2,8t, Vectra C1 cdti, Astra H GTC cdti, Astra F GSI
Elikkäs saattasko ruveta vahingossa pelaamaan toisella ohjelmistoversiolla vai tilataanko suosiolla jo kolmas pulikka.. Silleen ei pakollinen homma ole kun töissä voi opelin mdi,llä kattoo kaiken mut tullee kohta jo periaate vastaan että pakkohan sen on toimia
ma2a kirjoitti: 27 Joulu 2019, 19:53
B0961-21 unknown DTC.. mitä tämäkin mahtaa tarkoittaa
B0961 Pysäköintiavustajan oikean takakulman tunnistimen piiri
ma2a kirjoitti: 28 Joulu 2019, 17:24
Okei onnistuisiko sulta jos pääsisit katsomaan missä vika kun mulla insignissa valittaa että huolla parkkitutka. Tarvisi selvittää mitkä anturit ovat rikki tai onko vika jossain muualla.
Moi! Mistä kannattaa tilata että saa toimivan, läppäri on 64 bittinen win10.. Eikä tartte toimia ihan uusiin autoihin.
Kumpi noista on "kattavampi" op-com vai teck2?
60/70 luvun ooppeleita ja pari uudempaa
50/60 luvun mopareita
60 luvun voorttia ja rämpylää
Ja kaiken näköstä muuta paskaa..
Autoholismiin ei kait vielä oo parannus keinoo
Tietäjät varmaan osaa auttaa. Pääseekö Op-comilla kiinni 2016 Mokkaan (ykköskori) ja pystyykö muuttamaan pysäköintitutkan aktivoitumistapaa? Nyt etupään pysäköintitutka aktivoituu aina, kun vauhti hidastuu alle 10km tunnissa tms. Haluaisin muuttaa tuon toimimaan kuten monissa muissa automerkeissä, että tutka aktivoituu kun valitaan peruutusvaihde, ja deaktivoituu kun nopeus nousee yli esim sen 10km tunnissa.
Olisi kaksi läppäriä tiedossa, joista toinen tulisi "autotalliin" eli lähinnä opcomin käyttöön autossa.
Kummatkin on saman hintaisia, mutta toinen on 15" ja toinen 12.1" näytöllä.
Xp kummassakin käyttiksenä, vanhoja Lenovon pisnes-läppäreitä.
Kumpikohan kannattaisi? Pienempi ehkä autossa istuessa kiva, mutta mahtuuko opcomin ohjelma ruudulle ilman vierityksiä?
taikka jos joku asuu turussa tai lähettyvillä ja osaisi katsoa miten saisi toimimaan niin olisin kiitollinen. vaivan palkkaa maksan toki. 
onnistuisiko sulta jos pääsisit katsomaan missä vika kun mulla insignissa valittaa että huolla parkkitutka. Tarvisi selvittää mitkä anturit ovat rikki tai onko vika jossain muualla. 
