elikkäs omegaa pitäis ruveta madaltamaan ja tässä nyt jonki aikaa vahdannu vaihtoehtoja ja päätyny aika lailla tohon eibach vs ta technix,
toisaalta tosi halvalla pääsis jos ostain vaan jouset ja nakkais alle normi iskareiden kanssa mutta huhujen perusteella pomppuisaa kyytiä sekä antaa edestä iskarit periksi ja jos jousien hintaan lisää paremmat iskarit meinaa olla joi kalliimpi kun tuo coilover setti
onko kokemuksia madallusjousilla normi pampuilla tai technix coilovereista?
En itse edes harkitsisi tuota tan sarjaa. Ite laittelin omegaan aikoinaan hr jouset ja konin sportit taakse ja eteen en muista minkä merkkiset. Ei tuokaan kovin paljoa kalliimmaksi tullut kuin tan sarja
Kaveri toissa vuonna hommas MV6 Omegaan TA:n alustasarjan. Aivan paska. Vanha normi sarja oli parempi, ja se palasikin tilalle. Ja TA päätyi romulavalle.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Joo ta on huono,jos sedan niin vaihtamalla jouset siihen sarjaan heti uutena,saat välttävän.Alkuperäiset jouset ovat liian löysät ja farkun sarjassa takapää täysin toivoton.
Hyvä ja toimiva coil over alusta Omegaan on KW v2 ,sen huomaa jo hinnastakin.
Eibach jouset ovat kuin vähän madaltavat vakio jouset Omegassa,eli jos tarkoitus saada vain vähän alaspäin ja ajo normaalia ovat hyvät.Vauhdikkaaseen ajoon melkoisen pehmeät.
Itsellä useammassa Omegassa ollut H&R madallusjouset ja keltaiset Koni iskarit, on aika hyvä ja toimiva.
entinen omistaja oli viime vuonna ostanut uudet iskarit (merkistä ei mitään hajua) joten pitäis olla hyvässä kunnossa ja joo ei tästä mitää ralliautoa yritetä eikä sitte mitää lumikolaakaa.
että jos vähän sais alaspäin ku tällä hetkellä on tuo aika rajun näköinen kun 17 215/45 edessä ja takana 17 225/45 nii jos siitä sen 30mm sais pois niin olis vielä helppo ajettava ja auttais vähä ulkonäön kans!
Kiitos neuvoista taidan pysyä kauakana TA:n sarjasta.
