Insignia B

[usvaa]

Olisiko mahdollista, että ovien avauksen jälkeen signaali oli liian pitkään epämääräinen ja auto tulkitsi, että yritän varastaa sen. Yleensä langaton avain on toiminut luotettavasti.

[AUGSI]

On myös käynyt pari kertaa siten, että puoliso on mennyt oma avain taskussaan autoon matkustajaksi hieman ennen minua, kuljettajaa. Kun saavuimme tavoitteeseen, hän lähti asioilleen ja minä jäin sammutettuun autoon odottamaan. Liikennetilanne vaati auton siirtämistä, mutta eipä käynnistykään. Ihmiset ympärillä hermostuvat, viittelöivät, ambulanssi auton takana vinkaisee. Ei käynnisty, ei voi työntää, nopea selitys vaikeaa, keskikonsolikikka unohtui (jos olisi auttanutkaan). Sitten pieni pakeneminen, takaisin autoon, käynnistys ja korvat punaisina ajo kulman taakse piiloon.
Toinen kerta ei ollut yhtä hätäinen.
Onko automme joskus ihmistä viisaampi ? Vai luuleeko olevansa ?

[Garnd_Old_One]

Onkos tuolla pohjassa sitten jokin ruiskutettu suojaus, PVC tms.?

Tänä päivänä autot, joissa on nuo pohjalevyt, vastaavasti koriin ei ole tehty muuta kuin tiivistys ja pohjamaalit. Tämä VOC päästöjen vähentämiseksi. Joillekin merkeille tehdään lisäksi jonkin sortin vahaus pohjaan tietyille markkinoille, mutta jälkikäteen tehtynä sen kattavuus on vähän niin ja näin.

Mersu suojaa muoviosin alustan kokonaisuudessaan, myös taka-akseliston osat alatukivarsista lähtien. Tämän lisäksi pohja vahataan kauttaaltaan.

[ascona_c]

Ei saa muovia, mutta metallia saa. Asennutin pohjapanssarin, olisko ollut 260 e luovutuksen yhteydessä.

Ja tässä numero.

[1,2sorsa]

4x4 countrytourerissa tuo taitaa olla vakiona. Huollossa on noita näkynyt useampia

[Errror]

Ei saa muovia, mutta metallia saa. Asennutin pohjapanssarin, olisko ollut 260 e luovutuksen yhteydessä.

Ja tässä numero.

Kiitos!

Täytyypi alkaa hoitamaan tuota omaan autoon.

[otj]

Ruotsalainen testi kertoi, että Insignian ruosteenesto on hoidettu hyvin. Oli joskus tässä ketjussa, olisko ollut Vi Bilägäre tms.

Edit: Tässähän tämä. https://www.vibilagare.se//test/rost/ro ... ignia-2017

[1,2sorsa]

Suojavahaa näissä on todella hyvin. Mekaanista kulutusta kestää huonommin. Helmamassa on ohutta jos ei ole muovi helmoja tai läppiä suojaamassa.

[lukevader]

Sain keskiviikkona uuden Insignian alle. Kyseessä on siis 1.5 165hp bensaversio Grand Sport Executive varustelulla. Ekan 200km huomioita: kaistavahti ei vasemmalle puolelle reagoi kuin satunnaisesti vaikka viivat olisi kunnolla näkyvissä, mitä ihmettä? Soitin testipuhelun Bluetoothin kautta kahdelle ihmiselle ja molemmat sanoi että ääni kuuluu kuin kaivosta Mun aikaisempi oli myös Insignia Grand Sport joten osaan verrata. Onko muilla vastaavia huomioita?

Maanantaina olen muutenkin tekemässä reklamaatiota kun konepellissä on roska maalin alla ja sanon näistä samalla. Vähän kyllä harmittaa

Tarkoitatko, että kaistaväri näytössä on vihreä, eikä muutu oranssiksi, eikä ohjaus tee korjaavaa liikettä oikealle, vaikka olet ajautumassa vasemmalle kaistamerkintöjen yli? Ja esiintyy aina satunnaisesti samantyyppisessä tilanteessa?

Puheluäänen laatuun voi vaikuttaa myös muutkin asiat kuin auton ominaisuudet, oliko sama puhelin kuin edellisen auton aikana?

Juuri noin eli saa mennä kaikessa rauhassa kaistamerkintöjen yli eikä tee korjaavaa liikettä. Testailin vielä eilen lisää ja tuntuu kuin ei näkisi kaistaviivoja ollenkaan.

On sama puhelin kyllä.

Koska toimii silloin tällöin, voi olettaa, että itse ominaisuus ei ole kytketty pois päältä tarkoituksella. Tällä tulkinnalla jossainpäin on jotain vikaa. On mahdollista, että osa on päässyt läpi testeistä tai vikaantunut matkalla. Asiaa sivuten, en tunne muiden merkkien tai mallien käyttämiä elektroniikkavalmistajia. Insigniassa on paljon mm. LG:n elektroniikkaa. Toki LG:kin tekee hyvää, mutta monessa kohdin on säästelty hankkimalla kokoonpanoon halvimpia osia ja se toki näkyy hinnassa. Puhelutoiminta ei kuulosta myöskään normaalilta.

Itsellä adaptiivinen vakionopeussäädin ja kaistamerkknnät tulevat tarkoituksella päälle vain tarkoituksella tietyn nopeuden jälkeen, kun vakkari on päällä.

[Errror]

Tänään vaimo otti ensituntumaa Insigniaan ja itse pääsin apukuskin paikalle pariksi tunniksi. Kuuntelin siinä sitten tarkemmin auton sisältä kuuluvia sirinöitä-räminöitä, ja vihdoin aiheuttajat selvisi: yksi kuuluu aurinkolasiluukusta ja kaksi muuta molempien etuovien ylösnousevista lukituksen tapeista.

Onko tuttuja juttuja muille, milläs noita korjaa? Tärinästähän ne ääntelee. Aurinkolasikotelon saa varmaan tiivistettyä jollain, kun en sitä käytä muutenkaan mihinkään, mutta lukitustapit on hankalampi juttu tiivistää, kun liikkuvat ylös-alas.

[Errror]

Suihkaus silikonispraytä?

Sitä ajattelin ekana kokeilla. Ärsyttäviä tuollaiset särinät. Noillakaan lukon tapeilla ei ole mitään käytännön tarvetta olla olemassakaan ja sama pätee aurinkolasikoteloon, sillä siellä lasit kolisee kahta kovempaa.

[Piude81]

Sain keskiviikkona uuden Insignian alle. Kyseessä on siis 1.5 165hp bensaversio Grand Sport Executive varustelulla. Ekan 200km huomioita: kaistavahti ei vasemmalle puolelle reagoi kuin satunnaisesti vaikka viivat olisi kunnolla näkyvissä, mitä ihmettä? Soitin testipuhelun Bluetoothin kautta kahdelle ihmiselle ja molemmat sanoi että ääni kuuluu kuin kaivosta Mun aikaisempi oli myös Insignia Grand Sport joten osaan verrata. Onko muilla vastaavia huomioita?

Maanantaina olen muutenkin tekemässä reklamaatiota kun konepellissä on roska maalin alla ja sanon näistä samalla. Vähän kyllä harmittaa

Tarkoitatko, että kaistaväri näytössä on vihreä, eikä muutu oranssiksi, eikä ohjaus tee korjaavaa liikettä oikealle, vaikka olet ajautumassa vasemmalle kaistamerkintöjen yli? Ja esiintyy aina satunnaisesti samantyyppisessä tilanteessa?

Puheluäänen laatuun voi vaikuttaa myös muutkin asiat kuin auton ominaisuudet, oliko sama puhelin kuin edellisen auton aikana?

Juuri noin eli saa mennä kaikessa rauhassa kaistamerkintöjen yli eikä tee korjaavaa liikettä. Testailin vielä eilen lisää ja tuntuu kuin ei näkisi kaistaviivoja ollenkaan.

On sama puhelin kyllä.

Koska toimii silloin tällöin, voi olettaa, että itse ominaisuus ei ole kytketty pois päältä tarkoituksella. Tällä tulkinnalla jossainpäin on jotain vikaa. On mahdollista, että osa on päässyt läpi testeistä tai vikaantunut matkalla. Asiaa sivuten, en tunne muiden merkkien tai mallien käyttämiä elektroniikkavalmistajia. Insigniassa on paljon mm. LG:n elektroniikkaa. Toki LG:kin tekee hyvää, mutta monessa kohdin on säästelty hankkimalla kokoonpanoon halvimpia osia ja se toki näkyy hinnassa. Puhelutoiminta ei kuulosta myöskään normaalilta.

Itsellä adaptiivinen vakionopeussäädin ja kaistamerkknnät tulevat tarkoituksella päälle vain tarkoituksella tietyn nopeuden jälkeen, kun vakkari on päällä.

Mulla tekee tuota ettei näe viivoja huolimatta siitä onko vakkari päällä vai. Mulla myös adaptiivinen vakkari.

[-=DmR=-]

Suihkaus silikonispraytä?

Viime huollossa valitin tuosta HUDin särinästä, niin virallinen Opelin korjausohje tähän on juurikin tuo silikonispray... No eipä auttanut, ainoastaan kivät läiskät tuli HUDin kehyksien ympärille.

[Errror]

Tarkoitatko, että kaistaväri näytössä on vihreä, eikä muutu oranssiksi, eikä ohjaus tee korjaavaa liikettä oikealle, vaikka olet ajautumassa vasemmalle kaistamerkintöjen yli? Ja esiintyy aina satunnaisesti samantyyppisessä tilanteessa?

Puheluäänen laatuun voi vaikuttaa myös muutkin asiat kuin auton ominaisuudet, oliko sama puhelin kuin edellisen auton aikana?

Juuri noin eli saa mennä kaikessa rauhassa kaistamerkintöjen yli eikä tee korjaavaa liikettä. Testailin vielä eilen lisää ja tuntuu kuin ei näkisi kaistaviivoja ollenkaan.

On sama puhelin kyllä.

Koska toimii silloin tällöin, voi olettaa, että itse ominaisuus ei ole kytketty pois päältä tarkoituksella. Tällä tulkinnalla jossainpäin on jotain vikaa. On mahdollista, että osa on päässyt läpi testeistä tai vikaantunut matkalla. Asiaa sivuten, en tunne muiden merkkien tai mallien käyttämiä elektroniikkavalmistajia. Insigniassa on paljon mm. LG:n elektroniikkaa. Toki LG:kin tekee hyvää, mutta monessa kohdin on säästelty hankkimalla kokoonpanoon halvimpia osia ja se toki näkyy hinnassa. Puhelutoiminta ei kuulosta myöskään normaalilta.

Itsellä adaptiivinen vakionopeussäädin ja kaistamerkknnät tulevat tarkoituksella päälle vain tarkoituksella tietyn nopeuden jälkeen, kun vakkari on päällä.

Mulla tekee tuota ettei näe viivoja huolimatta siitä onko vakkari päällä vai. Mulla myös adaptiivinen vakkari.

Ei kuulosta kyllä toimivalta. Itselläni myös -20 -malli adaptiivisella vakkarilla ja löytää kaistaviivat ainakin moottoritiellä käytännössä aina. Sama muistaakseni pienemmilläkin teillä. Ei väliä onko vakkari päällä vai ei.

[marlii]

Saako kehyksen väliin laitettua vähän huopapalaa esim mitä kalusteiden alle laitetaan?

Suihkaus silikonispraytä?

Viime huollossa valitin tuosta HUDin särinästä, niin virallinen Opelin korjausohje tähän on juurikin tuo silikonispray... No eipä auttanut, ainoastaan kivät läiskät tuli HUDin kehyksien ympärille.