Astra '98 "käy kolmella", haisee bensalta ja on tehoton

[JPR86]

Kyseessä 1.6-litrainen 98-vuosimallia oleva Astra. Kilometrejä noin 350 000. Vika alkoi yhtäkkiä, auto on täysin tehoton, haisee bensalta ja käy kuin kolmella. Vaihdoin siihen uudet tulpat ja puolan mutta näillä ei ollut vaikutusta. Mistä lähtisi vikaa etsimään seuraavaksi?

[JPR86]

En ole kokeillut kipinää, oletin vain että se tulee uusilla tulpilla ja puolalla. Puristuspaineita en ole mitannut, sehän voisikin olla seuraava askel.

[1,2sorsa]

Onko mikä 1,6 moottori?
X16szr 1,6 8v 1-pisteruisku 75hv
X16xel 16v 101hv

Jälkimmäisessä venttiilivarrenkumien aiheuttama öljynkulutus tyypillisesti aiheuttaa venttiilin palamisen mikä selviääkin puristuspainemittauksella.

[Timonen]

Ettei kävis kahdella pytyllä?

Kansipahvi voi vuotaa viereisten sylintereiden välillä, jolloin 2 pytyn tehot ja bensat pakenee pakoputkeen.

[kaihakki1000]

Kannattaa mitata puristukset. Niistä selviää paljon.
Mitä tulee Opelin moottoreiden kestoon, niin ovat ihan yhtä hyviä kuin muutkin. Minulla on jatkuvassa käytössä 2001 mallin G-Astra 8 venttiilikoneella ja mittarissa ny 298000 km. Mitään remppaa ei koneelle ole koskaan tehty. Ei kuluta öljyä ja on täydessä timmissä.

[shamrock]

Jos 8-tappinen, niin niistä menee helposti kiila kampuran päästä, ja jako pyörähtää. Siitä seuraavat oireet on mitä eriskummallisimpia. Mutta tehottomuus niistä ekana.

16-tappinen taas on kuuluisa imuilmavuodoistaan. Siellä koneen takana, laatikon puolella on sellainen kumipaljeliitos, joka pettää. Sotkee koneen myös aivan totaalisesti.

[Juho M-P]

Voi olla venttiilin jousi poikki. Muutamia on ollut. Tai venttiili palanut.

[Timonen]

Ekana kattosin jaon, et se on kohdallaan. Sitte ku jako on kohdallaan, tarkistaisin, että kampiakselin hihnapyörä on oikeassa asennossa. Selviää se kiilahomma.

Sitte puristuspainemittausta, ja mahdollisesti kansi irti.